怎样讨论摩托车电喷与化油器的优劣

lck0061 · 发表于湖北省 2017-6-12 05:29

化油器必然会慢慢被淘汰掉。现在国内的摩托都开始尝试电喷了！之前钱江用过一段时间，但那个时候电喷技术还不成熟，现在电喷技术已经很成熟了，一般不会出问题。所以，我挺电喷！

风匪 · 发表于江西省 2017-6-16 01:18

排放的要求

风匪 · 发表于江西省 2017-7-9 23:46

都有才能全面体会。

马老摩 · 发表于江西省 2017-7-21 01:53

不懂不乱说，玩过才好评。

大王叫我来寻鳝 · 发表于北京市 2017-7-22 13:37

我觉得电喷是个趋势，至于故障率，肯定是有保障的，这话放在10年前不好说，现在不一样了。如果电喷的故障率高，汽车肯定不会普及。我认为现在的电喷技术已经很成熟了，未来国5标，也只能电喷，化油器无论如何也不能达到国5标。至于油耗，我觉得能影响油耗的因素太多了，既然都买了，还在乎那一点油耗么？

lcjkkc · 发表于重庆市 2017-7-23 02:33

以前骑力帆化油器摩托，常常等红绿灯结束后拧油门歇火，有次还被后面的小车碰烂了后泥瓦，想想是自己的烂摩托突然歇火，后车无法预判，没找别人的麻烦，但心头对这摩托很不爽，后来换了EN150，等红绿灯再没歇过火，基本上都是我领跑了。

战火童心 · 发表于黑龙江省 2017-7-23 02:54

一个时代的到来，无法改变

18772817582 · 发表于北京市 2017-7-23 14:30

只能说现在没有普及，各个小修理铺没有配件卖，其实不难修的，检测仪一接上车子有问题一目了然，就是麻烦点要去售后修就是了，等以后普及了，就到哪都可以修了，不是多大个难事

cc50 · 发表于吉林省 2017-7-23 17:46

电喷，是趋势，了解工作原理就不会抗拒电喷，电喷分2类，开环电喷，闭环电喷。开环电喷像化油器一样，线性的工作原理，不存效能信息回馈，没有氧传感，进气压力，进气温度，等序列传感。闭环电喷就是开环电喷的升级版，可由ecu调控回馈的燃烧状态和最佳的喷射消耗。电喷和传统的化油器的线性比做到很精确，作为一般消费者出现故障不好自己处理主要是很陌生，不了解电喷的结构，明白了附属的传感器电喷就不再陌生。厂商推广电喷主要障碍是没有公开维修技术手册，电喷已经越来越近我们的生活，相信厂商会大力推广维修视频和手机连接ecu的一般个性设置和故障分析让电喷一目了然。谁第一个公开用户维护，电喷就是谁的市场，保守的只有更少份额到自己从市场退出。

cc50 · 发表于吉林省 2017-7-23 17:49

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autocycle · 发表于江西省 2017-9-3 12:31

说得也是。

rocky123 · 发表于广东省 2017-9-3 12:49

laub 发表于 2017-5-14 01:21
对，一个鸡巴软件，几个鸡巴插头接口，一个破电脑，搞得像个精包卵一样藏着捂着。
我要可以自己动手调整 ...

请问哪个国家哪个汽车4s店免费提供这些给你？

rocky123 · 发表于广东省 2017-9-3 12:50

疾行无风发表于 2017-2-5 10:43
过几年就买不到化油器的车了，电喷不是不好，技术上绝对好，关键是厂家是否负责任造出好电喷，特别是那些三 ...

电喷又不是摩托车厂家造的

疾行无风 · 发表于湖南省 2017-9-3 12:58

rocky123 发表于 2017-9-3 20:50
电喷又不是摩托车厂家造的

你得承认电喷产品的生产厂家水平、能力参差不齐吧，那些三线摩托厂家从成本考虑会选成熟产品吗？

rocky123 · 发表于广东省 2017-9-3 13:01

疾行无风发表于 2017-9-3 20:58
你得承认电喷产品的生产厂家水平、能力参差不齐吧，那些三线摩托厂家从成本考虑会选成熟产品吗？

现在用的主流的，叶盛，德尔福，好一点的马瑞利，博世，山寨车都用叶盛了，正厂哪家电喷是三流？电喷没有你想的那么差，整体品质比化油器时代高很多，品牌也就那几个，放心吧

疾行无风 · 发表于湖南省 2017-9-3 13:07

rocky123 发表于 2017-9-3 21:01
现在用的主流的，叶盛，德尔福，好一点的马瑞利，博世，山寨车都用叶盛了，正厂哪家电喷是三流？电喷没有 ...

不能样样都放心哪，某些国产品牌（不是喷国产车）存在过电喷故障，就算故障点是接插件或是传感器、油泵、喷嘴，那也是影响车辆行驶的大问题。

youxia250 · 发表于山东省 2017-9-3 13:22

迫于越来越严格的排放压力，以后的摩托车肯定要用电喷系统，价格肯定会贵，不只是摩托车换电喷加钱，小车大车都一样，都加钱，那些国四的柴油车价格贵了不说，还得用尿素消除尾气中的污染物，烧尿素不用花钱吗，也得烧。国内小排量摩托车发动机还是多少年的老技术低圧缩比风冷单缸车，本来就是配的化油器，没毛病，肯定可靠，在老技术发动机二次开发或直接复刻的水冷高压缩比发动机新车型当然要用电喷系统，因为势在必行，早晚的事儿，毕竟车厂也要推陈出新并积累经验掌握技术，现在算个过渡期，以后肯定一刀切，不生产化油器车了，买了也上不了牌，卖不掉的化油器车只能出口，比咱们差的国家国二排放也行还便宜，不过那就不关咱们车友事儿了，爱咋咋地

rocky123 · 发表于上海市 2017-9-3 13:57

疾行无风发表于 2017-9-3 21:07
不能样样都放心哪，某些国产品牌（不是喷国产车）存在过电喷故障，就算故障点是接插件或是传感器、油泵、 ...

也对，细节是国产的病根

追风千里 · 发表于广东省 2017-9-3 14:46

总之，小排量单缸民用车还是配化油器比较实际。双缸或多缸性能车配电喷电喷系统才有意义。

早晨与夕阳 · 发表于湖南省 2017-9-4 05:08

我的车子是豪爵en150蓝色猪头版，13年10月买的，骑了快4年2万5多公里了。电喷发动机也没有出现过任何问题，在我们湖南冬天下雪天1度左右的时候，我的en150也是一手就响，而且也不要攀油门，响个20,30秒就可以正常骑走了。而且我觉得也比较省油，油耗是一百公里2个油，和我以前本田125一样。个人觉得电喷摩托是大趋势，也是时代和科技进步的体现。