大行BYA412 ---终极资料大全。

花劍塵

412改了牙盘了，目前46：11，骑到30不费劲，码表里周长设置的是1045。起步的时候一蹬就跑，很给力，感觉在20—30米内应该比公路车快，当然远了肯定不行了。

稍稍研究了下，就明白了，
其实很简单，首先因为是单速，没有后变速器弹簧对链条施加的力，所以链条相对处于放松状态，
其二是RC（传动距）超短，就是后花鼓到中轴的距离只有340mm，
而常规我们改装、组装的公路车传动距都在410-420mm，400的也比较少，再短的更没有了，
而412本来就是为了要放进一小箱子里专门设计的，所以所有常规的车架尺寸都被压缩了，
由于是单速，所以传动距没有限制，只要链条中心线OK即可，
但原配的链轮太小，导致踏频过高而速度出不来，这一优势就不能发挥出来，
而链轮加大后，优势相对就容易发挥出来，
我起初只想换44T，但山地曲柄过后，链条中心线无法对准，所以失败的拆掉，
而公路的曲柄就没那么厚，但我想更快，所以就直接上了53T，
起初以为可能会蹬不动，毕竟也是初次尝试，但结果远比我想像的好，
加速非常的快，因为我用公路自锁，所以蹬踏力量能更好的发挥，
由5左右的速度开始，连续高频加速10秒左右，速度即刻提升超过40，有时甚至会超过，
不过由于踏频过高，所以很快爆发力就耗尽，所以就要再次加速，但体能需要一个恢复的间隙，
而车车在没有加速的时候可以滑行，所以就可以让腿稍稍休息一下，等速度降到30的时候，
再次高频加速，于是车速又接近40，这样的骑法也是蛮好玩的，
但体能消耗比较厉害，如果所需骑行的距离不是很远的话，也可以，当然也要路况允许，

但如果遇到公路自锁运用熟练，又是骑公路车的话，可能优势也不会很明显，
我当时体能不错的时候，在十字路口，公路车起步，也可以在10秒左右由0加速到40，
但具体差多少，没人帮我测量，所以只能感觉，
不过相比之下，412用53带11与公路车在10秒起步范围内可能不相上下，
当然也要看是与谁比，如果遇到体能比较差，车况也比较差的公路车，又没自锁，
而412是47带11的话也可以把公路车抛在身后，
而实际情况很难遇到体能、车况都差不多的，
但单速的加速性的确优于变速，且传动距越短，加速也越快，
所以场地车是单速，档次高的传动距也更短，

[ Last edited by 花劍塵 on 2011-6-18 at 10:30 ]

花劍塵

酷酷的小黑

花劍塵

酷酷的小黑

花劍塵

用4500曲柄的412也不少啊

花劍塵

发一个小钛黑！调整中！暂时欣慰的是链条是不能更直了！

花劍塵

14" 的样子

花劍塵

婺源乡野折叠游

花劍塵

鸟车和４１２

haojue-f

lz真是个要求完美的人。把412折叠车研究透了。佩服。

花劍塵

用39/10虽然速度慢点，但是不会链条刮车架

花劍塵

这牙盘是3个地区的  曲柄是上海FU17  39T是广州的  户盘杭州是P8大盘线割的

花劍塵

历时3个月还有三千块冤大头已经基本成型的 破 412再出来两个相 这次又在龙哥那里搞了个依诺华外胎和坐干，由于本人手比脚笨上外胎时把钢丝搞出来了一点幸亏只是一点，我自己都很惭愧实在是太笨了呵呵。这个OTA新款做干还是不错的重量上又轻了一点银光闪闪的很不错真是价廉物美穷人的选择呵呵。此车可以说是耗尽了本人的4个月的私房钱才宣告基本完工，还有很多不尽人意的地方需要改动，比如说牙盘就是一个败笔 想简单的解决问题上个PSL了事 可结果不但没有了事（人品问题链条稍有不直）还费了钱。细节还未搞定 比如坐干夹和把横都未更换，呵呵暂时财力有限了待以后解决。

花劍塵

我改车很少在每个零件上花大钱，能上两百的不多，上三百的没有！我只会慢慢等零件价格下来才买，这我相信很多车友做不到的！
继09年我的小黒被偷后，终于有机会用到红色了，也算是一个借口吧！
之后为搞新车，找牙盘把整个412车坛少推了一把，08年以前的用是psl牙盘+107中轴，09年上下半年个个都跟我用rsx46t牙盘+103中轴，到下半年终于我下决心去跟厂里订130bcd曲柄和44.46.48盘片，经两个多月寄样品下来，终于为412作了一点贡献，现时广州装上车己有不少用我这牙盘的，再不用受磨五通，用110dcb盘片偏软之苦了！！

花劍塵

再小升级一下。。

花劍塵

再小升级一下。。

花劍塵

再小升级一下。。

花劍塵

折腾无止境，外变BYA412！广州有个【应元帮】，专门折腾BYA412，艺高人胆大，改完内三改内八，连外变也不放！

花劍塵

这个 改外变也太强悍了吧

花劍塵

改得天昏地暗了

花劍塵

速度型412


53：9.哇哈哈。

试一试踩不踩的动