购得190发动机的心酸史

神经过的国度

凸轮轴精度和轴承问题貌似在目前版本车子上已经解决掉了


据说换掉了早先的配件


但是对于存在问题和可能存在问题的车子


厂商的态度是没有态度的


骂没有用


国内环境就这样


消费者给厂商充值然后被消费


实际厂商也是不易


投入成本也挺大大，然后市场又不好，就想多省点成本


然后就没有好果子吃了

zyfbyyy

摇臂滚针轴承，凸轮轴有点声音不影响车子性能。我的也有跑了4.7万公里还那样，完全无所谓。气门都没调过，跑过几次超过3000公里的长途，没啥问题，只是注意机油量即可。整体来说满意，动力复合184排量。我的是第一批。改动地方如下，后避震更换，前避震改动，大撑改动。大灯换了，至于机械故障尚未出现。动力向比新车性能损耗可以忽略，发动机耐侯耐久基本满意。新车磨合只要允许油门到底跑，油门到底油耗3.8升百公里。高速正常90左右巡航，三箱满载油耗2.6。油耗满意。这个价，这个车基本满意，另外我们群是最多猛鸷的车友群。里程数最多的跑了12万公里。专业自媒体全国摩旅的。虽然已经离开群，但我觉得他有可能是跑的最多的。一样凸轮轴一直响，这个问题无法改进，主要是声音来自气门摇臂。滚针轴承有间隙，对凸轮轴有冲击。如果自己换瓦片轴承可以解决但是润滑问题不好解决。所以凸轮轴响没啥办法。起码我暂时没想到改进办法






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白色海王星用户

主要有强制报废，给你做的很好，到时候报废了不是太可惜了。。。物尽其用，政策影响


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笑傲江湖-

zyfbyyy 发表于 2021-8-16 21:30
摇臂滚针轴承，凸轮轴有点声音不影响车子性能。我的也有跑了4.7万公里还那样，完全无所谓。气门都没调过， ...

看来还是第一批至少装配要用心些哈 有铝屑是不会跑到4万多的 在有你看看气门响要是因为正常磨损间隙大了这属于正常调调就行了，要不是建议你检查一下缸盖上那几个向下的油孔出油量。 你说的我赞同很实在贴合实际不做感情上的渲染   我也是高速续航基本都是在80/90左右目前车子还是比较稳定的 换凸轮时能检查的部件都依依检查过了没啥问题.气门我就是凭手感调的没杂音怠速也不抖 续航不是极速朋友们  跑高速多就勤检查机油没亏吃  平时短距离市区通勤不用太关注。
我前减震软了后加过一瓶减震油  后减震没动过  大灯感觉卤素灯还行 夜路也够用主要还是感觉这种光温适合看着比较真实就没动也没添加其它辅助光源 链条大小齿换的X型油封链 车还是比较省油的最多2.5升，一箱油基本500公里 油表原厂没坏过比较准  加油时让油枪从前刹车手柄一侧加向油箱免得碰坏油漂子，后轮轴承自己换过， 售后换过一块电瓶症状是转速表有时不稳不回位电压问题我量过 ，后期天冷启动困难换了都解决了  其它还没什么问题  只要凸轮能用住就行了 这车总体还可以 车轻操控舒服适合走难度不太大的未铺装路我经常钓鱼骑它，我就讨厌一说不好就没一个好地方 ，一说好车就好像这车在各别人眼里就处处包了金是的 现实点好吧  还没有一个车处处都好哪那到位的呢  那样也不要在生产其它车了 它就是把这个行业作死了的产物了
想分享给大家让大家少走点弯路
其实最让人生气的不是车出问题 有问题 没什么这不是致命问题  车厂碰到问题就缩头乌龟了 这个态度太渣了 不敢去面对何来研究问题解决问题 伤的是你的客户的心

ckh911

河西瓜 发表于 2020-3-15 19:38
这个发动机说白了就是国产发动机，不过现在国产发动机也是很好了。

本田标就是本田不要一不好说国产！！！！好了说是日本。。。

国产小刀

排量越大，对零材材质的要求也越高
如果只为了压价格，用小排量车的材质去造大排车的零件， 那么出问题的机率就会大大增加。