大胆改装，突破GW250的限速！！

v26666

顶。。。。但是改装又能不伤车就好。。

龚泽林

只要你开车上路，各种事故都有可能发生，速度越快，机率越大

大车手

无根据的

常摩王

提高变速比的齿轮已经做好，这几天准备装车实验。
说一千道一万没用，一切以实验数据为准，我自己也不过早下结论，要尊重科学。

如果GW是我自己的，我会连进排气也改装，先提高发动机功率到20KW左右，再改变速比，这样改把握更大·！
摩托改装群（3554 9998），欢迎看直播改装


大家要鼓励摩友做一些有益的尝试。

常摩王

大家把上面图的链轮，与自己的GW原装前链轮对比一下，看有没有区别？

常摩王

如果GW250厂家确实实行了点火限速，那用这个齿轮上去应该能 明显提高速度，如果不能提速，只能说明GW250根本就没有限速，点火限速是子虚乌有的事情，欧版的与国产的速度也肯定是一样的。

也就是说不存在欧版与国产限速版之区别！

凡人一个

安全第一

灰色舞者

Originally posted by 常摩王 at 2013-10-31 11:48:
提高变速比的齿轮已经做好，这几天准备装车实验。
说一千道一万没用，一切以实验数据为准，我自己也不过早下结论，要尊重科学。

如果GW是我自己的，我会连进排气也改装，先提高发动机功率 ...

楼主我支持你，，这个图是国产版前齿吗？

syt13800

支持楼上.等你的好消息.

暴龙哥

非常好。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

动力飞行

改变传动比，是可以提高车速，得靠猛加油和延长急加速时间取得的。
以消耗发动机寿命，换来几公里速度的提升，值不值？
还不如改善GW250空气动力学特性更可行，在功率不变的情况下，可大幅提高车速。

常摩王

Originally posted by 灰色舞者 at 2013-10-31 19:27:

楼主我支持你，，这个图是国产版前齿吗？

对的，是用在国产版上面的，提高变速比14。3%，一般摩托两挡之间的变度比为20%左右。

常摩王

Originally posted by v26666 at 2013-10-30 02:11:
顶。。。。但是改装又能不伤车就好。。

谢摩友提醒，我的改装，能保证做到没风险：
1。 不伤车，摩托超过一定转速（红转）容易伤车，我这样的改装实际上降低了转速，所以对车更加保护
2。 容易恢复原样，装回原来的链轮很方便。
3 。 不影响保修   （因为是装在前链轮箱里面）
4。  不影响年审   （因为是装在前链轮箱里面）
5。 不影响保险   （因为是装在前链轮箱里面）

常摩王

装了我提供的这16齿的大前链轮后，原车如果没改前是表上显示能开140码，那就有可能极速速度表显示下降到135码左右（毕竟变速比高了等于负载较大），但这并不意味着改装了链轮反而速度降下来了，改装失败了，而应该通过导航等测速仪，测试实际速度，表显速度慢了，理论计算改了变速比后实际速度是原来表显速度的16/14=1。143倍，也就是原来表显135码（如果是准的），那135码乘以1。143实际速度就是154公里/小时，当然啦，个车车况有不同，大家要以实测为准，以事实为依据。

也就是说改了此链轮后，速度表显示的速度会慢14。3%左右，也就是实际速度提高14。3%。

常摩王

当然啦，如果装了此链轮，原来135码，改后依旧是135码显示没变化，那就说明实际速度已经提高14。3%，达到160码了！也就是欧版的实际速度！

常摩王

欢迎大家来常州试装试用。

索拉卡75

笑掉大牙了 哈哈哈哈h

常摩王

不欢迎楼上的过来试装试用，不准楼上的进摩托改装群（3554 9998）

同样，哈哈哈！哈哈

wflwcc

真的不想喷你。但是必须要喷。我敢保证你连限速原理都不知道。请问是限制点火还是限制供油？是根据转速反馈限速信息？还是根据速度反应限速信息？你根本不懂。你也根本没有gw250。

不破解基本上超不过140？笑死了。我的车随便140.拉极速154.
你还是先去买一台gw然后再去学学限速原理在来吧。

对了你可以跟那个叫一夜三次的拜把做兄弟。他也是号称不解限速gw超不过140.

强劲的心

前两天到台山表现144！这几天收到一张150块的罚单！我没有任何改动只是猛加油门呵呵。