■新大洲本田摩托有限公司服务代表入驻论坛（新本产品信 ...

新本售后服务

Originally posted by 风雨路 at 2010-6-1 23:55:
请问哈楼主，战赝150的发电机转子磁钢的外形安装尺寸与使用功能，o2与o3之间有区别没？？？我的意思就是改直流只换定子与整流器可行否？？？？先谢谢了

确认一下答复你。

秦人精机

Originally posted by 新本售后服务 at 2010-6-2 11:28:


新余老余反映后，我们在5月份派人去确认过，当时是比较正常的，我们也一直在随访他。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_553128_4.htm

我们会认真对待大家的反映，待进一步确认后再回复大家。

谢谢代表的回复！！！(y)那个视频想必您也听了，谈一下您对那个咕咕声的看法，因为这个声音绝对不是发动机正常的声音。这个问题一直困扰着CBF系列的用户，既然您代表新本来了，从结构原理和技术层面希望您给广大CBF用户或者麻烦您请别的新本技术人员给大家讲解一下。这个咕咕声对大家来说是一道坎，都过不去。解释清了或者解决了，对用户、对厂家都有好处。
另外，对于长途骑行后，发动机的稀里哗啦声，大家都有。我是在磨合期跑小长途时出现的。回来后换了全合成的机油后，这种情况消失了。所以我总结，厂方的免费机油只能在磨合期使用，完后，最好用好点的机油。

canon850

新本售后服务您好!我有三个问题: 1 CBF150和CBX150的发动机是否一样当然除了CBX150脚启动这方面(发动机内部构造,发动机的材料,发动机生产装配车间,发动机内部零件包括各轴承的选购,发动机内部零件的材质生产工艺精度标准)? 2 我的摩托车是CBX150,我感觉前减震稍软,我如何处理这个问题?如果要加减震油必须加原厂的吗还是是减震油就行? 3 如果得去当地售后调整前减震,但我们这的售后技术人员(23-4岁的样子)钳工基础太差(我也算半各钳工,我看都不如我)能否帮我联系下省售后,我是吉林省的.
希望给个回复!!!

沂蒙骑士

您好！
请问shadow什么时候上市啊，预计上市价格是多少啊

沂蒙骑士

看服务代表的回答还蛮专业的  不会是技术出身吧  呵呵Sample TextSample Text

新本售后服务

Originally posted by canon850 at 2010-6-2 12:49:
新本售后服务您好!我有三个问题: 1 CBF150和CBX150的发动机是否一样当然除了CBX150脚启动这方面(发动机内部构造,发动机的材料,发动机生产装配车间,发动机内部零件包括各轴承的选购,发动机内部零件的材质生产工艺精 ...

1、CBX150发动机在CBF150发动机机基础上进行国III及燃油蒸发对应，主要做了如下对应： 化油器由柱塞式更改为真空膜片式；化油器与发动机连接的进气弯管仕样变更；传动比变化。
2、我个人觉得前前减震软硬与负载、使用条件和个人感受都有关，使用什么样的减震液，你可以选择。
3、其实你应该相信我们的服务店的处理能力，你也可以留下你的联系方式，我们安排人员来指导。

新本售后服务

Originally posted by 沂蒙骑士 at 2010-6-2 13:12:
您好！
请问shadow什么时候上市啊，预计上市价格是多少啊

有消息，我第一时间告知大家，到时就发布到mojet/shadow活动区吧。

风～～～

你好；我现骑的是你公司的金锐箭46A，车已骑两年多了16000多公里。当时买它就是看中品牌跟外型才买的，本人此车的综合质量还比较满意。到现在为止没出现问题，只有两点就是气门声大了跟链条，凉车不明显热车明显（不过本人还可以接受）。本人从事汽车修理行业，知道气门声音大不是什么大问题，看到坛里好多关于调气门的贴子，其实也都是出于对爱车的关心。其实车子没什么大问题就不要去动机器，以免带来不必要的麻烦。本人对此车链条质量不满意，本人每天上下班30公里左右，每月在1000公里左右。基本上1000多公里就得调整一次链条，现在链条响声有点大，不过大小链盘没有多大磨损。应该是链条质量的问题，导致链条与链盘间隙过大产生响声。（链条的润滑我决对没问题）此车大灯亮。化油器就有点不近人意了，理论上真空的省油，可实践中并不间的。本人换了带加速泵的化油器，提速确实有明显提高。油耗上没有明显区别，基本上一样。好像比原车的还省油。前减震现在偏软，后减震还是现在跟新车没区别。本人就是想问一下把大链盘加大，扭距相对蒸大，不知道提速是否有所提高？

风～～～

一直以来都是YAMAHA的配件贵，可去我们那里的新本售后一问也有点离谱，大灯300多，前泥瓦150，更离谱的是一个油箱要500多快600了，无语啊！

新本售后服务

Originally posted by 风～～～ at 2010-6-2 13:58:
你好；我现骑的是你公司的金锐箭46A，车已骑两年多了16000多公里。当时买它就是看中品牌跟外型才买的，本人此车的综合质量还比较满意。到现在为止没出现问题，只有两点就是气门声大了跟链条，凉车不明显热车明显（ ...

