2016 天路骑行 ----飞翔在辽阔的天空，穿行在无边的旷野

forever_glq

古巨鸡 发表于 2017-1-31 18:08
下回再也不带楼主出去玩了

让小鸡鸡失望了，这次骑行结束，很多车手都邀请我下次一起玩。因为我喜欢独行在前面，可以给大家拍照、拍风景、拍摄像，而且我的习惯是每次的照片、摄像会整理后上传云盘，共享给每位队友，一个骑车在前面免费随队摄影，各队都需要的。

古巨鸡

forever_glq 发表于 2017-1-31 18:29
让小鸡鸡失望了，这次骑行结束，很多车手都邀请我下次一起玩。因为我喜欢独行在前面，可以给大家拍照、拍 ...

切 我用最后一格电费尽昂贵的流量刷新这么多回 你连一张新照片都没上传。

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古巨鸡 发表于 2017-1-31 18:18
楼主的意思是跑不过女汉子咯

两名长春女骑士，是从长春骑到银川 再从银川骑到拉萨，我的确比不过。 如果你的狒狒能跑120，我也会承认跑不过你的。骑个摩托出去玩，又不是参加曼岛TT，跑不过也没什么大不了的。

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古巨鸡 发表于 2017-1-31 18:40
切 我用最后一格电费尽昂贵的流量刷新这么多回 你连一张新照片都没上传。

你别急呀，我哪比的了你，一个人吃饱一家不愁，上午要盯儿子复习做作业，下午要带儿子游泳，晚饭后要陪老婆散步，就算休息，一天可用时间也有限，更新的慢了你别催。

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没出宾馆就开始下雨了，在宾馆大堂集合时，大家还不断纠结是否穿上雨衣，好了现在不用纠结了。前方的其它车队打来电话，昆仑、唐古拉山顶昨晚都下了大雪，看来后面的路不怎么好走了。出市区，进入109国道，雨就这么淅淅沥沥的下着，不大也不小，天也是乌云密布，而且云层很低，感觉非常压抑，预告着艰辛的一天就此开始了。




        路过第一个检查站，要检查身份证，为了方便检查，大家把身份证都集中放在总领队那，便于快速通过。四轮要排队检查，两轮方便多了，可以直接穿到最前面先检查，节约了不少时间。（过了这个检查站后，我特地要回了身份证，为后面独行做准备，不然路上遇到检查站还必须等大队上来，太麻烦，而且一个人检查通过要比大队快的多）


        后面的路上检查站还不少，但途中真正让我停车检查的只碰到过一次，看了下身份证，检查了下边箱就放行了。（主要是检查是否带汽油）

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虽然晨会提到今天路况不好，但实际碰到了，还是忍不住要骂娘。过了格尔木进入昆仑山路，面状况就极差，有大段搓板路、车辙路，还有炮弹坑、碎石路，甚至泥浆路。


最危险的是30-40厘米深的车辙，一旦进入，必须顺着它骑，略微打一打方向，那你就等着倒车吧。我是一路看到就绕行对向车道，一次队内一辆750不小心骑了进去，顺着车辙慢慢骑，这是一段大下坡路，后面大车下来了，它可停不下来，我在逆向车道一边按喇叭，一边叫，看的我心惊胆战。


进入昆仑山范围



      唯一可以庆幸的，进入昆仑山后，雨是渐渐停了，路面也渐渐干了。虽然路况比较差，但小心慢行也还至于太难骑。
      一次大下坡车遇到前方车辙路，后面大车不减速就冲下来，我反光镜看到，马上借对向车道让行，大车超过我后一下冲进车辙区，轮子卡车辙里，可能打了方向，后面的拖斗狠狠的向对向车道甩了过去，还好这司机车技好，硬把车身稳住，又拉了回来，不然绝对是车毁人亡的节奏。事后想想还好当时逆向车道没车，不让就肯定被扫出路面。

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云层厚而低，路况也极差，根本没有心情拍照，直到一个不知名小水库随便拍了几张，阴天也根本没什么美感。终于到加油站了，可以休息下了。加完油，申请先行，得到批准，脱离大队，先出发了。










