JOG Deluxe 新车速报~隆重上市HONDA FAZE #610

边走边睡

小车其实也挺好玩的

边走边睡

小车其实也挺好玩的

HMGGD

Originally posted by zxf7522 at 2008-11-23 23:11:
想请较楼主，在日本假货多吗？比如假机油，另外政府会怎样处罚那些制假者？
谢谢！

在日本一般不会有假货的，在日本绝对的是一分钱一分货的～，吃的穿的用的，电器，汔车等都是这样～当然也有例外，又如近来发生的用中国产的鳗鱼充日本本地产的,（价贵一倍以上）
在日本做假一经查出将会是倾家荡产，一辈子都会有黑点～（如申请开公司什么的将不会再给通过，一般单位也不会请有案底的人干活）特别是不能偷漏税，一经发现就撤底玩完，
我了解的就这么多了～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-24 at 22:23 ]

HMGGD

大家对山叶的大鬼实在是太熟悉啦，我就不臭屁啦～
[wmv]http://www.tiltingmotorworks.com/user/TMW-MAX-RIDE.wmv[/wmv]

大鬼出道二十多年里，改造的实在太多了，我喜欢这样改的～
[wmv]http://www.tiltingmotorworks.com/user/Vmaxcurves2.MPG[/wmv]

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-24 at 22:20 ]

tinmon

又来看了3次 多谢楼主！

guo

不喜欢小日本的男人，但是却喜欢小日本的车。

山谷的风

更喜欢欧洲的车，呵呵。

0054451074

#041#日本就是日本啊．跟中国就是不一个档次！

0054451074

　朋友，你对ＹＡＭＡＨＡ了解多吗？
　能加我ＱＱ吗？　２８６２３９３９８

生命之城

再看再顶！

HMGGD

Originally posted by woshikk111 at 2008-11-24 12:26:
一口气读完楼主的帖子，让我们更多的了解了日本的车和其他东西
希望楼猪多多介绍一些KAWASAKI的车
因为父亲很爱摩托的缘故我也一直与摩托结缘
从上世纪80年代末期开始他换的摩托也有一打多了
但是到现在一直听 ...

谢兄关注啊～
kawasaki的车我了解的不多，但在这也是常见啦，但没有其它三厂的多，其中的一款125的eliminator我很欣赏～（下面第三图就是）
川崎出踏板可以说没有，据我了解的有一款叫epsilon250（好像有SUZUKI血统）官方网如下～
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
EPSILON250参数  
型式:水冷四冲程单缸/ SOHC 4气门  

排气体积（ 立方厘米） ：   249  

缸体工作冲程（毫米） ：  73.0 × 59.6  

圧縮比:压缩比：   10.7  

最大输出：   17kW （ 23PS ） / 7500每分钟转速  

最大扭矩：    25N米（ 2.5kgf米） / 6,500转  

点火系统：   全晶体管  

润滑系统：   UETTOSANPU  

启动方法： 电动

化油器类型：  电子燃油喷射（节气门体直径为30毫米）  

传输类型：   无级变速V带  

离合器类型：  干式自动离心  

齿轮比例：  2.417至0.836  

一次減速比:  1.000  

二次減速比:  2.750×2.933

轮胎大小：
前:   110/90-13M/C 55P
  
後:   130/70-13M/C 57P

制动器类型：
前:   260mm(外径)单盘  
後:   210mm(外径)单盘  

悬架类型：
前:  伸缩（直径41mm）  
  
後:摇臂（挥杆）  

长度（ mm ） ：   2260  

总宽度（ mm ） ：   760  

高度（ mm ） ：    1235  

座椅高度（ mm ） ：   695  

軸間距離(mm):   1590  

最小离地间隙（毫米） ：   120  

乾燥重量(kg):   168  

燃油箱容量 ：   13  L

发动机油能 ：   2.3  L

制造商建议零售价：   609,000日元
(本体価格580,000円、消費税29,000円)

woshikk111

谢谢楼主的解答
KAWASAKI的车在日本土是不是比其他三大厂的车卖的贵呢？

HMGGD

Originally posted by woshikk111 at 2008-11-25 21:11:
谢谢楼主的解答
KAWASAKI的车在日本土是不是比其他三大厂的车卖的贵呢？

贵我倒是不觉得，但好像廷保值的～

HMGGD

今晚发这个贴子本想单开一贴来说它的，最后还是决定发在这～
因为我看完也是太震撼啦，全手工打造，小到每个螺丝都是一件艺术品～
我们从整车到细节，再到制造过程～
像品陈年老酒一样，来细细品，
这将超过我一周的发贴量，大家多支持啊，哈哈～
Leonhardt Manufacturing（伦哈德制造业）是一个有远见和创新的公司，总部设在德国的西南。全是手工制作，而所有的摩托车都是最精确制造技术。
制造这台机器完全是基于传统的手工艺技能，以及对最最新的生产技术。
一个卓越的，优秀的产品品质，出色的做工和高精密制造技术应用组成的这部GUNBUS 410
是世上最独特的摩托车。
GUNBUS 410 -世界最大型的摩托车系列
凭借其3.47米总长度， GUNBUS 410是钢铁全金最完美结合，巨大的性能潜力和良好的平衡设计！
制造和驾驶它是一个非常有趣的挑战，从总体构想到制造这个摩托车，需要很专业的机械和技术要求。
技术数据 :
发动机：

2缸; V型的安排
气缸角度： 45 °
活塞行径：一百七十六毫米
镗孔直径：一百五十六毫米
引擎体积: 6728 CC      410立方米英寸 （GUNBUS 410 后缀的由来）
压缩比： 8.7 ： 1
发动机最大扭矩： 710牛米/1900转

变速箱：

3齿轮传动顺序＋倒挡

离合器：

3盘，金属干式离合器
直径： 140毫米
液压操作
传动齿轮：

主传动齿轮：全双工滚子链， 1个“ × 11/16 ”
二级传动齿轮：单滚子链， 1个“ × 11/16 ”

底盘：

钢管框架; 25CrMo4 ; TIG焊
车把角度： 65 °
钢管梯形叉; 25CrMo4

混合控制：

2单一节气门阀; 70毫米直径
顺序燃油喷射;拉姆达控制
调控催化转化器;双点火
电子引擎管理与开关防滑控制

轮胎：

Front: 38” diameter; 11” width; Manufacturer: RIGDON, Germany
Rear: 42” diameter; 15” width; Manufacturer: RIGDON, Germany

制动系统：

前：双碟：310毫米直径
后：单碟：310毫米直径

润滑：

Dry sump lubrication

尺寸和重量：

总长度的车辆：3450 mm
轮距：2410 mm
总高度：1480 mm
坐位高：800 mm
总重量，空/ 650公斤

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:51 ]

HMGGD

GUNBUS 410

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:23 ]

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GUNBUS 410

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:27 ]

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GUNBUS 410

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:32 ]

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GUNBUS 410

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:36 ]

HMGGD

GUNBUS 410

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-25 at 22:40 ]

loochee

我晕 看图 看的我只想出国~~~~参观 过眼瘾~~~