才注意到dl250车重206公斤，这种拉力车还要碧莲吗？

发工资

laub 发表于 2017-2-25 13:25
销售不等于打脸。
卖得出去说明国产没什么可选的，大家的口味变低了，样子货也有人要。这也是打脸？我没 ...

销量好说明同级里产品力好，综合性衡量最优，那些不被市场认可的，才是真有硬伤，却不见喷。
理性买车的不会只盯着某一点，而是全面衡量综合考虑。不能一叶障目，一个缺点就放大到否定全部，那只能说明你和多数用户不一样，属于小众人群。从市场反馈看如果销量真好的话，那就证明厂家比你的眼光高明。

爱尔兰风琴

人家说自己是拉力了？都是你们叫人家拉力   人家设计出来跑公路  你们去越野

平南黑色GT

本田不是吹要国产250么？135KG。。。大概相差了70KG，是什么概念？

本田要是真国产化这台新的250.以这重量，一大帮本田车友，又要火了。

远航万里

哈哈 重型机车嘛

自然自在

脸皮厚，体重就大，正常

樱桃王

人家功率在那摆着呢，18kw，飞致250也才14kw

世界任遨游

400多斤的车子推着累，万一半路上趴窝了，正好锻炼身体！

wengyingzheng

担心动力不够的太可笑了，普通125的摩托车都有120公斤以上，加上人有180公斤以上，DL250本身206公斤，加上人270公斤多，动力大了一倍，总重量增加不到一倍，也就是说DL250的驾驶感受要好于125的，虽然可能不多。

2393203

dl250 不晓得我165可以骑不？ 可以的话就好了。

佳御168

赛艇250赛艇276不是也和这货差不多的重量吗？

iotasky

我觉得虽然排量是小了，但不失为一款经济适用的好车
说开不动的，我就问问你水平能不能做到人比车（睾丸）凶

asmallapple

说啥都没用，要是本田能出250，GW以及他的一切换壳产品，全部要死光光。

流血的乌鸦

谁要白送？我收了！
没事拆着玩儿

大晚才懂

〓老★虎〓 发表于 2017-2-25 16:35
超重

那个鸟嘴完全可以缩短一点，无实质作用还增加重量，后平叉改精致材质可能加一点钱，能用精致塑料的地方别用铁了，虽然塑料贵一点，这车子不便宜啊，用细材质也就是少赚一点钱，豪爵完全可以用细材质加价1500，因为买这车子的人不会在乎多花1500.

laub

发工资 发表于 2017-2-25 18:38
销量好说明同级里产品力好，综合性衡量最优，那些不被市场认可的，才是真有硬伤，却不见喷。
理性买车的 ...

就好像只有黑白电视机的时候，总有一家厂商的销售份额最大，但是还是都不是正常的彩电。

laub

平南黑色GT 发表于 2017-2-25 18:46
本田不是吹要国产250么？135KG。。。大概相差了70KG，是什么概念？

本田要是真国产化这台新的250.以这重 ...

国内禁摩这个局面，小日本几个公司对中国市场都很不积极。感觉就在换壳了卖钱。

laub

樱桃王 发表于 2017-2-25 19:05
人家功率在那摆着呢，18kw，飞致250也才14kw

飞致250是细节很贱（比如前减、链条等等），但是车型合理。

laub

2393203 发表于 2017-2-25 20:10
dl250 不晓得我165可以骑不？ 可以的话就好了。

这里写的座高780mm，和gw一样。

http://motor.newmotor.com.cn/DL2506975/canshupeizhi.html

laub

佳御168 发表于 2017-2-25 20:31
赛艇250赛艇276不是也和这货差不多的重量吗？

求头像高清大图。

laub

iotasky 发表于 2017-2-25 20:46
我觉得虽然排量是小了，但不失为一款经济适用的好车
说开不动的，我就问问你水平能不能做到人比车（睾丸） ...

我又不做车，为什么我要能自己发明摩托车了才能说话呢？