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实用的话，当然是小排量了。
大车都是用来玩的，玩加速，玩高速，玩长途。
小排量造出来就是代步的，不过高转机不存在90加速好而60加速不好一说的，因为好几个档位呢，可以换成低档位往起拉，不一定非要挂着五档从60憋着加油。
还是劝楼主放弃高速行车的习惯吧，大排把车速控制在120以下（路况很好的情况下，当然高速是不让你上去的，国道120已经相当快了）。在高速公路上，路况特别好的情况下，一般情况下就算是好车，巡航速度也就是在140左右（没有测速监控的路），当然跑的更快的车也大有人在，那些可以另说。
所以摩托车用160的速度超140的汽车我个人觉得非常的不理智，我想你肯定是在国道上。可以说是飚车了，上面有好多兄弟们夸你“男人”或是“猛”之类的，我却不这样认为。
以前我骑国产铃木刀的时候也用95码长时间巡航，当然这在有些兄弟的纪录里根本不算什么。但那种跟大车会车时放风筝的感觉让我现在还记忆犹新。可能也有兄弟说，小排量跟大排量没有可比性，当然，大排量的稳定性是非常好的，刹车性能也很强。但如果论刹车能力的话，我想摩托车与汽车相比还是有很大的差距的。如果有人要说，技术好的话摩托车的刹车成绩会优于汽车，但我想说的是：就算技术非常强，但目前国道的路况根本不会随时都给你提供那么好的刹车条件。好多情况下，一把刹车下去，不是靠技术而是靠运气的。
玩大排不是玩那种看谁能跑多快的感觉的，而是玩的是游刃有余，车随心动。就像高速上3.0以上排量的小汽车很多，但大家一般都是跑140左右，要说他们一脚油门下去破220都是随便，但真正的没几个人那个做的。
玩车最主要的是安安全全地玩 |
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楼主: 小旋子的老公
发表于 湖北省 2009-7-19 09:05
楼主
发表于 贵州省 2009-8-12 11:52
