2016 天路骑行 ----飞翔在辽阔的天空，穿行在无边的旷野

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8月12日  沱沱河-那曲420公里


      混混沉沉的睡到闹铃响起，起床刷牙洗脸，感觉不对，头疼的不行（和颈椎病犯了一个感觉，但要厉害的多），刷完牙就忍不住了，开始呕吐，昨晚吃的全部吐掉，看来说高原上要少吃点，不消化，的确不错，但我昨晚也没吃多少东西，还是不行，吐完人好受点了。


    晃晃悠悠提着20+斤的靠背包，好不容易过街到了停车的宾馆，大堂里大家全部是霜打的茄子，反正除了几个超厉害的没高反的，就没几个精神的。有几个高反厉害的、昨天淋雨发烧的，直接趴房间起不了了。（事后知道叶问也趴下了，大队出发时，他居然被落下在沱沱河宾馆里了）   打听了下，由于堵车，队医的车昨天10点半到达，由于大雨，队里有4-5个发烧的，4-5个高反厉害的，昨晚打点滴的，吸氧的，队医忙到凌晨3点半才睡觉，所以其余房间根本没寻房。还好我没傻等，虽然高反是比较明显，但至少还睡的可以，体能也恢复了不少。


    实在是吃不下什么，草草的吃了个鸡蛋，一碗白粥，算是早饭了。


   现在要考虑的问题是，今天是骑还是不骑，说老实话，我状态不佳有点想上拖车。但是考虑到拖车就4个车位，队友里有发烧的，比我高反厉害的，骑是必须的选择。所以我也不提上拖车的事了，联系总领队，要求提前出发。





    出发前先做一些准备工作，首先昨晚行李车22：30才到，很多人因为疲劳根本没拿行李，我也一样，现在要先到行李里翻保暖内衣和袜子，今天唐古拉山口估计是全程最冷的一段，必须穿上全部衣服，鞋虽然还是湿的（早上好不容易找个电吹风吹了几下，干是谈不上，不那么湿罢了），换双干袜也好很多。手套是没办法了，一付不那么湿透的带手上，一付湿透的绑边箱上，一路吹干吧。（这个办法好像不错，没到唐古拉山口手套就干了）


      头实在是疼，动作略微快点，后脑勺就疼的不行。 找队医要了止痛片，吃了一片，带了几粒，队医嘱咐如果还是头痛，中午午饭后再吃一片。不过不知道是给今天的美景惊艳到了，还是骑车时氧气有所增加的关系，反正从发动摩托开始，后面再也没头痛过，太神奇了。

古巨鸡

不错。就着贴子和图片。一只手法式棍子干面包 一手野山椒海带 。吃得津津有味。。。西藏 新疆的游记 都是传说

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       向本队领骑和总领骑提出申请，提前出发半小时，因为我的骑行风格过于稳重，大家对我还是很放心的，不过安全期间，还是让我和谷哥结伴出发。谷哥今天虽然好一些，但看上去还是精神不好，其实也正常，全队也没几个精神好的。

      昨天到达驻地太晚了点，没跟上集体加油，今天出发前先到加油站加油，结果加油站交接班，楞是耽搁了20分钟。实际也就提前了10分钟出发。

骑出去没20公里又开始飘雨了，靠边穿雨衣雨裤，可怜我的手套、鞋子没干，又要遭受折磨了。谷哥肚子不舒服，在路边蹲坑，我只好独自前行。由于加油和陈谷拉肚子的耽搁，没30公里就被大队赶超了。

古巨鸡

然后呢？不会到明天才有下集吧

古巨鸡

古巨鸡 发表于 2017-1-31 21:10
然后呢？不会到明天才有下集吧

等的好累啊。楼主发帖的速度 和骑车的速度一样。先得让楼主提前跑10分钟

500英里

顶顾哈雷的摩旅贴，晚到总比不到好，在摩旅的事情上，我也愿意独行。可惜我的巡航速度受到GZ150的限制，5-60才是舒服的速度。恐怕和你同行比LZ还要慢。

正常

半天多时间，打这么多字，内容详实，楼主发帖速度不慢啦。
欣赏了，好文美图，有营养。

正常

青藏高原上，哈雷的腔调，灵额。

TMH

好看的贴，顶

tinkle

再顶鼓励一下，老顾这篇绝对精品哈！身临其境的感觉！
看过就算游过了，自己跑还不知道要等到啥时候！

COOL鱼

顶！精彩的大片！

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tinkle 发表于 2017-1-31 23:42
再顶鼓励一下，老顾这篇绝对精品哈！身临其境的感觉！
看过就算游过了，自己跑还不知道要等到啥时候！

谢谢  兄弟支持

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沱沱河，连绵的大雨，河水十分混浊。





远处已经开始出现雪山，雨不知不觉也停了，从发车开始头也不疼了，除了下车拍照跑急了有点呼吸急促，好像也没什么其它不适。心情随着天气逐渐好转，人也越来越精神。

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又遇到修路泥泞路段了，大队减速慢行，青藏线上这种路况不多，整个旅程2600公里，也就遇到了3次。

