分享交流——摩旅新疆

朗特

继续关注中，谢谢楼主带我们去你的旅途

远方771

傍晚时分，来到伊犁河畔看著名的伊犁河大桥夕阳。

远方771

不知什么原因，我对夕阳景色有一种莫名的钟爱。夕阳曾无数次的出现诗词作品当中，“青山依旧在，几度夕阳红”，“大漠孤烟直，长河落日圆”，“夕阳西下，断肠人在天涯”，“晚风扶柳笛声残，夕阳山外山”“苍山如海，残阳如血”，等等很多，都有一种苍凉宏阔的穿越感。

去过一些地方看夕阳，今年3月摩旅去广西时，北海银滩的夕阳也非常漂亮。

y7u8

远方771 发表于 2016-10-21 21:54
9月18日

你好，请问那个不能直接给摩托车加油、要使用加油壶是什么意思？加油壶是加油站配置还是个人配置的？
加油壶和外置油箱是同一个东西吗？
谢谢~

远方771

朗特 发表于 2016-11-2 00:08
继续关注中，谢谢楼主带我们去你的旅途

谢谢关注

远方771

y7u8 发表于 2016-11-3 01:43
你好，请问那个不能直接给摩托车加油、要使用加油壶是什么意思？加油壶是加油站配置还是个人配置的？
加 ...

去过西部的摩友都会知道，西部很多省份的加油站都不允许用加油枪直接往摩托车油箱内加油，加油站内有加油壶，大多是使用家庭用的烧水壶，壶嘴上套上塑料管。加油站会先把汽油加到这个油壶里，然后你自己再把汽油倒进摩托车油箱。你所说的外置油箱是自己配备的，和加油站的这个加油壶不是一回事。

这种加油方式比较麻烦的是，你需要根据行驶里程、摩托车的油耗、以及汽油价格，来计算你需要加入多少钱的汽油，一般加油站提供的油壶，一次最多能加40元的汽油，如果油箱比较大还需要加两次才能加满。

纯正太子

看得出来楼主是个爱生活的摩旅者，去过很多地方，我很羡慕！

兰色什么

远方771 发表于 2016-10-21 00:19
这次新疆之旅两人两车，我的坐骑是雅马哈飞致250，与我同行的是一辆铃木GW250，两辆车行驶性能基本相当，总 ...

2车没差100斤吧~~飞致154~  GW183~

兰色什么

远方771 发表于 2016-10-22 12:13
作为合资品牌的国产250排量摩托车，我主要看重的是机械稳定性、油耗、续航能力，至于高速超车、瞬间加速 ...

飞致做个XTZ拉力版 就赞了 发动机油箱续航都OK  就是外形街车~   摩旅 60~100的巡航很安逸 个人也喜欢这个速度区间~ 上高速路飞致确实不行 100后提速相当慢  100~120间 GW 提速稍好点双缸水冷长时间高速巡航还是有优势~

远方771

纯正太子 发表于 2016-11-3 09:27
看得出来楼主是个爱生活的摩旅者，去过很多地方，我很羡慕！

是去了一些地方，摩旅这东西沾上就欲罢不能了

远方771

兰色什么 发表于 2016-11-3 09:34
2车没差100斤吧~~飞致154~  GW183~

谢谢指点，我已纠正

远方771

兰色什么 发表于 2016-11-3 09:44
飞致做个XTZ拉力版 就赞了 发动机油箱续航都OK  就是外形街车~   摩旅 60~100的巡航很安逸 个人也喜欢这 ...

看得出您对摩托车的性能、操控比较专业，而我对摩托车一窍不通，只是对摩旅感兴趣。每个人喜欢什么样的车，是见仁见智的事情，关于各款车型的对比，我确实是个外行，只能对自己骑过的车有所体会。

远方771

9月26日

伊宁市东南方向有昭苏草原、喀拉峻草原、特克斯八卦城、库尔宁德自然保护区等几个很不错的地方，但因为此行时间比较紧，另外这几个地方夏天6、7月份是最佳季节，所以就不在计划之中了。

离开伊宁，前往那拉提草原。

远方771

我最初的计划是沿218国道向东行驶250公里直接到那拉提镇，游玩那拉提草原后转217国道去往巴音布鲁克大草原。217国道北起阿勒泰、南至和田，整体路都在新疆境内，其中独山子至库车段5百多公里，就是著名的独库公路，是中国最美公路其中的一条。

人们现在习惯以那拉提草原为界，向北至独山子约220公里称为独库公路北段，向南至库车约310公里称为独库公路南段。如按照最初的计划走，有一个小遗憾，就是不经过独库公路北段，后来看到很多网友推荐唐布拉百里画廊，于是后来的规划如下：

伊宁市出发沿218国道行驶至新源县则克台镇，沿一条小路向北约30公里驶入315省道，向东经尼勒克养蜂场、唐布拉百里画廊，到达乔尔玛，即进入独库公路北段，然后沿独库公路南下到达那拉提草原。

这样走既可以经过独库公路北段（当然只是北段的一部分），又可以游览唐布拉百里画廊，但是出发之前看到有的人说315省道在修路，禁止车辆通行。

神七老黑

帖子很精彩，图文并茂，记叙描写很详细，体会深刻，信息量大，我很喜欢。

远方771

上午11点，到达则克台镇，向当地人打听路况，315省道确实在修路，但是当时车辆是可以通过的，汽车可以通行，摩托车更应该没有问题了，于是我决定就按此路线走了，同伴担心路况不好不愿意走，于是他还是沿218国道继续前行，到那拉提草原找宾馆住宿，在那里等我。

远方771

则克台镇向北的小路翻越阿布热勒山，路况不好，砂石路面，行驶30公里进入315省道，虽然道路维修，但通行并不困难，只是当天早上下了小雨，路面有些湿滑。

远方771

唐布拉百里画廊其实就是两山之间的喀什河河谷地带，谷地比较开阔，315省道即是在此谷地中穿行，路两侧是大片的牧场，远处是起伏的山峦，这个季节，不时可以看到哈萨克牧民赶着成群的牛羊在转场。

远方771

穿过百里画廊，即到达乔尔玛315省道零公里处，有一个标志性的路碑，不远处是乔尔玛烈士陵园。当年，独库公路的贯通，使得南北疆的公路里程大大地缩短了，修建过程中，有168位解放军筑路官兵长眠于此，国家为了纪念他们，在此修建了烈士陵园。我们不应该忘记，对他们致以最崇高的敬意。

远方771

进入独库公路，路况很好，但是很快进入山路模式，开始翻越玉希莫勒盖达坂。出发之前曾做过了解，独库公路需翻越4个达坂，自北向南依次为哈希勒根达坂、玉希莫勒盖达坂、拉尔敦达坂、铁力买提达坂，达坂即“垭口”的意思。

随着海拔的上升，气温也在不断的下降，这个季节，山上已经有了积雪。我了解的情况是玉希莫勒盖隧道已经通车，但当我经过时，隧道封闭禁止通行，只能走原来的老路翻越达坂，老路在隧道通车后原已废弃，路面坑洼泥泞，路边都是皑皑白雪，海拔上升到3500米左右，把带着的所有衣服都穿上还是感觉很冷。

饥寒交迫中下了山，下午7点半终于到达那拉提镇，和同伴会合。