为什么我要选择GW250没选天剑王：绝对经典，绝对受益匪 ...

紫电

估计有些人脑袋小时候被母驴夹了，说话不装腔作势就不会说人话了

紫电

雅马哈r25才适合gw，z250竞争的车，ybr还是一边凉快去吧

渝A15011

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 19:44:
雅马哈r25才适合gw，z250竞争的车，ybr还是一边凉快去吧

GW跟R25比怎么比？一个是看得见卖得到的，一个是国外的，如果真弄在一起18KW跟26KW怎么比

紫电

Originally posted by 渝A15011 at 2014-9-13 19:51:

GW跟R25比怎么比？18KW跟26KW怎么比

ybr14千瓦和gw18千瓦能比？

紫电

单缸风冷都能和双缸水冷比。同样是双缸水冷250怎么就不能比了？

渝A15011

其他的不说，楼主有点爱屋及乌了，楼主对电镀汽缸什么的工艺感到不屑，那放眼日系品牌新款150以上的发动机，还能找到几台铸铁缸套的发动机？现在连东南亚的弯梁车都开始普及全铝发动机，还在为这种铸铁缸套的技术叫好真不知道是怎么想的。

几年前我就说过YBR和GW都是入门级的250，都是低成本的产物，只是缩水的方式不同罢了，如果真觉得这样的车多么高级，那就继续YY吧。喜欢什么车是自己的选择，没必要针锋相对，客观一点看待自己的车的和人家的车的优缺点，没什么不好。

渝A15011

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 19:54:

ybr14千瓦和gw18千瓦能比？

比比功率重量比呢？比比起步加速呢？比比油耗，比比续航？会怎样？
而比比极速，比比配置，比比做工结果又会是不相同的结果了
尺有所短，寸有所长，各有优缺点。

紫电

漫长的等待终于结束了，随着日、欧等厂商接连发布250cc级距车型后，迟来的Yamaha在当地时间20号正式发布250cc级距车型YZF-R25，此次发布的R25车型将投放在全球新兴市场东南亚地区与印度地区。
据悉，此次R25的上市发布会之所以选在印尼，是因为R25的“原产地”也是印尼。预计今年7月，在全球市场的R25销量将达到12000台。碍于东南亚尾气排放措施，本次发布并没有透露是否有针对欧洲市场推出300cc版车型，不过我们有理由相信300cc车型定会出现在欧美市场，就像Kawasaki在欧美市场推出的Ninja 300。
话归正题，本次推出的R25共有3款配色可选择，近似MotoGP厂队的蓝白色拉花、红白色以及黑色。外观上R25也效仿了自家老大哥R1的尾灯设计，LED材质尾灯不仅增加了美观度，同时也增强了夜间警示度以及使用寿命。前双头灯设计也是首次见到，以往日本车款的“独眼龙”设计并没有采用。
动力部分R25采用了现在日本车厂普遍使用的双汽缸引擎，在12,000转时最大可输出36匹马力，配以166kg的车重，这是可以直逼300级距的车型了。R25搭载了钢管是车架，这样做有利于减轻车重。R25配备了可与重机比肩的41mm正立式前叉，尾部的不对称是摇臂搭载了KYB单筒后避震。
制动方面R25在前轮搭载了298mm浮动刹车碟配2活塞刹车卡钳，后轮则是220mm刹车碟配但活塞刹车卡钳。售价方面，R25的5300万卢比币（4600美元）与Honda CBR250R（4900万卢比）、Kawasaki Ninja 250R（5370万卢比）相比占据中间地位。

紫电

YAMAHA  R25S价格4600美元。gw250标准版售价4399美元，f版还要高一些，和雅马哈r250价格一样，难道不能比吗？

渝A15011

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 20:07:
YAMAHA  R25S价格4600美元。gw250标准版售价4399美元，f版还要高一些，和雅马哈r250价格一样，难道不能比吗？

我都说了GW是实际的看得见买得到的，而R25目前跟我们没什么关系，我都不知道比什么。如果在国内一样的价格的话，我想没什么太大的比头了，发动机不在一个技术层面。

[ Last edited by 渝A15011 on 2014-9-13 at 20:18 ]

紫电

r250造型感觉不如小忍者好看，也不如雅马哈r125

晋国铁骑

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 18:33:

f蜂窝气缸还有脸提进口#43#

蜂窝汽缸最起码没有安全隐患，不像骊驰的轮毂门，随时都有可能要你的命

紫电

Originally posted by 晋国铁骑 at 2014-9-13 20:17:

蜂窝汽缸最起码没有安全隐患，不像骊驰的轮毂门，随时都有可能要你的命

l轮毂要谁的命了你说说看

渝A15011

Originally posted by 晋国铁骑 at 2014-9-13 20:17:

蜂窝汽缸最起码没有安全隐患，不像骊驰的轮毂门，随时都有可能要你的命

扯这些都没什么意思，都是不应该发生的问题。

晋国铁骑

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 19:34:
一个风冷单缸都被你们这些人给膜拜成神话了，看来雅马哈要价还是低了，应该再多要几万，那样就更高大上了。被宰了还帮着数钱，就像牛群说的，两万块钱吃一块鸡肉，真值!

一个破铸铁发动机全世界都淘汰的东西到了某些人手里都成神车了，神车的轮毂门不一定哪天就真让你变成神了

紫电

Originally posted by 晋国铁骑 at 2014-9-13 20:24:

一个破铸铁发动机全世界都淘汰的东西到了某些人手里都成神车了，神车的轮毂门不一定哪天就真让你变成神了

众所周知神车是雅吗哈专用词汇，我们可不敢用

晋国铁骑

Originally posted by 紫电 at 2014-9-13 20:18:

l轮毂要谁的命了你说说看

当然谁的轮毂出问题就有可能要谁的命

紫电

雅马哈r250

紫电

Originally posted by 晋国铁骑 at 2014-9-13 20:25:

当然谁的轮毂出问题就有可能要谁的命

你先保护好自己的小命吧

紫电

Originally posted by 晋国铁骑 at 2014-9-13 20:25:

当然谁的轮毂出问题就有可能要谁的命

气缸抱死也是要命的