甲鱼09滇藏线遗憾之旅！！！

痴情人

精华。。~！

天下永恒

这几张风景照，完全可以用来做win7的桌面。

在摩旅上

好漂亮啊！

rzy12168

好景色，好车，好相机。

roy-shi

no end,还有吧！

zy9362

2007.06.27
上午10点才出发，昨天下了一夜的中雨，不敢走早，先看看是不是有过来的车，因为后面的路很艰难，心里非常害怕，去年在这段路吃过亏，发现有车过来后才出发，出城20多公里开始进入烂路，比想象的好，没看到漫天大灰，昨夜的雨水把灰尘压了下去，使路况好了一些，当经过34公里的烂路过来时没多久，噩梦就来了，在318国道3907-3909公里处，一道流速巨大的水流挡住了我们的脚步，观察一会只有硬着头皮冲过去了！！！

    我们的想法是等一辆大车过来，利用大车宽大的车轮挡水的原理，我们从大车队另一面冲过去！！但是因为和大车同步失败的问题，巨大的水流冲向我的甲鱼，因为踏板车中间没有空隙，水不能像骑士车那样从化油器的地方分流过去，结果水漫到了车的座位箱，排气管被淹没在水中，致使车子熄火，巨大的水流将车子冲向路边，加上车熄火，根本上寸步难行，更要命的是你龙头把握不住，又不能下车，不然车真要被冲走了，呵呵，那可要闹笑话了，稳了稳神，使用双脚的力量将车的龙头扶住向前推进，但是水流将向前倒力量化解为向路边的力量。。。。
   

    呵呵，现在是箭在弦上不得不发，使尽吃奶的劲，一寸一寸将车推向岸边，啊，终于过去了！！！但是我们穿的高筒胶鞋已经全部灌满了水，那可是从雪山上化雪的冰水啊，要不是没办法你真不会去尝试的！！衣服也湿透了！！也不知道马桶里可进水了？赶紧把车推到太阳底下晒晒，好再是大威边包帮了大忙，一点也没漏水，不然连干燥的衣裤都没得换！！

    看图片水不深，但是你要过去就不是这样了！！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-5 at 19:33 ]

陵越

顶同城的兄弟，敬佩。。。

zy9362

呵呵，告诉你们一个好消息是：赶快打火试试车，你想象不到的是，立马又听到了悦耳的嘟嘟声，那种心情真是无法形容，当时我真的以为这次行程就此结束了，必定是整个车的电器部分和进气部分和传动部分都被水泡过！！我可没带点火线圈之类的配件，就上带了凭我个人的力量估计也难以维修点！不敢熄火怕再也启动不起来了！！热热车以赶走进去的水份，看到路边上的墙上的过路的驴友写的鼓励的留言，很为感动，也体验了进藏的艰难！！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-5 at 20:53 ]

zy9362

1点多种到前面的一个小镇随便吃了一碗炒饭，继续前进，这段路不错，但是高兴的太早了，在318国道4040-4045公里处又迎来了大面积的过水路段，整个过水路大概有30.40米，路上全是被大水冲下来的大石头和鹅卵石，为什么说是大颗的呐？因为水流急，小的都被冲到山下去了，剩下的全是这种几十斤重点大鹅卵石！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 19:43 ]

swblxw

帮楼主翻页

YDC

看LZ的帖子是一种享受

又见我们YDC的雨衣

netzhang

继续顶！

zy9362

旁边有一群十几二十岁的孩子，冲过来跟我们说帮我们推过去要10块钱，我当时在想，就是要100块也要给啊！！小赵先过，我在后面观察地形，如果掉到几块大鹅卵石之间形成的凹坑里，想冲出来那是非常不容易，这就是人家帮我们推车的作用，小赵艰难的将车推过去之后，开始轮到我了，前面的水流小些还好走，一共有2个小孩帮我推，但是到中间时就非常吃力，水流太大熄火了，只好再找2个年龄大一点多小孩来帮我推，因为车轮卡到大石头之间，用尽全身力气才把车车推上岸，水虽然比上午的水浅一些，但是过水路段距离长，而且地下不是平的！！反正过去了就好，然后给了4个小孩20多快钱，其实我从心里非常想多给一些钱给他们，但是我怕这些孩子一起上来要，那就不好收拾了！！！

