换车 建设无界250 ABS款（695 烦恼 空气滤芯）

疾行无风

天高云淡风清 发表于 2020-10-3 20:54
终于，厂家发的ECU到了。

不知这个ECU有没有外部调怠速的方法，记得有帖子说YS250是有的。如果能自己调怠速，也许把怠速调高一些，也能解决爱熄火的问题。
PS：本地找不到建设的经销商，估计以后不好选建设的产品。

l東旭

这个卡钳单向双活塞 根本停不住车吧？


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回忆总想笑

l東旭 发表于 2020-10-03 23:22
这个卡钳单向双活塞 根本停不住车吧？

你这种键盘侠知道什么？用过才有发言权，傻逼玩意！你花了多少钱？就想用对4卡钳？


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天高云淡风清

donsius 发表于 2020-10-03 22:03
天亿的发动机运行有杂音。

我这台发动机还真没有杂音，但挂挡加油时有来自车身的其他声音。但建设的做功和工人的态度真的需要提高，有的配件是坏的居然也安装上来了，比如侧盖的橡胶垫，新车的就是破损的！螺母的防锈处理可能不好，车得不紧等，排气管的螺母居然骑掉了一颗！


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天高云淡风清

疾行无风 发表于 2020-10-03 22:50
不知这个ECU有没有外部调怠速的方法，记得有帖子说YS250是有的。如果能自己调怠速，也许把怠速调高...

不能通过ECU调节怠速，这个ECU就是一个多针插头，插入对应的插孔就完事。
偶尔的回油熄火应该和怠速无关，因为回油前转速一般较高，回油后才降到怠速状态。


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回忆总想笑

天高云淡风清 发表于 2020-10-04 08:26
不能通过ECU调节怠速，这个ECU就是一个多针插头，插入对应的插孔就完事。
偶尔的回油熄火应该和怠速...

问问你买车那，有没有这款单摇臂的卖，谢谢啦


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华武帝于是

不错


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天高云淡风清

回忆总想笑 发表于 2020-10-08 21:50
【图片】

问问你买车那，有没有这款单摇臂的卖，谢谢啦

当时我也问过单摇臂款，厂家说有，加2000元！


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明秋AMQ

发动机和升仕启典用的一样，升仕旗下广州天铱出的机器质量还不错，单缸四气门就是噪音大点其他动力油耗都还可以，不知道建设的匹配做的如何


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L4

spy2013 发表于 2020-09-05 09:26
祝你用车愉快吧。不过便宜的东西只有付款的时候是开心的。后面使用都不开心。贵的相反

都是相对而言，没有绝对的。


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L4

天高云淡风清 发表于 2020-09-09 18:04
呵呵，谢谢关注。哪有好几天？这几天没有远行，没有新的感受，所以没有更新。
今天是我到手这辆车一个星...

表显与实际的快，是对的，包括四轮的是都是一样的，厂家必须这样设计


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L4

天高云淡风清 发表于 2020-09-09 23:45
骑行过程抓离合、回油门，不是每次都熄火，偶尔，今天骑行的200多公里熄火有三、四次，但熄火后都是一打...

我的车也出现过，


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L4

日行百里的摩友 发表于 2020-09-22 08:10
昨天在附近车行看到了建设无界水冷250拉力版，同五羊本田190X几乎一模一样，价格差不多，但排量大，...

三箱装了再拍照上牌


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雅马哈牛仔

建设应该给你稿费，毕竟，你客观上为建设很好地做了一次文宣。看了你的帖子后，我也想买这款车。我的车子明年5.1就到报废期了---我一直还对废纸252抱有不死之心。期待你继续发表骑行报告。{:1_98:}

天高云淡风清

明秋AMQ 发表于 2020-10-09 20:33
发动机和升仕启典用的一样，升仕旗下广州天铱出的机器质量还不错，单缸四气门就是噪音大点其他动力油耗都还...

是的，相对于我原来的125车，震动和发动机声音确实要大些，在可接受范内，比顶杆的125的震动小得多。


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天高云淡风清

雅马哈牛仔 发表于 2020-10-09 22:42
建设应该给你稿费，毕竟，你客观上为建设很好地做了一次文宣。看了你的帖子后，我也想买这款车。我的车子明...

