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本帖最后由 suq23 于 2021-2-11 13:02 编辑
直到后来又把这两跟它差不多长的安上去，声音不对（都是连续声，只是大了些，发电机控制器会连续让它工作几秒才停），其中那个白的负极被挤到正极上了，而黄色的是三负极款，中心正极在中间，不会被挤变形，但应该顶得更厉害，白色长的那款电极后来被我掰回正常间隙了（之前被活塞顶到与正极碰到一起了），这些都是家人多买的，用于那三轮摩托上的，这之后才想起查下网上型号（原来都没想到火花塞也能给装错），还有，你看火花塞没有帽，根本没扣住（松的，能自己掉出），为此还买来了火花塞帽，现在新买的自带帽（一体的），看看，是不是这原修车的太坑了，这样对付着干，难怪当时它发电机计时还没多少公里时就转卖呢（当时忘看具体数值，但在我手里跑了几次百十公里小长途后再看累计发电机启动里程扔没有多少，数字液晶表很准的），当时买了两火花塞帽，想着给那三轮也戴上，结果扣不上，才发现那种高压帽也不需要火花塞帽，本身内部小，比这个紧一些。 为此，之前已经毁掉一个高压帽了——因为扣不住，担心接触不良，好像塞了个小铁片吧，又掉里不好找，就拿改锥抠，结果脆弱的里面小壳碎了，整个又重新买了，这种车配件贵是网上公认的，高压帽也比别家的贵两倍多，还不像有的卖家能包运费，这品牌运费也贵（跟国内原厂增程车少有关吧？感觉它这还好像是引进的技术），浙江的原厂，好像是天津的分装厂搞的，维修保养技术和责任心问题，导致它早早的下课（2013年上市时还有央视广告，我2018买二手时估计已经停产了，都转为生产纯电了，当初说好的无限续航呢），百公里油耗一升油（油箱只有2公升，可跑200公里，确实不假），这么经济、节能环保的产品却早早的下课了
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楼主: 仙人手
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发表于 北京市 2021-2-7 08:56
，希望大神不吝赐教
楼主
，不知道有没节温器，不然那么冷的地方冬天启动可就蛋疼了
，L7T是原卖家装错的，长了
