[原创]走遍中国第5站----向西再向西[317.318.219南北疆]

佳娃一溜烟

再来....

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2009.5.27.  晴.
        拉孜----定日 340公里 [拉孜--定日--珠峰大本营--定日]

        这老天真是有眼啊！真给老李面子，我终于看到了珠峰的真面目！
        昨天珠峰下大雪，几天去的人都上不去，啥也没看见。早上我看是晴天，机会来了，办好手续，280块买好票，已经11：40。102公里的搓板.狼牙.牛蛋路还有泥路可是折腾死了，雪大部分都没化，也不敢急刹车。有一高山比大本营还高，光上下就50公里的盘山道。看后下午4点返回，后面的车牌也颠丢了，后货架5个螺丝丢了3个一个鼻子断了，损失严重，明天搞好再走。早行人的货架也是如此，吸血鬼的中车架断开了，路是多孬啊！
        我们一路拍照上山，等到大本营时，天气晴好，一点云彩都没有让我们狂拍个够，我两个相机的电都用完了，又拿出一个，真是激动.过瘾！可惜我不是摄影家，实在对不起这个好天气和这美丽的风景！以前自己照相看里面有人就行，后来有人再配点景多好，再后来才想到了美的结合。什么时候自己想照人体可能就不是一般的水平了，哪天先给自己照吧！
        我选择这个时间是正确的，江水见底，河水干枯，高原的人都盼望下雨来。我看也该下是10天以后我到喀什再下吧！明天上219了！！！

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2009.5.28. 晴
       定日----桑桑 240公里 [定日--拉孜--桑桑]
       上午我们搞车11点多才出发，为了想走好路，返回拉孜。在219最后一块里程碑前照好相后开始西进，谁知道苦难的半天就开始了。拉孜至桑桑西100多公里全面修路，只能走便道或河床里，根本没有路，当你走过了以后就是路了，自己找吧。涉水.泥泞.可是苦死我们了，2年之内都搞不好，要是下雨或讯期更不能走。初上219就来个下马威！
       这几天连轴转，加上休息不好，还有叫车给闹的，心情不好烦啊！这天也太干，嘴上的皮都起来了，开裂不能笑 。情急之下要个避孕套在嘴上搞了几下。呵！你别说还真管用，好的很！原来还有这功能。
       今天计划到萨嘎的，实在赶不到就住了。

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2009.5.29. 晴
         桑桑----拉藏乡 210 公里 [桑桑--萨嘎--拉藏乡]
         住在这里用电是柴油机发的，只发一会，这没有电啥事都干不成。竟然还有这么穷的地方！
         走了一天的泥路.土路.沙石路，精疲力尽。路上的沙子有半尺厚，他们懒省事都放在路上了，汽车跑的飞快，尘土飞扬啊，我们可受苦了！这国家是管不过来了，太大了。孔凡森就是走这样的路出的事，路孬开的又快，也难怪。假如他没死，受点伤，出院后第一件事就是修路！可不死谁又知道他呢。
         下午链条断了，是链卡没了，装好后又买了2个备用的。要10块一个，狠心，后来5块一个，心狠！

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2009.5.30.晴
       拉藏乡----阿里第一检查站 270公里 [拉藏乡--仲巴--帕阳--阿里第一检查站]
       昨晚住在桑桑海拔4600米，就有点难受，今天住的是海拔5000米，不知道天明眼还能睁开吧。
      早上走了35公里发现手机忘在床上了，返回找找看，妄想。认倒霉吧，就是号码没了啊。
      今天的路还是沙石.搓板路，打滑，还有暗藏的土坑，比昨天还难走，老是想倒。有几次都放弃了并拉好了要倒地的姿势，还是没有完成每日一交的指标。傍晚越走越冷就住了。听他们说219在3年内都要修，路倒是好走了，但谁还去呢！
       我的车今天发动不起来了，看来只有推了，在高原推车，可想而知啊。这里可没有修理部啊，只有自己保养了。

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2009.5.31.晴
       检查站----阿里 410公里
       早上又是把车推着的！上午走了100公里的孬路，然后是刚修不久的油路一直到阿里。200多公里的好路感觉不一会走完，里程碑直往后倒，真是痛快！几天没有好的感觉了。拉孜--阿里是1100公里，只有不到300公里的油路。走在219，是对车.身体和耐力的考验，其实不险，就是高寒缺氧，路孬且长，全长2140公里。一般要用7--10天，汛期更长。
       高原的消费很贵，油价今天加的7.5元一升，还是90号的。吃住都高于我们当地，因为这里平均海拔4000米以上，都是牧区，别的啥都不长，蔬菜都是靠外运，就不足为奇了。
       这一路的风景好啊今天看了几个湖，圣湖很美。这几天经常遇到风雪，一会下一会停。今天都是在山峰走的，海拔都在5000左右，把所有的衣服穿上还冷啊，手冻的只有在肚皮上暖。
        明天上午还得搞车，主要是难发动。

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2009.6.1.晴
       阿里----多玛 243公里
       住在海拔4800米的地方没点感觉，只是剧烈活动才有反映。出了阿里又是孬路了，我们3人前后都能看见，这样一但有情况能顾上。
       今天看到了有名的班公湖，照了不少的照片，还有路上的风景，湖上的鸟，真是不想往前走啊。吸血鬼都找好住的地方了我们还在后面照个不停。
       我出来已经是20天了，今天是6.1节给孙子打电话没信号。想我娘了，走到952里程碑时，停下车自己哭了。姊妹几个就我不好，不听话老是往外跑，万一出个事她老人家该咋办啊。我每天都不能保证不出啥事，但我每天行车都十分小心。每天的安全是家人和摩友最关心和关注的。我天天时时铭记。在我出发前有个女朋友对我说：千里遥远去新疆，一把骨灰回家乡。多么精美的语言，多么工整的词句。我每天都用这句话来警示自己，不被言中！
        明天早走看可能到红柳滩。

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2009。6。2。晴
       多玛----死人沟 240公里
       从多玛出来一路北上，中午在一个乡的路边吃饭，发现后货架又断了2个支点，已经焊了4次了都是孬路害的。饭后1点就到了著名的界山大板，我们在那照相留念。
       照好相后早行人和吸血鬼发动车子走了，但我的车再也弄不起来了，有全车没电的感觉。海拔5348米，走路都吃力，我只有把车推到下坡往下滑，挂3档，反复十几次都弄不起来。海拔高，冷的很，还刮着大风。我把行李卸下，电瓶没电，高压没火，这下可遭了。没有起动杆，没有备用电瓶，就我一人还极度害怕。我只有在那等他们，手机没信号，对讲机没电，我知道他们肯定得回来找我。这时已经是下午3点！

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去珠峰的路上

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能看见珠峰了

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接着.
...

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山上的雪....

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车牌也颠丢了

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3点30分
           我在焦急的等待，盼望他们早些出现，能有办法弄走，没有。这时我为了个人和财物的安全，我把值钱的东西藏好，把钱分装，防身的武器在身上。把车放在路中间，他们不停是过不去的。我想无论往哪去的车我都上，离开这地方，活命要紧。一会来了一辆去阿里的车，这里离阿里350公里，我一天半才来到这里。要返回了，别无选择，只有阿里才有修车的。再就是叶城离这700公里，可没有车！经过讨价300块晚上到阿里，认了。几个人装上了车，这时早行人赶到，为时已晚。我知道没法修好，不到阿里或叶城没有办法！只有返回阿里

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上了219国道..

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界山大板

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