     时不时的会遇到路况差的路段，车速不敢提上去，慢慢骑吧。


      遇到一队军车，有几十辆吧，连绵几公里，还好他们开的不快，一路超吧。感觉是超也超不完啊，向驻守在青藏高原上的军人致敬，如此艰苦的环境不容易。


      昆仑山，万山之祖，没有想象中的宏伟，可能是天气的关系，可能是路况的关系，今天的注意力全部集中在路面上了，路上的景色却关注的很少，至少上午是这样的。

carollay

支持，好看的贴～

大道滑翔

特地登录上来向LZ与哈雷匪帮致敬，让别人去说哈雷装逼吧，因为他们妒忌，哈哈哈。。。

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遇到本次骑行中最大的一次堵车，连绵几公里的大货车，还好车队的领骑硬是开出一条道来，在大家相互帮助下（有些小弯滑翔是过不去的，有几位车手特地留在弯口帮忙推车），一路的穿梭、穿梭。骑到前面发现，原来是两辆大车对撞，双向车道全部堵死。还好吸取前面的教训，我放了一套替换的内衣在车包里，不然今天又没得替换了。（这么堵，后勤保障的车铁定不能按时到达，事实的确如此，后勤车直到晚上10：30才到达）









  随着海拔不断增加，气温也开始逐渐下降，还好早上把抓绒衫放在包里，停车昆山山顶加衣服。(不知道是谷哥手指冻僵了，还是他存心的，拍一张照片让我等了半天，冻死我了）

路来

顶贴 收藏了........

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过了堵车段没多久就到了昆仑山口，没有想象中的宏伟，除了几个雕塑 纪念碑，没什么值得看的。山口路边停了不少的车，都是下车拍照留念的，没什么兴趣，了了拍了两张，就脱离大队先出发了。




翻过昆仑山口，天气开始放晴，景色也随之变美。由于山口前的超级大堵车，拉萨方向的车道一辆车也没有。就这么一个人，在一望无际的公里上就这么骑着，心情越来越好，感觉爽翻了。






走走停停，停停走走，看到美景就停车拍上几张，惬意惬意。

  

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太悠哉悠哉了，没骑出去几十公里，又被大队赶超了。反正补给车被堵在后面，我也不着急，慢慢骑吧。






遇到了第一段碎石路，应该是修路吧，问题也没看到修路工人呀，骑吧，不就是颠簸点吗，咱慢慢走就是了。






一路是看这109的路碑走的，突然一大段的碎石路没路碑了，又穿过几条岔道，真担心自己走错路了。还好远处还有队友的身影，应该不会错，继续颠。刘大师担心大家不适应这种碎石路，留守在这条路上，等大家全部通过后再追上来。上海女骑手晚饭的事后回忆，一直没感觉什么是高反，走了这段后终于给颠出高反的感觉了。

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       终于加油站追上了大队，加完的骑手都在休息，后面还有2/3的车没加，插个队先加油，这样我又能提前出发了。


       感觉青藏线上的油耗很高，今天430公里路，照理说我中途加一次油就可以了，但按油耗显示情况，我今天必须第二次加油。可能是高原的关系，可能是不断的上下坡，油耗和市区油耗差不多，甚至更多一些。




前面是一个大上坡，翻越一座山峰，反正今天不是上坡就是下坡，哪座山也已经搞不清楚了（事后知道，这是著名的风火山），遇到了第一次冰雹，打在头盔上噼啪作响，不过时间很短，冰雹也不大，刚爬到山顶，冰雹就停了。




第一次看到这种景色，很新奇，特有停车拍了几张。后队有辆硬汉也提前出发，在山顶追上了我，我们聊了几句，他还要留下拍几张，我就先出发了。

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        整次骑行中最悲催的来了，翻过“风火山”开始下雨了，雨点是越来越大，开始转化为暴雨了，路况也是差，不断的搓板路 炮弹坑。而且雨已经大到看不清楚路面了，能见度大概也就30-40米的样子。车速是一降在降，雨最大的时候，看了下速度表，才30+的速度了。


        后悔没有带冬季骑行服和冬季防水手套，因为太重了，而且太占地方。为这次出行特地买的超薄雨衣裤质量是出奇的好，居然滴水不漏。





        好大的雨啊，事后发现录像也停止工作了（也可能正好没电了，连续的下雨，也不可能停车换电池），在大雨里保持40-50的速度骑行。想停车避雨，问题是这个地方鸟不拉屎，连个避雨的地方都没有，鞋子（2次过坑脚撑地，估计雨裤被拉到鞋帮上了）和手套已经湿掉，还好衣服裤子没湿掉，气温只有5度左右，没一会儿手脚就冰冷冰冷的。

