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六万三千公里的佳御开缸维修自己动手,最新油耗

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发表于 2014-4-9 16:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
油耗变大了,准备拆修一下

[ Last edited by 摩迷摩迷摩 on 2014-9-25 at 18:26 ]
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:09 | 显示全部楼层
火花塞口加几滴机油前后的缸压对比:
1.jpg
2.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:29 | 显示全部楼层
以下这准备的原装配件:


中缸:
3.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:37 | 显示全部楼层
活塞:
4.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:41 | 显示全部楼层
活塞环:
5.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:47 | 显示全部楼层
后制动蹄块(顺便换的,图中可能是代用车型的):
6.jpg

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这么牛逼的车子还需要这样维修吗? 牛人  详情 回复 发表于 2016-9-22 19:33
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发表于 2014-4-9 17:54 | 显示全部楼层
就两个字!牛逼!
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 楼主| 发表于 2014-4-9 17:58 | 显示全部楼层
垫子:
7.jpg
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发表于 2014-4-9 20:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-10 07:33 | 显示全部楼层
恕我无知  环怎么是GCC的呢  为什么不是GFM? GCC好像是喜悦的吧  。。。
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 楼主| 发表于 2014-4-10 07:56 | 显示全部楼层
Originally posted by pz666 at 2014-4-10 07:33:
恕我无知  环怎么是GCC的呢  为什么不是GFM? GCC好像是喜悦的吧  。。。



说得有道理,难不成包装内部的环本身是通用的?

尽管你头像很帅,可也太直接了吧?#13#
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发表于 2014-4-10 08:57 | 显示全部楼层
拆了,还有检查下气门,气门座,气门导管及气门油封。
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 楼主| 发表于 2014-4-10 09:03 | 显示全部楼层
Originally posted by 摩天 at 2014-4-10 08:57:
拆了,还有检查下气门,气门座,气门导管及气门油封。




是的,很多东西要等拆开后再进一步确认。

气门油封是无论如何要先换了的!

不过从压力表可以看出,气门及气门油封问题可能并不大。

[ Last edited by 摩迷摩迷摩 on 2014-4-10 at 09:08 ]
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发表于 2014-4-10 12:10 | 显示全部楼层
先顶你一下,继续关注。
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发表于 2014-4-10 12:40 | 显示全部楼层
好帖!继续!不过六比多公里好像对不起本田的品牌。
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发表于 2014-4-10 14:20 | 显示全部楼层
继续上图  多多益善
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发表于 2014-4-10 20:55 | 显示全部楼层
支持折腾
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发表于 2014-4-11 10:18 | 显示全部楼层
6万就换缸了?油耗巨大么?
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 楼主| 发表于 2014-4-11 11:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 我是峰 at 2014-4-10 12:40:
好帖!继续!不过六比多公里好像对不起本田的品牌。



先谢谢顶贴的各位兄弟#67#

其实目前还很正常,冬天不加油门也是一枪启动,轻松提速到85,机油也无明显减少,不冒蓝烟。
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 楼主| 发表于 2014-4-11 11:22 | 显示全部楼层
Originally posted by xp1800 at 2014-4-11 10:18:
6万就换缸了?油耗巨大么?




油耗目前约3.0-3.2 , 只是缸压下降到只有标准值的一半了。
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