1、该车进排气门间隙0.10mm，你若不放心，还是请到服务店做下确认；

2、驱动链条垂度最好1000km左右检查并调整一次，若经常高速骑行或频繁加速更应加强调整；

3、关于油耗问题，我觉得是个综合问题，不好简单归咎于化油器，车况、负载、使用环境、骑行速度、驾驶习惯等都是影响油耗的因素；

4、加大后链轮可以改善驱动力，而不是提速，因为你改变了末级传动比（加大了），在发动机转速与原来一致的情况下，速度反而降低了。

风～～～

多谢提醒，我都差点忘了，加大后链轮只是争加低扭距，就跟汽车的倒挡一样扭矩最大最有劲。

钟情踏板车

新本售后，你真忙啊！抱着稀奇的态度，本来想问一些关于购买贵厂产品前的一些应该注意的问题，现在看来还是算了。

新本售后服务

Originally posted by 风雨路 at 2010-6-1 23:55:
请问哈楼主，战赝150的发电机转子磁钢的外形安装尺寸与使用功能，o2与o3之间有区别没？？？我的意思就是改直流只换定子与整流器可行否？？？？先谢谢了

磁钢功能一致，尺寸不同，且磁对极数也不一样，需要更换整套磁电机（转子、定子）。同时整流器需要更换。

风天天

大家真热情。。

意生身

Originally posted by 新本售后服务 at 2010-6-2 11:44:



是的，预计是11年。

那旗舰战鹰将采取哪些改进呢？
尤其发动机采用电喷吗？
谢谢

意生身

Originally posted by 古越龙山 at 2010-6-1 20:13:

请问旗舰版战鹰是电喷的么？中心减震带悬挂系统么？是四气门的么？贵公司不是说“科技成就未来”么？CBF250受国家产业限制无法推出，那就推出个电喷的CBF150也好啊。“11”是不是11月份推出啊。

请问旗舰版战鹰是电喷的么？中心减震带悬挂系统么？是四气门的么？贵公司不是说“科技成就未来”么？CBF250受国家产业限制无法推出，那就推出个电喷的CBF150也好啊。“11”是不是11月份推出啊。---------------------------------同问！

意生身

Originally posted by chyangwa at 2010-5-30 17:23:
我确认过了，此人是真的。
不过非上班时间，貌似很少能上网。 这得事先说明一下。

谢谢蛙版
这种事情，事关重大
新本售后应该主动了蛙版联系一下
蛙版肯定是支持的

新本售后服务

Originally posted by 意生身 at 2010-6-2 16:55:

请问旗舰版战鹰是电喷的么？中心减震带悬挂系统么？是四气门的么？贵公司不是说“科技成就未来”么？CBF250受国家产业限制无法推出，那就推出个电喷的CBF150也好啊。“11”是不是11月份推出 ...

谢谢你的关注，有新的信息我会告知大家，旗舰版战鹰预计11年推出。

[ Last edited by 新本售后服务 on 2010-6-3 at 11:16 ]

canon850

Originally posted by canon850 at 2010-6-2 12:49:
新本售后服务您好!我有三个问题: 1 CBF150和CBX150的发动机是否一样当然除了CBX150脚启动这方面(发动机内部构造,发动机的材料,发动机生产装配车间,发动机内部零件包括各轴承的选购,发动机内部零件的材质生产工艺精 ...

Originally posted by 新本售后服务 at 2010-6-2 13:32:


1、CBX150发动机在CBF150发动机机基础上进行国III及燃油蒸发对应，主要做了如下对应： 化油器由柱塞式更改为真空膜片式；化油器与发动机连接的进气弯管仕样变更；传动比变化。
2、我个人觉得前前减震软硬与 ...

谢谢您的回复!但第一个问题还是不太明白?CBX150和国三CBF150发动机一样吗?(发动机内部构造,发动机的材料,发动机生产装配车间,发动机内部零件包括各轴承的选购,发动机内部零件的材质生产工艺精度标准)? 当然除了脚启动和化油器不一样的部分.第二个问题我是自己以30公里左右的速度过70-80MM深直径大约300-400MM的坑感觉前减震到底.第三个问题我可以自己骑行到长春省售后那,希望也是恳请您和我这的省售后先打个招呼,在帮忙给个我这省售后的具体地址联系方式(电话号)和联系人.

再次恭候您的回复!!!

井冈飞鹰

代表你好！请问MC3发动机的产品什么时候上市