（路边经常会有 禁止盗油的标牌，油在哪呢，地面上什么也没看到，难道是地下油库或油管？）

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天空渐渐放晴，蔚蓝蔚蓝的天空，朵朵的白云，远处已经可以看到唐古拉的连绵雪山，青藏铁路又相伴左右，时不时一辆火车驶过。






独自一人飞翔在青藏公路上，青藏线上的火车相伴身侧，与我一起齐头并进向着远方的雪山一起奔驰，这意境美的冒泡呀！

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在美景里骑行，真不觉得累，一晃100多公里就过去了，遇到加油站进入加油，昆仑队的哈雷联系人艳艳已经联系好加油了，上来直接加油走人就可以，爽。加油站的风景也不错，边上就是连绵的雪山。（艳艳也是牛人，不但要和我们每天一起骑行，作为哈雷组织方的后勤保障员，到达驻地打点住宿，安排保障是忙个没停。到达拉萨后，听说她在沱沱河那晚，直接给累晕过去了，是真的晕过去了，当晚打了点滴，第二天又和我们一起骑了，虽然这是她的工作，不过还是要向她由衷的致敬）











随着路途的艰难，已经不可能象刚开始那么队形整齐了，一般骑出去几十公里后，车队会拉的很长，大多时候已经不能保持3个小队的队形了，会分散成数个3-5人的小队。进加油站、吃饭，都是收拢队伍的地方，一般都会等队伍集结完再全队出发。这点对我非常有利，我一加完油，照例直接就走，节约的时间，可以慢慢骑，慢慢拍照，我今天也一直保持在队伍的中间靠前的位置。

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慢慢接近唐古拉山口，路两侧也开始出现积雪，前天就听说 唐古拉、昆仑 两个山口下大雪，过昆仑山口时，可能气温比较高，没看到积雪，今天唐古拉山的积雪是很明显。心里暗暗祷告，过山口时积雪最好不要太厚，不然真不好骑行。






街滑居然把边箱给颠掉了，超极搞笑，应该是新车没怎么跑过，很多螺丝还没紧呢。（哈雷在磨合期 螺丝松掉是很正常的，车振动大不可避免，但出了磨合期一般就不会有这情况，该打螺丝胶的都打了，不会有什么问题）此次骑行活动，就这辆街滑掉了边箱、老孙的液压离合漏液、轮毂磕了（过大坑未减速避让）、一辆突破不知道什么原因上了拖车（是人还是车的问题，不得而知），其它车都没问题，看来哈雷的确很皮实。

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刚开始的时候，爬坡海拔高 积雪就多，下坡海拔低 积雪就少，随着向山口挺进，两侧的雪越来越多，已经进入一个冰雪的世界，一种从来没有过的体验，四周都是雪，远处全部是雪山，很强的视觉冲击，无比的震撼。






远处应该是 巴斯错鄂贡玛 ，一个海拔5000米的雪山冰湖，令人窒息的美，宛如一面光滑的镜子，静静的躺在唐古拉山顶。山脚下还是蓝天白云，开始攀登唐古拉山口一会儿云层又变厚了，如果巴斯错鄂贡玛倒影出蓝天白云，而四周又是一个冰雪的世界，那应该是一个怎么样的人间仙境，无法想象。不能太贪心了，前两天的一场大雪，已经给了我们一个美轮美奂的唐古拉，的确不能再奢望了。

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一直以来不能理解藏民对高山、湖泊那种虔诚的崇敬，当自己身临其境时才能领会，和大自然比起来，我们实在是太渺小了，微不足道，对大自然的崇敬之心自然而然的就会从心底生成。 看过不少青藏线的游记、照片、视频，但只有身在其中才能真正体会那种触发心灵的震撼，无法用语言表达，无法用照片记录。




就这么走走停停，时不时的下车拍几张，不知不觉来到了唐古拉山口。






到达唐古拉山口，已经有十几辆车已经抵达，大家都停下欣赏这无与伦比的美景，互相拍照留念。












唐古拉的纪念碑，默默的叙述着，当初为了修建这条天路倒下了多少战士，向他们致敬。

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唐古拉山口的景色，并没有 巴斯错鄂贡玛  惊艳，但这里是青藏线的最高点5231米，是我们这次旅途的最高点，也是我到过的最高点。


也许是今天一路的景色实在是太震撼了，身上的寒冷居然没有感觉了，湿的鞋、湿的手套好像也不怎么难受。更加神奇的是，我在海拔5000+的唐古拉上，时不时的下车 上车 走来走去  翻箱开包拿相机，居然没高反了！！！  除了动作过快略微有点喘，头痛头晕都没有了。




后面的车手也陆续赶到，家属车、补给车也到了，感觉整个山口全部都是我们车队的人了。既然全队都差不多到了，我也该出发了，发动车辆继续前进。





（感叹下，到处有这种拍照留念的生意，连这5231米的唐古拉山口都不能免俗，关键还是有需求啊）