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电喷省油是一定，至于省多少，这个应该没法统计，没听说那个车升级只升了一个电喷系统的。为什么省是因为喷油量，化油器是定量喷油，电喷是根据氧传感器来去动态的调整喷油量，所以在一些情况下会少喷些油，就省这一点，基本上就是启动、怠速时。喷的油少了，污染自然就少了。
电喷故障高，这就是臆想了，电喷的部件多所以故障率就多，，其实根本就没有统计数据，，但维修肯定是比化油器要困难并简单，说困难是因为电喷维修要用故障检测仪，这东西不同厂商的电喷不一样，不通用，要是没有就修不了，知道为什么汽车电喷化后只能去4S店了吧。说简单是因为有了检测仪直接就告诉你那个问题，不用经验去判断，小白也可以直接换件搞定（当然修一下可能比较省钱、换件贵）。
电喷部件比化油器多很多，价格自然就贵了，现在网上改装电喷套件是7、8百，而化油器基本是1、2百，厂商大批进货的话，贵3、5百也是正常的。
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楼主: zalu
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发表于 浙江省 2017-9-4 05:58