    看到这群孩子为了区区10块钱在冰冷的河水里挣扎，我心里很难受，不是我所感觉到的西藏人都很富有，在内地10块钱能干什么？我们的子女就是100元都看不到眼里，这就是社会的现实啊！！我们的孩子你能珍惜这份幸福吗？？？？

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 20:33 ]

zy9362

我建议进藏的朋友们最好不要选在7，8月份，这段时间正是西藏的汛期，过水路太多，最好5月份或者9月份左右！！！

zy9362

我们在晚上7点到达排龙，即通麦镇，在到通麦镇前的30公里，路况很诡异，路边的标语牌上提示：107路段经常有泥石流和塌方的自然灾害请在晚上6点到早上8点之间不要通过，怪不得叫通麦天险呐！！！晚上住在镇上唯一一家有卫生间的旅馆还不错，洗了澡舒服多了，只是有一点遗憾，菜太贵，其实这个地方哪家都一样，炒肉丝20，素菜15，汤15，鸡要200元，呵呵还是算了吧！！估计明天还有30公里的烂路，也就是排龙天险，后面基本上就没有烂路了吧！！但是这是在夜里不下雨的情况下，希望如愿，不然就惨了！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 21:08 ]

zy9362

2009.06.28
从排龙出发，昨天下了一夜雨，果然如我所想的那样，通麦天险和排龙天险在非雨季的时候，摩托车还算比较好走，只是速度上慢一些而已，但是雨季就非常难走和危险了，全是土路而且比较湿滑，路又非常窄和弯度大，只能以时速15公里前进！！是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。

这里是死亡天险，通麦铁桥，横跨在汇入雅鲁藏布江的易贡藏布河上，桥下激流汹涌。该桥属钢索直拉桥，全钢铁结构，中间铺设的垫板只能通过一辆车，而且是一辆车完全行驶过桥后，后边一辆才能跟进。因而两边有车排队。桥的两头仍是全副武装的武警把守。这儿肯定也是318国道的重要咽喉。过桥后，就明显感到险。路是沿着崖壁凿出来的，S型转着，上和下的前进视线只能看到十几米或几米。天险就这样，先给人们的心理来了个下马威。山水淌着,泥永远是稀的,酥松的石块落入泥潭,让护路的战士无法发现,从而，让许多过往的车辆触礁。这段路的中部，有300米称为死亡之路，每年都不时发生塌方，一堵十天半月正常。因而这里有一支专业的武警护路部队，常年驻扎在此。他们的身影，处处可见，许多为此路而献身的英雄，也长眠在路边树丛中。

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 21:41 ]

zy9362

在排龙天险巧遇中华风俱乐部车队，一共4车5人，也是我们合肥的，呵呵，厉害！！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 21:53 ]

zy9362

今天整天都在下雨，非常冷，手套全湿了，衣服内也已经被从头盔的后面顺脖子留下来的雨水进入衣服内，湿了好大一片，冻死了，中午在鲁朗吃饭，鲁朗石锅名声很大，到处都是石锅店，但是价格太贵，有点舍不得，大概200块一个！！主要是没有心情享受了，你知道在衣服湿透，手套进水的感觉吗？？
随便吃了点就赶快走了，下午6点到工布江达县，今天对车子的高原反应最明显，虽然海拔只有4638米，简直是喘着粗气爬行！！！心中着急啊，不可能慢慢的边走边欣赏风景，必定是忍受着严寒啊！！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-6 at 22:15 ]

zy9362

2009.06.29
今天早晨也是冒着雨出发点，并翻越了5028米的米拉山口，今天车子的高原反应小了一些，路上遇到一个从香港过来的全是老外的宝马车队，他们的速度在超我们车的时候估计有100-120公里，非常快，但是总体的速度并不快，几次在路上相遇并打招呼，看看他们的车速，能明显的感觉到他们是专业的车队，非常羡慕他们的车，这么有力，而我们只有慢慢的爬行！！！


说说在距离拉萨还有40多公里的地方，因为修桥的需要，在路边上新开了条便道，遇到下雨就变成奇烂无比，全是水，宝马车队提前到达这里，有意思的是他们在过河前先双手合十祷告祷告，然后上车冲过去，其中一辆宝马一下摔倒了，他们的同胞上去3个还是扶不起来，小赵也跑上去飞了九牛二虎之力才把车给扶了起来，呵呵，车大跑起来舒服，遇到麻烦也不好受啊！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-7 at 20:30 ]

zy9362

呵呵，拉萨河风光！！！

[ Last edited by zy9362 on 2010-1-7 at 20:11 ]