         考虑再三，停下来，在这种暴雨里，体温会流失过快，即使等到大队过来，他们也给不了我什么帮助，后援补给车肯定被前面交通事故堵车给堵住了，过不来。所以，答案只有一个，继续骑。


        在大雨里骑了大约1个多小时，冷是最大的问题，手已经完全没感觉了，每次捏离合换挡都要大声命令一次左手，每骑上一段就要给自己打气，给爱车打气，“你一定行的！！！”       就这样终于熬出了雨区，先头部队5辆车也杀出了雨区，我们停在路边，我这时候已经是冷的浑身打颤了。


（这段最艰苦的路段，没有什么照片  视频）

  

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      不能感冒是我考虑的第一件事情，必须迅速恢复体温，但是这里是4000+海拔了，靠运动恢复体温是不现实的事情，激烈点的运动就开喘了，不可能靠活动身体取暖。


         唯一的办法就是高能量食物，靠背包里还有一条士力架，拿出来已经是棒棒硬了，不管了，狼吞虎咽，全部吃掉。每天出发前，冲一瓶葡萄糖水，虽然现在已经冰凉冰凉的有点喝不下去，但葡萄糖水可以快速补充能量，还是喝上几口。后面赶上来的车也有巧克力，又拿了2块大嚼了起来。在这个温度下，巧克力完全没味道，就像嚼蜡一样，真的很难吃，也不管好吃不好吃了，必须吃下去。


      把医用乳胶手套拿出来带上（出行前，为了预防2付手套全部湿掉准备的），在外面戴湿的皮手套，虽然手还是冷，但还可以忍受。鞋湿了，那也没办法，不管了。 吃了点东西，略微活动了下僵硬的身体，感觉好多了，看了下手机地图离沱沱河镇还有80公里，后续的车队也上来了，上车继续出发。

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    高原的天气是说变就变，天开始转晴了，由于路上的耽搁，今天骑到目的地肯定晚了，不过雨后的天空甚是美妙，让我渐渐忘记了寒冷，慢慢的骑着，走走停停 拍拍照片。


   不断有车手超越我，渐渐的我又落到偏后的位置了。(遇到红土地段）






      18点了，我还在路上磨蹭，晚霞太美了，拍拍照，看看景，反正也就几十公里路，不着急。











      可能是昆仑山上的信号比较差，手机双卡双待搜索信号耗电比较快，手机快没电了，还好为这次出行特地安装了USB充电口，但是，又出幺蛾子了，手机支架居然高反，从中间直接断成两截了。放口袋里充电，线又不够长。没办法了，祷告千万不要迷路，不然都没办法手机联系。（其实青藏线除了过大的城镇需要导航下，不然就一根道，要迷路还真不容易）

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  就这么迎着晚霞悠闲的骑着，欣赏着青藏高原的无比壮美。今天穿越了可可西里保护区，原以为会看到藏羚羊。但由于大雨，根本没看到任何野生动物，不过倒是彻底理解了什么是无人区。







十九点多，终于到沱沱河镇，其实也就是一条街，两边林立着一些商店和加油站，很简陋的一个镇子，和它的名气比起来，的确是太简陋了一些。


一把油门就从镇这头到那头了，没找到我们住宿的旅馆，当我在街口四处张望的时候，队友听到我排气管声音，特地过来给我带路。



今天值得庆祝的，我终于不是最后一个到达的，后面还有几骑没有到达，希望他们平安到达。沱沱河是个小地方，一个旅馆根本安排不下我们这么大的队伍，大家分住109国道两侧的旅馆，我车停这边，人住国道另一边，4600米海拔，提着二十几斤的靠背包（里面是一套长短摄影器材+摄像配件，替换衣服），走到街对面，已经是气喘吁吁了。

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     我分到的房间是标准间，居然还带卫生和淋浴房，不过淋浴就是个摆设，这个高度还是不洗澡为妙。参观了这边伙伴的房间，感觉就是80年代的小旅馆，没有单独卫生不说，房间里居然还有脸盆架，感觉回到了过去，哈哈。

    旅馆设施简单的不能简单了，居然没有电吹风，可怜我2付手套和骑行靴全部湿掉了，没办法晚上扔在地上慢慢烘吧（我的房间有地暖），但是没什么作用，第二天只是不那么湿漉漉罢了，干是完全干不。




