光阳赛艇400欧亚十国穿越，追逐天边那一抹血红晚霞，用 ...

zjf1688

这是截止到目前为止，看到最为震撼，最为感动的帖子~~

lingzi750420

同意楼上观点！+1


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发布于摩托迷Android客户端

花劍塵

展馆实在是大的惊人，我一直保持快步行走，搜寻自己想要的品牌，终于，看见了SUZUKI。
绕过巨大的广告牌，第一个看见的居然是胸器！

花劍塵

国内的GSX250大家已经非常熟悉了，GSX125应该就很陌生吧。
GSX-S125是为了迎合越来越活跃的小排量市场而推出的新一代入门级街车，它融合了铃木最新的设计理念，并拥有优良的加速性能和燃油经济性。
不过这车目前好像引入中国的打算，各位看看就好。

花劍塵

GSX1000,当之无愧的GSX家族老大哥！
搭载了SHOWA BFF 与BFRC 悬吊系统，再度以王者之姿降临。
2017 SUZUKI GSX-R1000（R）规格表

·        引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎、SR-VVT可变正时汽门

·        供油方式：电子喷射系统、电子油门

·        缸径 x 行程：76x 55.1mm

·        排气量：1,000cc

·        压缩比：13.2：1

·        最高马力：202ps/13,200rpm

·        最大扭力：118Nm/10,800rpm

·        传动方式：6速炼条传动

·        前悬吊：SHOWA BPF（SHOWA BFF）

·        后悬吊：单筒连杆式油压避震（SHOWA BFRC）

·        前煞车：双Brembo 对四卡钳、320mm 半浮动碟、ABS（T-Drive 碟盘）

·        后煞车：Brembo 对二卡钳、220mm 碟盘、ABS

·        轴距：1,410mm

·        座高：825mm

·        湿重：203kg

当然大家也有所疑惑，这款新世代的阿鲁名称怎么会多了一个R？原因在于全新第六代阿鲁一共推出两个版本，即为一般版本的GSX-R1000，以及更高阶的GSX-R1000R！两者皆使用同一颗引擎动力，然而从外观上可以透过车头的灯眉来作辨别，高阶版的GSX-R1000R 在车头进气孔的两侧上方，各有一道LED 灯眉的设计，而在一般版本则取消了这样的配置。

花劍塵

铃木的1000CC拉力车V-STROM。
我只是奇怪，为啥拆除了三箱，还有保险护杠那些拉力味道十足的配件。

花劍塵

这辆车大家就熟悉了吧，国内铺天盖地宣传了很久的DL-250！

花劍塵

注意细节，欧洲版本的DL250挂挡后踩部分已经改掉！
国内还一直因为这个话题喋喋不休。

花劍塵

铃木的越野和历史车型系列。

花劍塵

贝纳利展馆离开铃木不远，但是新车全覆盖着白布，包裹的严严实实，还没有到发布时间！
其他车型就不新鲜了，幼师，金鹏502，302之类。大家非常熟悉的车型。

花劍塵

加了边包的幼师。还有覆盖着白布的贝纳利新车一排。

幼师早在2015年就亮相米兰车展了，属于现代风格复古车，折叠车钥匙，41mm倒置减震，前双320MM浮动碟，后260MM。可关闭ABS，12.7L油箱。油耗约4.5L。续航200多公里，强调低扭，百公里加速5.8秒。
排气声浪非常好听，坐高815MM，油表指针据说不太准。

花劍塵

幼师发动机部位来一张，同步双缸500CC机器，一些评测媒体说这颗发动机和502发动机调校完全不一样，震动几乎消失了，我真想发动了它听听。

花劍塵

一看手表，即将到光阳新车发布时间，我得赶回去看看。没有忘记顺带拍一张战靴展台。

花劍塵

赶回光阳展台，发现来晚了，人山人海，找不到合适的机位了。柯总已经在发布台上用流利英语侃侃而谈了。

花劍塵

今年，光阳推出了两款新车，一款倒三轮，半封闭踏板车cv3。还有一款550基础上改版的拉力款踏板cv2，当天实在被人流挤的东倒西歪，没有拍到像样照片，这张还是第二天补的。
CV2明显有一个类似拉力车的鸟嘴，还有醒目的前后座靠背，还有原厂边箱，看边箱容量估计相当给力，果真为长途旅行武装到牙齿。

西蒙斯1

精彩，再顶楼主

荆楚游侠1975

幸福的旅程！看的口水一地，羡慕哦。

花劍塵

我的赛艇S400也终于揭开幕布，以傲人姿态展现在各国车迷面前。

花劍塵

三阳机车，这款450CC也是不错的竞争车型。

lingzi750420

关注中！


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