云南第一辆小黄龙250，发动机橡胶悬挂解决震动问题

miqi

楼主的作业很用心，赞一个

小鱼花丫

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大懒蛇

Originally posted by 猛虫过江 at 2015-11-30 10:10:
本周要出差去杭州一周时间，帖子暂时无法更新，回来节目先提前预告。
  一：本论坛摩友“大懒蛇”送了一个小黄龙250专用双闪器给我试用，我前面单位事太忙，没来得及    安装，等出差回来安装了。这个车因为电路 ...

兄弟出差好久哦，一众小黄龙车主正等着你的试用结果，没问题我就可以销售了

猛虫过江

Originally posted by 大懒蛇 at 2015-12-4 17:27:

兄弟出差好久哦，一众小黄龙车主正等着你的试用结果，没问题我就可以销售了

又跑到北京了，10号回昆明，北京红色预警，空气很刺鼻，见识了。

HONDA梦想

老乡，漂亮的车车，这车皮实耐艹不。

猛虫过江

Originally posted by HONDA梦想 at 2015-12-8 10:53:
老乡，漂亮的车车，这车皮实耐艹不。

   皮实的，前减震稍稍偏软，不过比丽驰支撑力还是要强不少，要想耐操一定要用好机油。以贝纳利最著名的三缸TNT来说，发动机是纯粹的高转速机，这种机子对材料要求是非常高的，其实钱江从贝纳利得到的最大好处应该是这点（我猜测）。只要标贝纳利车标的发动机耐高转速的能力应该都过关。当年钱江以不到人民币一个亿的价格收购贝纳利，不能不说是一个中国摩企的重大成功。

高工的

猛虫大侠本领领我们摩友无比羡慕。在此通报一下昆明石林县有一位小黄龙250车主，恳请加入摩旅行列。11月30号上牌，现行驶100公里。各方面感觉都可以。车是在牛摩网上买的。在此提请各位小黄龙250车主，看一下你们车的水箱回水管是不是和车架有摩擦，万一磨破了，后果是不堪设想的。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

猛虫过江

Originally posted by 高工的 at 2015-12-9 22:51:
猛虫大侠本领领我们摩友无比羡慕。在此通报一下昆明石林县有一位小黄龙250车主，恳请加入摩旅行列。11月30号上牌，现行驶100公里。各方面感觉都可以。车是在牛摩网上买的。在此提请各位小黄龙250车主，看一下你们 ...

    你的具体情况和联系方式给我留短信吧，春节我们要跑广西那边。我们赶路的时候要跑高速路，一天的行程在800km-1000km左右，不知道能不能跟上。另外水管不可能破的了。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-12-10 at 18:44 ]

猛虫过江

昨晚回到昆明，今天早上就把后胎换了（前胎忘记拿14mm的内六角#35#），把双闪也装上去实验。
    这个双闪很好装，因为设计成单片机控制，所以不用另外单独加装开关。我说一下步奏：把猪头的两颗固定螺丝拆下，找到左手把的对接插头，然后把双闪器串联到插头中间，就ok了。使用的时候，拨动转向灯开关，两秒内按回位，然后双闪就打开了，关闭也用同样的方式。
    目前淘宝上的双闪控制器都没有控制小黄龙的专用款，仅此一家可以用，还是给各位推荐，要买的时候记得跟老板讲价，说是看了我的帖子来买的（我刚才看老板涨了一点价#19#)

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-12-10 at 19:03 ]

猛虫过江

换了建大后轮后，只骑了几公里，和原胎相比，建大胎的缓冲要好，地面过滤能力要强一些，刹车也没有原胎那么容易抱死 。6档的提速稍弱于原胎，这是因为换的是140-70-17的胎，直径比原胎大了5%左右，如果再跑极速那限速应该提升到136.5km/GPS（表速不会改变）。有机会跑高速路的时候会实验。目前还没有尝试过弯的效果，卖家担保说可以轻松压满胎面，等过几天把胎面磨开了再说。

高工的

猛大侠你好。有什么新的精神和指导就请加我微信，13807792127，我家是广西北海的，现在在石林又买了一套房子，经常活动活动，两边跑着玩。如果你们要去北海有什么需要帮助的话可以微信我。另外我再麻烦问一下，摩托车可以上高速公路吗？要不要收费呢？我可能跟不上你们年轻人。今年59了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

猛虫过江

Originally posted by 高工的 at 2015-12-10 22:00:
猛大侠你好。有什么新的精神和指导就请加我微信，13807792127，我家是广西北海的，现在在石林又买了一套房子，经常活动活动，两边跑着玩。如果你们要去北海有什么需要帮助的话可以微信我。另外我再麻烦问一下，摩 ...

   年龄应该不是问题，我43，跟我一起跑的哥们54。还有一个老哥70了，刚完成中国边境一圈的环行。
   上高速的问题，只要你的驾龄在一年以上，上高速不带人，警察就没有罚你款的根据。反正我在云南基本是没问题的，偶尔会被撵下来，在广西就一路畅通无阻，没有哪个警察来啰嗦。当然收费员和路政是不会让你上的，你乘路政不在从旁边遛上去就行了，收费的小姑娘最多就是吼吼：摩托车，你不能上高速.............#13#。当然如果出去玩的时候年纪大的人比较多，相应的里程和速度都会减少的。但如果你一天跑到三四百就腰酸背痛腿抽筋，那真的是不好等的#59#。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-12-10 at 22:40 ]

摩驴大公鸡

佩服楼主超强的动手能力

摩托上的风景

每天来看一看猛虫兄的帖子

蓝色80

很不错的车。楼主贴写的好祥细而且动手能力很强。赞。#68#

xid

不错的帖子、顶起！

猛虫过江

看看前轮胎的图片，换了轮胎后，抓地效果毋庸置疑，但提速真的弱一些，靠六档拉极速比较难了，要先靠五档拉起来才行。周日到后山跑了一趟，直路不够，五档跑到125的表速就没路了，对应GPS是116。今天又在另一条路试了一下，五档跑到127也没路了，感觉力量还有剩余，应该能到131的限速点。

猛虫过江

昨天把排气管改了，这个排气管改装不难，买了一段38mm外径，1.5mm厚的不锈钢管，锯掉三元。不锈钢管后端和消音包焊接，前面和排气管前段活接，开六个叉，和原装排气管的配合很紧，要稍稍打磨一下。打磨后活接的配合几乎是完美的，然后用抱箍固定，不用放石棉垫了。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-12-21 at 18:23 ]

猛虫过江

焊了这个车的N多配件后，对氩弧焊的把握已经有很大提高，基本是漂亮的鱼鳞焊了，细节忘记拍照了#19#。以前有电弧功底的朋友，建议玩氩弧焊吧，比普通电弧好玩。
    换新胎后跑了两百来公里，今天找了个平整的空地试试压弯性，一直在空地上饶弯弯。原本想能压到脚踏的摩擦钉，结果先碰到了边箱，设计边箱架子的时候没仔细计算压弯角度#13#，看来还要重新焊架子。但是碰边箱的时候已经用完胎面了，在公路上再下去就有危险了。建大后胎比原装的抓地性好太多，轻松压满，前胎因为原装的也没打滑过，所以和倍耐力蝎子胎没法对比了。对于不要求极限压弯的车手来说，建大胎不到300元的价格，经济又实惠，已经够用了。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-12-21 at 18:27 ]