      晚上8点开饭 ，所有骑手也都安全抵达，乌拉。晚饭是自助餐，其实就是和食堂一样，每人一个快餐盘，排队打菜打饭，饭菜比较简单（咖喱土豆、红烧肉、青菜什么的，而且味道也比较差），反正我们也累成狗了，没精神挑剔。（突然想起来，今天我好像没吃午饭）      海拔4600米，高反开始出现，大多骑手因为今天暴雨消耗体能太厉害，已经开始有人头晕、头痛，有人喘不过气来。高反厉害的几位，光坐那喘了，根本没胃口吃东西。我还好，虽然极度疲劳，但还勉强把晚饭吃下去。


     有经验的几位骑手告诉我们今晚绝对是不眠之夜，事实也的确如此。补给车一辆都没到（堵车），这意味着大家没法替换湿掉的手套，鞋子，衣服。高海拔加上今天路上暴雨的体能消耗，除了几个超强悍的，大多数人是极度疲劳。草草吃了晚饭，就回旅馆休息，晚上队医会逐间房进行身体检查，混混沉沉等到9点半，补给车还没到（队医在家属车上），实在熬不住了，换了一身衣服，睡觉了。


       听说很多人无法入睡，我倒没有这情况，可能是太累了，睡的还好，只是中间醒了两次，可能翻身动作太快，心脏是怦怦的跳，就像捶鼓一样，要深呼吸平复一下，才能继续睡。


车是脏的不行了，但是人是累成了狗，实在没力气洗车，看到长春队一位车手居然还提了水桶在院子了自己洗车，佩服的五体投地。





谷哥有给我搞怪了，他高反的很厉害，不过问题是我在上海就提前给他准备了20天的红景天，别说他在上海一次没吃过，就算进入高原后他也没吃过，人比我还胖，这要还不高反，就没天理了。


他晚饭没胃口，找到门口的小店买了点水果（番茄+苹果），这就算是他的高反药了。

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8月12日  沱沱河-那曲420公里


      混混沉沉的睡到闹铃响起，起床刷牙洗脸，感觉不对，头疼的不行（和颈椎病犯了一个感觉，但要厉害的多），刷完牙就忍不住了，开始呕吐，昨晚吃的全部吐掉，看来说高原上要少吃点，不消化，的确不错，但我昨晚也没吃多少东西，还是不行，吐完人好受点了。


    晃晃悠悠提着20+斤的靠背包，好不容易过街到了停车的宾馆，大堂里大家全部是霜打的茄子，反正除了几个超厉害的没高反的，就没几个精神的。有几个高反厉害的、昨天淋雨发烧的，直接趴房间起不了了。（事后知道叶问也趴下了，大队出发时，他居然被落下在沱沱河宾馆里了）   打听了下，由于堵车，队医的车昨天10点半到达，由于大雨，队里有4-5个发烧的，4-5个高反厉害的，昨晚打点滴的，吸氧的，队医忙到凌晨3点半才睡觉，所以其余房间根本没寻房。还好我没傻等，虽然高反是比较明显，但至少还睡的可以，体能也恢复了不少。


    实在是吃不下什么，草草的吃了个鸡蛋，一碗白粥，算是早饭了。


   现在要考虑的问题是，今天是骑还是不骑，说老实话，我状态不佳有点想上拖车。但是考虑到拖车就4个车位，队友里有发烧的，比我高反厉害的，骑是必须的选择。所以我也不提上拖车的事了，联系总领队，要求提前出发。





    出发前先做一些准备工作，首先昨晚行李车22：30才到，很多人因为疲劳根本没拿行李，我也一样，现在要先到行李里翻保暖内衣和袜子，今天唐古拉山口估计是全程最冷的一段，必须穿上全部衣服，鞋虽然还是湿的（早上好不容易找个电吹风吹了几下，干是谈不上，不那么湿罢了），换双干袜也好很多。手套是没办法了，一付不那么湿透的带手上，一付湿透的绑边箱上，一路吹干吧。（这个办法好像不错，没到唐古拉山口手套就干了）


      头实在是疼，动作略微快点，后脑勺就疼的不行。 找队医要了止痛片，吃了一片，带了几粒，队医嘱咐如果还是头痛，中午午饭后再吃一片。不过不知道是给今天的美景惊艳到了，还是骑车时氧气有所增加的关系，反正从发动摩托开始，后面再也没头痛过，太神奇了。