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心得贴:在中国的道路上600CC以上的大排还真都没有战鹰 ...

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41#
发表于 贵州省 2009-5-11 04:58 | 只看该作者
支持楼主!
安全才是硬道理!
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42#
发表于 广东省 2009-5-11 05:22 | 只看该作者
不错啊~~~我连小排都还没摸过呢!
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43#
发表于 安徽省 2009-5-11 05:43 | 只看该作者
没楼主那体格 还真骑不动这些车 呵呵
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44#
发表于 四川省 2009-5-11 15:18 | 只看该作者
拿分走人
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45#
发表于 湖南省 2009-5-11 15:43 | 只看该作者
真实体会,顶LZ!
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46#
发表于 广东省 2009-5-11 16:00 | 只看该作者
不开摩托 不是 更好?但是 在公交车站等车 都有被撞死的 这怎么办?
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47#
发表于 江苏省 2009-5-11 16:00 | 只看该作者
顶一个!铁杆摩友。
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48#
发表于 北京市 2009-5-12 01:55 | 只看该作者
你强悍…
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49#
发表于 河南省 2009-5-12 02:00 | 只看该作者
顶一下!!!
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50#
发表于 湖南省 2009-5-12 02:16 | 只看该作者
精辟……
同感,我的红色战鹰也特满意,大灯改了,蛮舒服的
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51#
发表于 北京市 2009-5-12 07:57 | 只看该作者
楼主玩的都是好车!

不过有点小错误,老CB1300是水冷机器,为什么缸体会有薄薄的散热片呢?03新13就转为光滑的缸体了,因为老13款发动机是从X4变种巡航车那移植过来的,巡航嘛当然要做的象风冷式样,X4呢是从CB1000演化而来的。。。

CB750才是风冷主机,虽然有个油散热器但并不能称为真正的油冷,只是个简单的机油散热器,真正的油冷是铃木的专利。
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52#
发表于 浙江省 2009-5-12 13:18 | 只看该作者
这身体,我啥时能练出来
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53#
 楼主| 发表于 河南省 2009-5-12 13:36 | 只看该作者
Originally posted by 上海冬瓜 at 2009-5-12 15:57:
楼主玩的都是好车!

不过有点小错误,老CB1300是水冷机器,为什么缸体会有薄薄的散热片呢?03新13就转为光滑的缸体了,因为老13款发动机是从X4变种巡航车那移植过来的,巡航嘛当然要做的象风冷式样,X4呢是从C ...


      呵呵,谢谢提醒,这个我没有深入研究我.99年的CB1300猛的一看当时看的确象是风油冷.

[ Last edited by 小旋子的老公 on 2009-5-12 at 22:13 ]
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54#
发表于 湖北省 2009-5-12 13:44 | 只看该作者
顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶 顶
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55#
发表于 山东省 2009-5-12 14:04 | 只看该作者
顶!现在想买辆大排玩玩,当然还是小排量实用。
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56#
发表于 北京市 2009-5-13 03:13 | 只看该作者
大排有大排的乐趣,小排有小排的实用,各有特色!

大排可以让长途变的快捷轻松,小排可以让市区通勤成本更低更方便。

[ Last edited by 上海冬瓜 on 2009-5-13 at 11:16 ]
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57#
发表于 陕西省 2009-5-13 13:02 | 只看该作者
哈哈,值得支持一下,我也感觉目前国产车和合资摩托车中战鹰是一款相当不错的车.

22~1.jpg (119.94 KB, 下载次数: 45)

22~1.jpg
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58#
发表于 浙江省 2009-5-15 13:01 | 只看该作者
好贴!!
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59#
发表于 湖北省 2009-5-15 13:32 | 只看该作者
楼主太有钱了,兄弟你的车真多啊.而且是都是好车。
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60#
发表于 贵州省 2009-5-15 13:37 | 只看该作者
说白了··骑大排就像嫖娼···享受的是一时的快感
战鹰就像老婆··天天享受绵绵不断的温馨······
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