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踏板摩托车骑行安全注意事项:下长坡、陡长坡(一)

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61#
 楼主| 发表于 安徽省 2020-9-19 17:05 来自手机 | 只看该作者
812328184 发表于 2020-9-18 00:52
我骑踏板车长下坡也是时速保持在30-50之间,前后刹车交替点刹保持在这个速度区间。感觉每次如果等到离合脱 ...

任何类型摩托车,还是30左右下坡比较安全,上坡可以快点。
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62#
 楼主| 发表于 安徽省 2020-9-19 17:05 来自手机 | 只看该作者
伴我同行 发表于 2020-9-18 00:29
好贴,多谢医生。没开过踏板走长坡,终于明白了,希望多点这种技术贴

你有好经验也要分享呀,
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63#
发表于 山东省 2020-9-19 20:37 | 只看该作者
请问对于cvt的汽车下长陡坡有懂得吗?我是挂m档低档下坡,转速瞬间来到4.5千转,声音不好听


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64#
发表于 河南省 2020-9-20 09:33 | 只看该作者
学习了,冷知识


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65#
发表于 重庆市 2020-9-20 10:06 | 只看该作者
轻轻地走了 发表于 2020-09-20 04:37
请问对于cvt的汽车下长陡坡有懂得吗?我是挂m档低档下坡,转速瞬间来到4.5千转,声音不好听

M档?换成手动下坡?那转速你自己控制啊!陡坡才建议低速挡,况且低速挡是L档啊!没有低速的,可以用S档替代


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66#
发表于 江苏省 2020-9-20 10:39 | 只看该作者
原来光阳125舒跑,山路陡坡连续过弯,感觉发动机制动完全没有效果,心里慌得一笔。现在还是光阳踏板,新动丽,四气门高转机,长下坡稳得一逼,怠速状态下感觉有只无形的手在后面拖住我。原理我说不清楚,我只能说,发动机制动是有效果,不过也看车的。


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67#
 楼主| 发表于 重庆市 2020-9-20 16:48 来自手机 | 只看该作者
轻轻地走了 发表于 2020-9-20 04:37
请问对于cvt的汽车下长陡坡有懂得吗?我是挂m档低档下坡,转速瞬间来到4.5千转,声音不好听



这个咱不太专业,自动档有个下陡坡功能。点一下就启动的,是用刹车来减速的吧,你用M档杏当于是低档,你低档下坡速度太快,是车身带着发动机转,转速就高了,长坡陡坡还是慢点好。手自一体用低档也可以。还是要控制好速度。
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68#
 楼主| 发表于 重庆市 2020-9-20 16:49 来自手机 | 只看该作者
vrez 发表于 2020-9-20 17:33
学习了,冷知识



谢谢回复,也不是冷,是常识,
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69#
 楼主| 发表于 重庆市 2020-9-20 16:50 来自手机 | 只看该作者
passwill 发表于 2020-9-20 18:06
M档?换成手动下坡?那转速你自己控制啊!陡坡才建议低速挡,况且低速挡是L档啊!没有低速的,可以用S档 ...

有的车就没有低速档,例如就有pndR四个档,
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70#
 楼主| 发表于 重庆市 2020-9-20 16:54 来自手机 | 只看该作者
爸爸打屁屁 发表于 2020-9-20 18:39
原来光阳125舒跑,山路陡坡连续过弯,感觉发动机制动完全没有效果,心里慌得一笔。现在还是光阳踏板,新动 ...

造车技术提高了,能感觉到有发动机制动的踏板都是好踏板,光阳的赛系列没这个感觉,三阳巡弋也没有,还好这两大品牌的刹车性能还是可以的,特别三阳巡弋300新车时刹车时让人有信心。
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71#
发表于 重庆市 2020-9-20 22:16 | 只看该作者
爸爸打屁屁 发表于 2020-09-20 18:39
原来光阳125舒跑,山路陡坡连续过弯,感觉发动机制动完全没有效果,心里慌得一笔。现在还是光阳踏板,新...

估计原来是化油器,化油器下坡依旧会喷油的,而电喷则不会


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72#
发表于 福建省 2020-9-21 01:34 | 只看该作者
玫瑰金手镯 发表于 2020-09-13 22:05
你有力气扛着车下山也行,杠头。

哈哈


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73#
发表于 海南省 2020-9-21 08:29 | 只看该作者
第一次听到这个理念,真心学到了,20-30区间,带一把油门,铭记。
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74#
 楼主| 发表于 河南省 2020-9-30 07:03 来自手机 | 只看该作者
passwill 发表于 2020-9-21 06:16
估计原来是化油器,化油器下坡依旧会喷油的,而电喷则不会



你是明白人,说的很明白,赞一个。
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75#
 楼主| 发表于 河南省 2020-9-30 07:06 来自手机 | 只看该作者
xiaolue 发表于 2020-9-21 16:29
第一次听到这个理念,真心学到了,20-30区间,带一把油门,铭记。

互相学习,
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76#
 楼主| 发表于 河南省 2020-9-30 07:10 来自手机 | 只看该作者
xiaolue 发表于 2020-9-21 16:29
第一次听到这个理念,真心学到了,20-30区间,带一把油门,铭记。

好习惯。
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77#
发表于 重庆市 2020-9-30 07:15 | 只看该作者
验证了很久对于没有转速表的小踏板,确实20码的时候时候分界线,下坡前给点油大于20码基本能让离合不分开,下坡在带点刹车,如果速度低于20码以下了,离合会断开,所以我有时候速度太慢了也会给点油,让速度在20以上徘徊,其实没有发动机制动,下坡完了,如果速度超过20码加油的时候会有拉扯感,骑起来也不舒服,再说现在电喷的车不拧油门发动机只要高于怠速转速也不会喷油吧。
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78#
发表于 重庆市 2020-9-30 11:36 | 只看该作者
wdezzk 发表于 2020-09-30 15:15
验证了很久对于没有转速表的小踏板,确实20码的时候时候分界线,下坡前给点油大于20码基本能让离合不分...

发动机制动和怠速滑行完全是两个感觉,速度20不准确,因为不同车不一样。所以首先熟悉自己的车最好。反正我这么多年,下坡重来都是拧油门让发动机牵引行车,速度慢了就补油,防止速度过低进入怠速。顺便说句,uu大概15的速度就能牵引发动机了


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79#
发表于 四川省 2020-9-30 15:25 | 只看该作者
轻轻地走了 发表于 2020-9-20 04:37
请问对于cvt的汽车下长陡坡有懂得吗?我是挂m档低档下坡,转速瞬间来到4.5千转,声音不好听

。。。。。。
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80#
发表于 云南省 2020-10-1 04:34 | 只看该作者
摩托科目一考试明确下坡骑行不能遛空,要用发动机制动。另外还要用脚拖地增加摩擦制动,哈哈。
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