那些说踏板车长途舒适的简直是扯淡！！！

弦外之音

只能说大轮胎的踏板车其实动力都是大的，从骑车人来说觉得更稳定，舒适，顺畅。骑跨，踏板各有千秋，只是以人的习惯决定自己选择那种类型的车。只有自己喜欢的才是最幸福的......

答案。

踏板车短途舒服，长途不能调整姿势，跨骑能调整胯部和腰部的姿势，得到放松

踏板迷

长途摩旅小踏板当然不如大踏板。比如250以上的踏板，动力性安全性都不是一万元内踏板车能比的，舒适度也比跨骑车好。但压弯大多不如跨骑车。

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mzyf

waigunchu 发表于 2016-3-14 09:58
踏板车舒服体现在哪里；一是坐姿和臀部接触座椅面积，踏板车座椅面积比跨骑要大许多，长途久坐臀部相比跨骑 ...

说得通透

bosswhs

在阳光风雨中 发表于 2016-3-15 15:23
[quote]Originally posted by 涤魔 at 2016-3-15 12:28:

#19#

爬过高原没有？一直想换KCC的400，想了解一下，我现在的车是春风捷马250，一直有疑问，9月份跑川西翻折多山，在低海拔地区遇到的DL250和GW250，和他们一起跑并不输于跨骑，上了海拔3500以上就吃力了，一会就看不到那两辆跨骑车了，平路油门到底60、稍有点坡度只有40的速度，估计是发动机传动方式不同的问题吧；其实我有点不认同楼主的观点，但也没有理论知识去反驳，长途只要路不烂踏板车还是舒适得多，上次川西跑由于时间关系有点赶，22号中午12点出发26下午2点返回费时114个小时，来回1700公里，平均每天400KM+，完全没得啥累的感觉，返程最后一天还冒雨骑行近200多KM，丹巴到小金途中路怒症发了还和一个捷达比拼了30KM左右，反正那台车没超过我一直到小金县城的隧道为了安全我才减速。前几年骑的一个杂牌GY6发动机的踏板，创的纪录11个半小时640KM，全程下来人都站不稳了，我这可是重庆，到处都是翻山。

佛沙

bosswhs 发表于 2018-12-29 12:57
爬过高原没有？一直想换KCC的400，想了解一下，我现在的车是春风捷马250，一直有疑问，9月份跑川西翻折多 ...

我原来的捷马比现在的赛艇300好，坐姿，风挡都比光3强，最主要的是没有那么多毛病

混世魔王1

就算是踏板车你也得看啥车吧一杆子打翻一船真没劲

第一次开摩托

1摩旅不是赶路，踏板开50，60时速是最舒适的，刹车完全能应付。2宁愿选择1万多的佳御也不宁愿选择几千的跨骑。3就算翻车，踏板能保护双腿，跨骑……
最终还是一句话，年轻人，开慢点！！！


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重庆万州

我FLy150经常400公里山路不错呀就是中途加一次油你怎么说不行

liushumin

v.qq.com/x/page/u0538wwbtoz....

传奇再现

rocky123 发表于 2016-03-16 19:43
简单看了一下你的回复，搞了半天你自己都没搞明白要表达什么啊
你自己开贴说的是跨骑比踏板长途舒适，对...

正解！


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行者无疆GW250

那是因为你穷B一个，小踏板本来就不是用来长途的，长途摩旅从不用300以下的踏板，你试试光阳300或者400，试试宝马650就不说踏板不舒服了。

scorpion123

踏板比较适合的就是虫子了，大轮毂


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骑士不老

去西藏我估计踏板没跨骑实用！但是我骑过跨骑，现在骑踏板。怎么说呢？小踏板在市区或周边1-200公里铺装路面踏青确实是跨骑无法比的，不是速度是舒适性！200公里以上，你骑大踏板比如光阳250-300，夸张点说要睡着，实际点说基本感觉不到累。为什么？因为坐姿舒服，屁股后面还有点支撑人很放松。当然你非要说烂路那就没法继续聊了！我的感觉是长途铺装路讲究舒适性大踏板确实胜过跨骑。烂路除外！当然各人有各人感受，有些人特别喜欢跨骑另说，但是不能因为喜欢就非得说跨骑舒适度好过踏板那也没必要。踏板长途舒服也得看什么踏板，跨骑也得分什么跨骑，你要拿大金翼和巧格比那能比么？


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泻火

我的4cw老凌鹰在表速100+的情况下急刹，轮胎在沥青路面上拖了一道近20米长的黑印人没摔倒！

Mr_Zcx

不说文章内容，你的标题就有问题好不，踏板长途确实舒适啊，这种长途就一定得是烂路？舒适还能说到安全性能，刹车距离。不管座姿，腿脚舒展。长途舒适性我理解为长时间正常骑行，对比跨骑。就好比跟好友2小时国道骑行他们想休息的时候我一点感觉没有。建议标题讨论踏板跨骑谁更适合摩旅


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alchk

你说的都对，但是是在限定范围内都对。我的车是250的大踏板，一箱油13L，跑300多公里，车长2.13米，重168公斤，前轮110/70/13，后轮130/70/12，跑长途可以半躺着骑，舒服的狠