【直播】力帆摩托KPT/V16万里长测第一季——12月16日更 ...

Reeds

中国人民很行 发表于 2016-11-15 17:30
总结一下，力帆学大众学的不错

大众只有一款车那就是：高尔夫拉长就是帕萨特改个名就叫迈腾加一个屁股就 ...

中国人民银行，果然是高手，都处理过他们。。。

占士邦

力帆售后 发表于 2016-11-21 21:45
路试日记：2016年11月21日
今日行程：紫阳——安康——旬阳，全程180km
行车路况：柏油路国道+碎石路乡道 ...

首先不说你车的质量，你看你kpt的配色.象做马戏的大红大绿的.你工程师是专门害你力凡的吧？v16还可以

天地大美而无言

力帆售后 发表于 2016-11-19 23:56
路试日记：2016年11月19日
今日行程：宁强——代家坝镇——西乡，全程220km
行车路况：柏油路国道+碎石路 ...

作为重庆摩托迷，对力帆是有感情的
但是我从来不推荐周围的人买力帆
为什么？
力帆的做工精细度，质量可靠性不要说和日系比，j就是和光阳，豪爵比也没有优势？？？
力帆 究竟有没有能力做出和豪爵一样质量，一样可靠性的产品？
你们敢正面回答这个问题吗？？？

力帆摩托

路试日记：2016年11月22日
今日行程：旬阳——安康——临潼
行车路况：山路较多，雨雪路段，路况复杂

车队从早上八点半出发，一直到晚上六点多才抵达临潼



中午在镇安附近雨雪才渐渐越来越大




越往北走，雨雪越大



这样的雨雪天气对摩托车及骑士都是非常严峻的考验



路边的积雪已经非常深厚






临潼城区的积雪也是非常深厚


PS：今天冒着雨雪前行，沿途照片甚少，更多KPT及V16的信息敬请期待。。。

闪鹰

天地大美而无言 发表于 2016-11-22 19:02
作为重庆摩托迷，对力帆是有感情的
但是我从来不推荐周围的人买力帆
为什么？

说的是实话，力帆不是没有能力，而是他不想成为本田宗一郎，半斤八两的东西最让人郁闷。钱挣多钱是够？没有理想和信念，造不出神车。

闪鹰

力帆售后 发表于 2016-11-22 21:51
路试日记：2016年11月22日
今日行程：旬阳——安康——临潼
行车路况：山路较多，雨雪路段，路况复杂

今天冷很，骑士们辛苦了，安全重要。建议修整。注意休息。

低调.玩摩托

外在的东西花的功夫少一点没有关系，主要的东西在于内在，我想问一个问题，现在kpt200在长途骑行下来的话有没有感觉到生涩的问题

低调.玩摩托

我的意思是说档位生涩的问题

就想去旅行

期待LF250-D比250-P质量更上一层楼。力帆加油！

王井山

东三省骑摩托雪天是常事，这对摩托车来说也是正常的。

大个萝卜

一直都在等KPT不知道何时上市

tom20057

一丁 发表于 2016-11-15 08:26
这种路试要是为了发现问题、及时改进还不错，要是想通过这个证明自己的车质量好，真的不能。证明质量的唯一 ...

厂家说这是外包业务跟我们无关。

zhangfm

Reeds 发表于 2016-11-22 16:49
中国人民银行，果然是高手，都处理过他们。。。

人家的ID名是“中国人民很行”不是银行····

sunnytech520

力帆售后 发表于 2016-11-21 21:45
路试日记：2016年11月21日
今日行程：紫阳——安康——旬阳，全程180km
行车路况：柏油路国道+碎石路乡道 ...

v16应该就是-d去掉导风罩，左侧看还不错，右侧看其丑无比，排气管之难看前无古人后无来者，麻烦借鉴一下马格纳等车的设计吧，无怪乎力帆小编同志始终不愿意上这车的各个角度全身照，是怕吐槽吧。建议好好改改排气管呢，真的丑，简直就是两个大肉肠子耷拉着

老马在远方

sunnytech520 发表于 2016-11-23 16:13
v16应该就是-d去掉导风罩，左侧看还不错，右侧看其丑无比，排气管之难看前无古人后无来者，麻烦借鉴一下 ...

顶风冒雪翻越秦岭！霸道！顶起！

樊川骑士

冒雪翻秦岭的骑士必须顶！

飞低了

注意安全！辛苦了！

TINNNA

力帆摩托的质量比春风和宗申应该好那么一些，但我觉得还可以做得更好。

随风……

这两天西安的雪可能比较大，注意安全。

力帆摩托

路试日记：2016年11月23日
今日行程：临潼——华阴——灵宝，全程200km
行车路况：G310国道，柏油路面，但全程为冰雪路段，容易打滑，骑行难度较大


摩托与骑士


骑士们依旧不畏严寒继续前行



路面积雪较多，只能缓慢通行



进入河南境内，积雪更厚



讲真，这天气骑摩托真的冷哭



路面冰块也挺多，容易打滑



一加油，一刹车，车子就摇摇晃晃



潼关地区部分路段因结冰较多，实施交通管制，大卡车走起来都非常恼火，心疼摩托骑手五分钟



这算不算雪上加霜，冰雪路面就算了，还在修路，那酸爽~~~



尽管路途艰辛，拍拍拍不能少



KPT



250-D（V16）



你只说，帅不帅


摩友试骑



灵宝经销商



摩友试骑



试骑KPT



依旧是大合影


摩友反馈
这样的低温天气对摩托车的综合性能是一种极限考验，尤其是冰雪道路行驶，对摩托车的制动、轮胎、发动机等性能的要求都非常高，很显然，两款车型表现都很不错


路试随拍





















虽然行车路况不是很好，但沿途的雪景仍是不错的



骑行途中，脚踏板都结冰了



轮胎上也结了一个个小冰块



出发时，临潼实时温度为-5℃，KPT及250-D（V16）均一次性打火成功


PS：对于我们这种南方人来说，雪都没怎么见过，更别说冰雪道路的驾驶经验了，so，小帆给大家简单普及下冰雪道路的驾驶技巧
1、缓加油：一定要慢，在冰雪路段切记不要大脚油门急加速，因为你这一脚下去，很可能你的车辆就会因此而打滑甚至失控了，无论是平地起步还是上坡下坡，都要缓慢加油，起步的时候如果担心打滑，可以切换到二挡起步，降低发动机扭矩，可以避免一挡起步扭矩过大产生的打滑。
2、慢刹车：冰雪路面行驶时，刹车距离会比平时多出很多，这个时候可不能再拿你的车辆干地刹车成绩说事了，不好使!距离前车的距离一定要比平时更远，给自己留出刹车的距离，预见前方有情况应提前采取制动，但不要急踩刹车，在上坡时尽量不要停车，最好可以匀速开上去，冰雪路面“坡起”可不是闹着玩的。
3、走直线：既然上路了，就尽量沿着一条直线走，不要随便并线，可以避免车辆打滑或失控的发生。
4、缓打方向：无论是上坡还是下坡，如果有需要转弯的地方，一定要缓慢减速、降挡匀速通过，打方向时一定要慢，小角度打转向，不能幅度很大的一把轮就打过去，那样不仅不能顺利的转过去，还可能出现转向不足或转向过度的情况，导致车辆失控滑出去。  
5、走自己的路：别以为这里是丛林探险，需要跟着别人走过的路走，别的车辆压过时压出来的车辙会把雪压的更瓷实、更滑，所以，尽量走没有压过的雪地。