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楼主: badaozilong
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那些说踏板车长途舒适的简直是扯淡!!!

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701#
发表于 河北省 2019-2-13 00:18 | 只看该作者
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702#
发表于 北京市 2019-2-13 19:40 | 只看该作者
badaozilong 发表于 2016-3-21 13:35
我说到视线低只是陈述一个事实,有必要去说明他为什么低么?你看懂那一段话是在讲什么么?如果每说一句话都 ...

你写的论文是小学老师教的。
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703#
发表于 北京市 2019-2-13 22:32 | 只看该作者
赛艇400路过,踏板长途无压力


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704#
发表于 四川省 2019-4-14 09:16 | 只看该作者
萝卜青菜,各有所爱!与扯淡无关。
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705#
发表于 四川省 2019-5-15 06:06 | 只看该作者
本人51岁,14岁开始玩摩托,基本都是跨骑车,多远的长途,多高的山都去过。由于年龄渐大,2016年后改骑踏板,豪爵悦星,400、500的长途经常跑,除了腰有点痛,不能像跨骑那样压弯外就是费油,其他一切都好!2017年换了巧格i,长途经常跑,感觉良好,极好操控。几乎每到周末,节假日单身一人出去游玩,主要出行目的地是四川和周边的古镇。成都到重庆将近500公里跑了14小时都没问题。所以个人觉得跨骑确实有摩旅的优势,但作为我这个年龄,选择跨骑长途摩旅已不再现实。各取所需有什么不好吗!?


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706#
发表于 四川省 2019-5-15 06:43 | 只看该作者
不知楼主为什么对踏板车跑长途这么愤慨,你喜欢骑跨车也没必要对踏板这么无情的否定吧。我骑近10年踏板,每天最多跑过500公里,多次长途摩旅,感觉非常好,非常舒适,非常安全!近日准备换车,但依然对踏板情有独钟,计划换本田PCX150。


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707#
发表于 安徽省 2019-5-15 07:04 | 只看该作者
atmg2012 发表于 2016-03-13 23:16
不评论其他,只针对最后一句话。
普及下物理知识,轮毂大直径大,地面阻力力矩大,刹车片即使大了,刹车...

谬论。阻力大刹车效果才好


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708#
发表于 安徽省 2019-5-15 07:08 | 只看该作者
各有优缺点。踏板最大的优点是不会溅泥水身上而且操作简单


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709#
发表于 广东省 2019-5-15 07:32 | 只看该作者
我未开过跨骑车,不知道是否好开,我开过踏板车,觉得适合我,我下一辆车还是买踏板车。


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710#
发表于 北京市 2019-5-15 07:56 | 只看该作者
没有去不了的车,只有去不了的人!


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711#
发表于 浙江省 2019-5-15 08:25 | 只看该作者
巧格走大几百的多得是,不能为了一年都不一定走一次的长途牺牲平时通勤的便利性,市区,踏板完虐跨骑。


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712#
发表于 江苏省 2019-5-15 08:36 | 只看该作者
减速前行 发表于 2016-3-13 21:53
我个人表示同意。

不过摩友对长途的定义是,慢慢走,以看风景为主,出去一趟花的时间多罢了,不是赶路。

完全赞同
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713#
发表于 湖南省 2019-10-13 01:57 | 只看该作者
重心越高摔得越重
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714#
发表于 上海市 2019-10-13 02:51 | 只看该作者
踏板确实不适合开长途,但是有什么办法呢?在这个限摩的城市,谁有能力养两台摩托,一台摩旅一台通勤呢?


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715#
发表于 四川省 2019-10-13 02:56 | 只看该作者
经鉴定,楼主与踏板有不共戴天之仇。鉴定完毕!


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716#
发表于 上海市 2019-10-13 12:04 | 只看该作者
开车,坐着都累,这个不比纠结了,踏板跨骑,摩旅还是挎斗好。可以带东西,带人也方便


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717#
发表于 云南省 2019-10-13 12:22 | 只看该作者
减速前行 发表于 2016-3-13 21:54
我个人表示同意。

不过摩友对长途的定义是,慢慢走,以看风景为主,出去一趟花的时间多罢了,不是赶路。

正确  正确
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718#
发表于 贵州省 2019-10-13 13:05 | 只看该作者
大踏板还是很舒服的


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719#
发表于 陕西省 2019-10-13 13:23 | 只看该作者
可以不爱,请不要伤害,进藏路上骑踏板的摩友很多


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720#
发表于 重庆市 2019-10-13 14:22 | 只看该作者
至少比自行车舒服,每个人都有自己的看法,不必争论


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