呵呵！我不是冲稿费来，更何况我实话实说，不隐瞒其缺点，怎么会得到稿费？
那么多人推崇洋品牌车，我就想用实际来体验一下，如果自主品牌的车物美价廉，我相信盲目推崇洋品牌的人不会那么笨！


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uuking

持续关注，再换车，可以考虑这个。

天高云淡风清

自换ECU后，国庆节期间，天天下雨，大好的时间却没有得到骑行，昨天终于没有下雨，骑行到桐梓县七十二道拐，全程270多公里，回油熄火的问题彻底消失。
但随着用车的深入，逐渐忽略了车的优点，曾经觉得是可以接受的美中不足的缺陷，现在却变成了缺点，比如声音，震动等，现在觉得发动机声音大了，震动大了，要是能再小点就好了。

出发前又加了油：



加油9.67升



仍然加到油箱口。



此时的总里程为1275公里，上次加油时的里程为918公里，相差357公里，即9.67升油跑了357公里，折算油耗为9.67÷3.57=2.71升/百公里。

车的油耗：2.4、2.66、2.71，似乎在增加，回到家时的里程为1550，故往返里程为275公里。



以下是到72道拐的骑行视频，欢迎朋友们来贵州骑行：
http://m.iqiyi.com/v_cb6f3iny0g.html?key=69842642483add0a63503306d63f0443&msrc=3_31_56&aid=1130753033363100&tvid=1130753033363100&cid=26&identifier=weixinv1&ftype=27&subtype=1&vip_pc=0&vip_tpc=0&isrd=1&p1=2_22_222&social_platform=link


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天高云淡风清

今天，又骑行了一个小长途，到正安的天楼山。下午两点过点，付总来电话，说天晴了，摩托摩托，目标天楼山，于是前往。
昨天加油后已经跑了近300公里，今天要往返天楼山有两百多公里，将全程走高速，担心油不够，又加油。





共加油6.51升，总里程为1575公里，昨天加油时的总里程为1275公里，到现在跑了300公里，折算油耗为6.51÷3.00=2.17升/百公里！真不敢相信这是250排量的油耗！
昨天七十二道拐的骑行虽说几乎是国道，且几乎山路，走了几十公里的高速，还以为油耗会更高，没想到如此的低，竟然比普通的125排量的油耗还低！
我知道时速表是快乐表，表显时速比GPS高7左右，我专门对里程表进行对比，从桐梓凉风垭停车区到我处高德地图测试为113公里，打表里程为112.6公里，所以里程表是非常真实的，用实际的加油量除实际的里程所得出的油耗是完全真实的。



我们一行三台车，最贵的是老刘（付总公司的员工）的贝纳利300，其次是付总的本田190，最后是我的车。上高速后，老刘迟迟不来，原来是他的头盔的一个塑料件掉了，贵的车能买，却买个品质差的头盔，我们都说他怪。
上高速后直接骑行到芙蓉江，平均时速不低于90，很快就到达天楼山。



柏油路几乎修到山顶，这是柏油路尽头，留影纪念。





可是仍有大概三公里的烂路到山顶，当越野车骑了，最艰难一挡骑行一段颠簸的石头路，发动机和石头撞了一次，心里那个痛，来到一小平地休整，水冷器疯狂的转，水温显示超过100度，高温报警灯闪烁，两分钟后，降到100度以下，不再闪烁。



再走一段泥土上坡后，路面潮湿，甩摆严重，我们都险些倒车，前面的泥土路更潮湿、更坑洼，只能步行了。



天气并不晴朗，山顶雾时聚时散，能看到远处的正安县城，天楼山顶海拔高度为1730米。
下坡时，天快黑，烂路下坡更难，老刘几次险些倒车，他的车太重，他说有400多斤。所以不建议骑太重的车，更不建议骑重车越野。



下山后上高速，原路返回，到家总里程1804公里，此次骑行的里程为1804-1575=229公里。
这次骑行我发现油量表显示变化较大，油箱里面明明有不少的油，有时闪烁到一两格，甚至闪烁到显示无油。还有，在下天楼山时，再次出现回油熄火，情况是：长距离下坡，松油带挡滑行，当突然抓离合时，就会熄火。



250水冷动力确实强劲，爬山涉水毫无悬念，只是因街车不适合走太坑洼的路，虽说跑高速，但因没有过磨合期，转速控制在7500以内，偶尔到8000转，在7000转左右时表显时速100公里，最高接到表显时速110左右，我能感觉到还有很多动力没有发挥出来，绝不逊色于老刘的贝纳利300。


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奔向完美

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