大阳载载125我梦想的ADV，更新油耗

摩托小强

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疯旷的塞车

二手处男 发表于 2022-01-14 22:40
@梁同 拉上你的不倒翁来碰碰

不要调戏梁大爷！


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摩托小强

更新油耗，百公里2.9升，还可以，夏天油耗确实比冬天少0.23升油，百公里省1.8元


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wuyang125

不到6年，全车掉漆严重，大灯仪表黄的看不清

摩托小强

又是更新油耗的时候了，从16894里程到17045共行驶151公里，加油4.27升，合算百公里2.8升。夏天的油耗果然少一点。







油价下跌了，又到8.5元的时代了，再降一点就可以了。


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摩托小强

今天公司放假，天气太热，所以带孩子兜风去了









铁西一家烧烤店在火车里面，挺有特色


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1982yifei

电喷比化油器强多了。看了看我那台马上要年检油耗3.7-4.1的化油器泰山，我觉得被坑的很厉害，哈哈哈

摩托小强

1982yifei 发表于 2022-8-22 21:58
电喷比化油器强多了。看了看我那台马上要年检油耗3.7-4.1的化油器泰山，我觉得被坑的很厉害，哈哈哈

现在大阳电喷配件挺多的，可以折腾一下，改成电喷的。

1982yifei

摩托小强 发表于 2022-8-24 14:57
现在大阳电喷配件挺多的，可以折腾一下，改成电喷的。

电喷前后还要增加氧传感器，搞不好还要三元催化。感觉把国三改装成国四工程浩大

神经过的国度

以下都是传说无凭无据无道理可言


国内一线厂商

国三升国四，一台车增加成本据说800左右

不同车型或高或低一点，最低也是大几百，有些可能上千

而且私下说法也是有人认为升国四对降低油耗的贡献是负值

车子重新设定了与发动机燃烧做功有关的参数，再加上排气系统改进之后，动力和油耗略受影响

一个纯小白

bbs662 发表于 2022-01-07 22:06
这车除了油耗，用来跑外卖真的在合适不过了。

外观很适合，但一个油耗就已经让它不合适跑外卖


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摩托小强

最近心情不好，沈阳疫情，全民核酸检测，在家呆着给车车做个大保健。记得上次沈阳疫情还要追溯到3月份，早点过去吧，这可恨的疫情，我都不能送外卖了了。


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摩托小强

更新油耗，这车油耗4.6升跑了125公里，百公里3.65升，这车油耗高，是因为我改了普利珠，原车用的是14克的，改的是11克的，换普利珠后驾驶乐趣很高，没事又可以哄油门了，就是有点费油，这油门响应，随叫随到，真的很有拉扯感


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神经过的国度

你这油耗比新式发动机的车子高50%


长久下去，浪费极大


假使这车子跑到现在10倍里程才淘汰


那要多烧快1吨汽油了

lewx

老虎油


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二手处男

如果质量稳定的话，就算油耗高，作用于市内公司5公里左右送货还是很方便（装载力）的，毕竟日系的没正式在国内售卖

神经过的国度

如果不是xx耽误跑外卖

这车一年恐怕要跑15000km