云南第一辆小黄龙250，发动机橡胶悬挂解决震动问题

猛虫过江

Originally posted by 我欲乘风归去 at 2016-1-5 19:52:
继续顶！佤王宴第一次见，少数民族特色，基本上没有大的盘子，碗，难道都是凉菜！

  基本都是热菜，手抓吃

猛虫过江

书接上回，12月31日办完事，下午就走了，目的地：澜沧县惠民镇景迈乡翁基村。那里是一个保存完好的布朗族原生乡，正在申请世界文化遗产，我朋友在那里办了一个传统茶叶加工厂。
   两百多公里，一路无话，路过充满传奇色彩的景迈大寨、路过开满樱花的茶山就到了海拔1380米的翁基古寨。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2016-1-6 at 12:22 ]

猛虫过江

这个村是纯布朗族，朋友的茶厂就租在民房里，厂房一面是透明窗，直接面对层峦叠嶂的群山，他自称是中国工作环境最好的茶厂。
     大多数村民的房子都是无锁的，有的甚至连门都没有，茶厂只有门而无锁，二楼的办公区是开放的，只有半截门用来防狗上去，笔记本电脑就乱放在桌子上。村民里是没有贼的，但我刚来这天碰到一起盗窃事件，年底好多家建房的，施工队很多，其中一个施工队的工人偷了居民家里的一个水烟筒，那个水烟筒价值一千多元吧，引起了村民极大的愤怒，勒令工头把工人撵走。这是最温和的处罚了，隔着山那边十公里就是缅甸，在缅甸发生偷盗被抓住，村里直接就可以把手指剁了，偷一次剁一根手指，所以缅甸的偷盗非常之少。

猛虫过江

12月31日，这天在山里迎接新年，在朋友的住宅区做晚饭，开放的厨房，周边是群山和参天古木，晚饭开始时才去外面找竹虫吃，都是环保得不得了的东西。
    夜的山林，静静微风，围炉夜话，吃着烤芋头烤芭蕉，喝着山民自酿烤酒。直到凌晨三点才和着2016年进入梦乡。

猛虫过江

2016年1月1日，离开翁基，最后看一眼云海，这种地方，需要抽出一段时间，让生命与自然静静融合，以后我还会再来的。
    后面将说说车子换轮胎和改排气管后的性能及极速。另外最后的大招，零成本解决小龙的震动问题

[ Last edited by 猛虫过江 on 2016-1-6 at 13:20 ]

猛虫过江

对于这款车我该讲的都讲了，既不诋毁厂家，也不给他们抹粉。另外火花塞已经更换，喷油嘴现在在找厂家要具体参数，如有改装，后面会发帖单独讲。
     黄龙250，总体来说材质是不错的，但是装配工艺真的糟糕，前面说的螺丝什么的不说，这次旅行回来换火花塞，发现原装火花塞没有拧紧，我用汽车火花塞套筒右手一只手就轻轻拧下，火花塞垫圈都没压扁变形，另外火花塞热值偏大，但这个车跑起来又不会高温，所以低速不稳跟这两点都有关系。目前换的 立本炫火铱金火花塞，热值更低，低速已经有改观。
     因为换了胎，整个提速有所下降，极速也和以前差不多，要增加极速还是要从空滤和喷油嘴着手。在高速路云南驿到清华洞段跑到表速140（GPS131），从思茅回昆明的高速公路山比较平的一段跑到表速143（GPS133.63），就是第一张图，当时海拔约1400米。最后一张表速149（GPS139.98）海拔1360米，146断油后又冲了一点上去，是下坡跑出来的。估计在100米海拔以内的平原，取掉边箱并低头能跑出这个水平。
     改了排气管提速和极速基本没多少区别，但是在高转速区间爬坡的时候就有提高。以前在玉溪回昆明的刺桐关大坡，没改轮胎前5档125能上去，现在改了轮胎5档最高速能到127，也就是说这段坡的极速至少提高了6-8公里，就是高转的扭矩增加了。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2016-1-6 at 13:55 ]

