YBR125K,CBF150和CAMRY2.4起步加速测试报告

tornado

早知道来观摩了

mototime

Originally posted by tornado at 2011-9-12 00:43:
早知道来观摩了

肯定认为我们是说说而已

picohe

Originally posted by hotgg1 at 2011-9-11 23:16:

肯定新君威快，新君威就是调教成运动状态的。

奇瑞王我没开过，新君威还是开过的，确实加速很凌厉，要不P咋说是“性能车”呢？

2T新君威要看跟什么车比了,自然吸气3.0以下合资车型加速性能基本无车出其右,跟老虎的的FX35比嘛,当然是80+W,3.5L排量的FX35完胜,这个有数据可查.FX35加速度7秒内,新君威2T 7.7秒,差了将近一秒,毫无悬念啊.
呵呵,我不是科幻小说家,2T的新君威是绝对比FX35慢的.

钟表匠

带档摩托的起步提速，和车手的操作有很大关系。

是否预先拉高转弹离合器起步，油门加的力度，换档时机，换档松掉多少油门，换档是否捏离合器，放离合器的快慢，是否用半联动提高转速，普通人和赛车手，至少差别20％以上。

前面有朋友说到同排量踏板车比带档车提速快，实际未必。踏板车只要油门到底加速，而档车要熟练敏捷地加档，不经过反复训练未必能把动力全部压榨出来。好比说，赛车手升档是不捏离合器的，油门稍微回一下转速基本保持，已经完成升档。而车友们日常换档习惯是松油门，捏离合，升档，加油门慢放离合器，时间就耽误了。

手动档汽车也是一样的道理。

ilieh

Originally posted by lll522 at 2011-9-11 23:49:



这里你有个误区,如果是拉高转速静止状态下直接弹离合的话,你的起步绝对不快,而且很危险.
:)

正确的起步应该是拉高转速,快速的松开离合,直接弹离合高转速情况下后轮必定打滑.

sorry, 我的用词不当引起了误会。离合是要匀速放的，只不过比平时快很多。真的pia一下那是翘头时候玩得。。。。。。。。。

托奇

老鼠吃蟑螂，呵呵

jooo13

其实我是来看隼的。。。

747866331

很好的测试  以后一定参加   大家玩的也很开心  顶上去

runmac

Originally posted by hotgg1 at 2011-9-11 22:57:

呵呵，大户啊。

坛子里有个兄弟，3辆大排摩托车，3辆4轮豪车的，我就奇怪，你怎么不出来透口气啊。:D

活动我也参加不少，不过活动圈子比较小，我熟悉的摩友中，可能枪骑兵和宅男XD认识:handshake

joenny

我要向大漠人学习 ~~~~~敬礼~~

速度灵感

感觉没有可比性哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。

山脊飓风

蛮精彩额

sakuragl

Originally posted by dmrlh at 2011-9-11 20:59:


哈哈!,LZ开什么车参加测试啊!

林海300踏板车，平时开车很温柔的，只是想测试一下车子的性能:)

dezaki

可惜啊 我们三个 亲友团去 六安玩了 不然也来观摩喽

大道滑翔

这不是一篇很好的论文吗？顶一下！

kenvin_zhao

125的摩托在路况好时，是毫无优势可讲的！

sabyun

如果有250cc参加的话是否可以得出一个推论，如果摩托的排量是汽车1/10的话，0-100加速可以大致相当?

上班，下班。

我的轰轰烈123-3和朋友的统御比起步的时候一直都是我赢，没有肉人只有肉车，每次我起步都翘头，可他没有，其实我的车是没有他的好，关键问题是我敢开，哈哈。

上班，下班。

说错了，只有肉人，没有肉车，抱歉抱歉。

砂石木

★★天剑125K、CBF150与小骄车比起步还有点意思。

帖子尾段铃木GSX大排与骄车比起步，骄车不是摩托车的对手。