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摄氏37 发表于 2017-6-21 09:18 哈哈~又一个认为车重就稳定性强的
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摄氏37 发表于 2017-6-24 09:58 不是人人都像你这样跪舔GW,把缺点也当成优点的。车托都没你这么敬业,5毛应该到账了吧{:1_103: ...
摄氏37 发表于 2017-6-24 09:49 自己看看投票吧,我都懒得惹你,脸都肿成猪头了还好意思在这里叫。需不需要我再发投票看CBR600和GW谁的操 ...
胜利0001 发表于 2017-6-24 11:40 我QS110,整车质量96公斤,单人70公里时速就感觉不稳,有点发飘,后面载个人就好多了,速度越快,离地力 ...
fsm 发表于 2017-6-22 23:15 重点好,中国小偷推不动,除非是洋小偷。
arthur_1978 发表于 2017-6-23 12:16 别的都不变情况下,车太重肯定不好,至少挪下车不方便,女的没法开。。没办法,优缺点都是相互取舍的,如果 ...
fsm 发表于 2017-6-21 06:47 你妹的,买个日本四轮,你们会说太轻太薄不安全 买个日本两轮,你们又说太重。
单缸 发表于 2017-6-22 11:36 能做到150公斤 其实也不难, 少个大撑 少个排气管........ 主要还是设计思想就没有太多考虑轻, 轻的 ...
rocky123 发表于 2017-6-24 15:33 车重和车辆稳定性没有太大关系,很简单的案例,对比一下各大厂家主流车型的车重,都是在不断减轻,马力则 ...
北河 发表于 2017-6-26 23:21 说得明白!
追风千里 发表于 2017-6-26 23:54 车重且重心低,高速时车子不容易受气流影响而发飘,但影响了低速行驶的灵活性,这二者的拿捏得看设计者的 ...
胜利0001 发表于 2017-6-24 11:56 以前,国际汽车拉力赛路线经过我们这个地方,走大堤,听说一个赛车转弯不急掉到运河桥下,人没事,跟服务车 ...
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