猛虫过江

最后说一下解决震动的办法，我的车因为改了脚踏和龙头，震动的感觉已经比趴着骑好了一些，慢慢也习惯了。但是比起飞致这样的车震动还是大，单缸车虽然有平衡轴，但是共振点还是存在，只是这个共振点不能过大，也不能有高频麻麻的震动，很遗憾，小龙就有一点这些毛病。
   前几天旅行回来换火花塞的时候，我发现了这个问题并已经解决，几乎就是零成本。下面仔细讲，文字为主，我手画了两个图，大家仔细看文字。
  第一个图顶视图，小龙的油箱是用前后三颗螺丝固定的，固定处都有缓冲胶套，中间在车架上有四块支撑缓冲胶，用来顶住油箱。
   第二个图从侧面看，原厂设计的时候，在后面固定螺丝固定以后，油箱被车架上四块缓冲胶顶住，导致前面的缓冲胶和油箱钢板之间有大约8-10mm的间隙。安装的时候前后螺丝用力上紧，把油箱紧紧的压在四块缓冲橡胶上，导致橡胶变形严重，缓冲功能丧失。座位下的大部分震动感觉就来自油箱这里，我前面说过的猪头里有共振音其实是来自油箱和外罩的震动。
   解决办法：拆掉外罩，用手给空油，左手感受油箱各个转速区间的震动，然后把前面的一颗固定螺丝慢慢松开，再测试震动，震动会越来越小，我的松到最后，垫了一颗8mm厚度的螺帽，剪了一片6mm厚的很有弹性的鼠标垫。然后震动就比原装的小很多。
   整车安装好以后，世界一片美好，所有多余的令人不愉快的震动统统减小，有的转速段甚至消失了，这才是一个有平衡轴250车的应有震动感觉，已经和飞致差不多了。大家按此试验吧！如果还大，可以试试把四块橡胶减成两块。
   结语，小龙的主要事项就说到这里，2016年我有很多事要做，以后发帖不会太多。钱江这个区比较冷清，我曾经申请做这个区的版主，想让这里热闹一下，但总版没有任何回应。我十年前曾在摩托yes做为改装区的版主混过很长时间，后来因家事暂时退出摩界，回来后在这个论坛厮混，以前在春风，现在在钱江。但是感觉总版对论坛的维护都远远不如当年的摩托yes，347 楼算是短暂的告别帖，以后没有重大又好玩的心得就不再和大家分享了。另外有不少买了小龙的摩友跟我讲要定制改装的脚踏，我自己也计算过，如果用铝合金cnc做出来卖价要在300-500左右。有需要并能接受价格的就给我短信留言吧，如果达到一定数量我就开模做。
   最后祝大家新年快乐，提前预祝春节快乐，骑车注意安全，内心永远充满青春的躁动#27#

[ Last edited by 猛虫过江 on 2016-1-6 at 14:50 ]

我欲乘风归去

继续关注！又一个高手要离开了，钱江板块更加冷清了。摩迷论坛怎么了？人气江河日下，就像进入了寒冷的冬季。

Wall-E

猛虫兄，看着你的帖子有浑沌的年代里找到组织的感觉。有什么迷惑也都是直接到你这里来找答案的。你这一隐退二线，确实钱江板块会冷清很多！

朔风战士

可有一个高手，并且热爱摩托的又要走了。

烟雨江南88818

猛虫不能走！！！你的才能，广大摩友心中明镜似的！！！

chweiroad

看你的连载很有意思，就好像当年看盗墓笔记一样哈哈。
没想到这就大结局了真是感觉惋惜啊哈
看来部分车主小飞异响的问题就落在下一位DIY高手的手里了。。
一路顺风

摩托上的风景

猛虫兄是暂时潜水了, 大家不要担心.

Wall-E

这个帖子要顶住！

顺便吐槽：网购，龙屁股后备箱边箱的支架太丑。

撤了。

摩托上的风景

Originally posted by 猛虫过江 at 2016-1-6 13:51:
对于这款车我该讲的都讲了，既不诋毁厂家，也不给他们抹粉。另外火花塞已经更换，喷油嘴现在在找厂家要具体参数，如有改装，后面会发帖单独讲。
     黄龙250，总体来说材质是不错的，但是装配工艺真的糟糕，前面 ...

猛虫兄, 你这个手机的GPS测速软件看起来非常好, 我在网上下不到和你一样的, 能告诉我具体的名称么?

lanxing499733

路过，帮顶#68#

zuoyexingchen

好人  你是大神  膜拜了！！！#67##67# 以后多来看看吧  朋友们不会忘了你的……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

韩五记

这款车我也骑了，前刹是不行，就是300的少了右边的一套制动，预留口都有，骑一段时间在预留口上加一套变成300的制动应该会好很多的

zuoyexingchen

如果你要生产脚踏改装件我也要买  统计人数时加上我吧！！！

经济特驱

好帖，我顶！