JOG Deluxe 新车速报~隆重上市HONDA FAZE #610

HMGGD

Originally posted by 山谷的风 at 2008-11-17 22:09:
楼主，听说日本的摩托车一般骑2年就报废了，是这样吗？

道听途说，跟本没这回事啦，骑两年就换车的人多～因为摩托相对便宜，但日本造的车，小排量的骑五年可以说连空滤都不用换啦～（吹吹就行，但日本人基本是差不多就换新的）大排更不用说啦～
我妈之前是骑一辆HONDA TODAY 的小羊，跟我家临居的一样，四冲的。骑到快三万公里，在年初跟一小车碰一下（人下来了，车还在走，滑出去碰到对方的）就少了点油漆，她就不要了，还得花钱让人处理～很惊奇的是，我妈骑着这辆HONDA TODAY 从买回来到不要都没换过机油，因为不知道要换机油，（我回国两年多，忘了这事）哈哈～说起来都没人信，整整三年～约三万公里～一点问题都没有～所以我得出一个结论，日本的小羊，只要给油就走，三年内是不会出什么问题的，那怕没换机油～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-17 at 22:24 ]

山谷的风

Originally posted by HMGGD at 2008-11-17 22:15:

道听途说，跟本没这回事啦，骑两年就换车的人多～因为摩托相对便宜，但日本造的车，小排量的骑五年可以说连空滤都不用换啦～（吹吹就行，但日本人基本是差不多就换新的）大排更不用说啦～

知道了，也就是说日本人换车就像国内人换手机一样，一两年就换了，是这个意思吧？

HMGGD

Originally posted by 山谷的风 at 2008-11-17 22:18:

知道了，也就是说日本人换车就像国内人换手机一样，一两年就换了，是这个意思吧？

要不然，碣石出的车比日本跑的还多呢～不觉奇怪吗！当然，被盗的也有一部分～
日本人一般骑到车子出点小问题就不要啦～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-17 at 22:34 ]

xiaochen19

道听途说，跟本没这回事啦，骑两年就换车的人多～因为摩托相对便宜，但日本造的车，小排量的骑五年可以说连空滤都不用换啦～（吹吹就行，但日本人基本是差不多就换新的）大排更不用说啦～
我妈之前是骑一辆HONDA TODAY 的小羊，跟我家临居的一样，四冲的。骑到快三万公里，在年初跟一小车碰一下（人下来了，车还在走，滑出去碰到对方的）就少了点油漆，她就不要了，还得花钱让人处理～很惊奇的是，我妈骑着这辆HONDA TODAY 从买回来到不要都没换过机油，因为不知道要换机油，（我回国两年多，忘了这事）哈哈～说起来都没人信，整整三年～约三万公里～一点问题都没有～所以我得出一个结论，日本的小羊，只要给油就走，三年内是不会出什么问题的，那怕没换机油～


哈哈，那不是竭石卖的都是骑着没机油的车啊……

xiaochen19

要是这些日系车全部正式搞到中国卖，估计会卖疯了……

xiaochen19

再顶一下，这贴太好了，
我还有一个疑问，
之前不是还说车子都开了几千公里了，怎么是一尘不染啊……

zrz1986

Originally posted by 山谷的风 at 2008-11-17 22:18:

知道了，也就是说日本人换车就像国内人换手机一样，一两年就换了，是这个意思吧？

  过不了几年的!    国人也会....
  想想以前的大哥大...  哈   现在连小学生都贪新厌久了.老是换手机!  时代的改变是改变不了的!!!!

诺大帝

楼主，说说锐志在日本的配置吧，比如用什么引擎，什么变速箱，有没有四驱的？

HMGGD

Originally posted by 诺大帝 at 2008-11-18 01:26:
楼主，说说锐志在日本的配置吧，比如用什么引擎，什么变速箱，有没有四驱的？

国内的锐志我不了解，这的MARK X有配3GR-FSE引擎的3000CC和配4GR-FSE引擎的2500CC，为电子缸内喷射，（国内版本都是多点电喷）可变气门～等先进技术，日版的MARK X还配有电动辅助动力系统，制动充电等以达到省油的目的，二驱为六前速自动6 Super ECT，四驱为五前速自动5 Super ECT，官方最油耗最高的一款是11KM/L,最底的一款是：12.5/L  马力好像都比国内的大一些，国内的2.5版本是197P，日版2.5的是215P，国内版3.0的是231P，日版的3.0是256P～
不知国内的油耗是怎样啦～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-18 at 19:42 ]

jy125

小龟很漂亮，没钱帮老婆买甲壳虫，以后有机会买个小龟~

诺大帝

Originally posted by HMGGD at 2008-11-18 19:30:

国内的锐志我不了解，这的MARK X有配3GR-FSE引擎的3000CC和配4GR-FSE引擎的2500CC，为电子缸内喷射，可变气门～等先进技术，日版的MARK X还配有电动辅助动力系统，制动充电等以达到省油的目的，二驱为六前速自动 ...

引擎应该跟国内一样，都是2.5和3.0。不过其他配置丰富很多阿。

HMGGD

Originally posted by 诺大帝 at 2008-11-18 19:41:

引擎应该跟国内一样，都是2.5和3.0。不过其他配置丰富很多阿。

引擎不一样，一个是缸内喷射（GDI），一个是多点喷射！绝对不一样的技术～
GDI是可以在同等油耗下榨出更多马力，在需要相同马力时GDI更省油～

HMGGD

YAMAHA DIVIDE
可折式电动二轮，放在小车后，还是上班时放在衣柜箱内，都是不错的选择～

全長/全幅/全高（mm）：1,485/550/1,010
定格功力（kW）：0.58
电动机：永久磁石型同期电动机


http://www.yamaha-motor.co.jp/mo ... _data/divide_s.html

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-18 at 20:04 ]

jy125

这车太具有科幻感了~在国内骑出去回头率肯定高~像外星人用的，哈哈

车品人生

有时间每上每看，每看必顶，感谢兄弟一路坚持的更新，辛苦了！

sunjack

北京这边yamaha得电动车挺多的，不过我就见过一种款式，没有lz发的那些科幻，不过比国内粗制滥造的强多了

snalx

建议论坛聘请HMGGD 为驻日本踏板摩托观察员，待遇嘛就是HMGGD 回国后摩迷们轮流请HMGGD 吃饭，:)

[ Last edited by snalx on 2008-11-19 at 15:14 ]

大蜀山

哈哈，好主意！！！

HMGGD

Originally posted by snalx at 2008-11-19 15:13:
建议论坛聘请HMGGD 为驻日本踏板摩托观察员，待遇嘛就是HMGGD 回国后摩迷们轮流请HMGGD 吃饭，:)

[ Last edited by snalx on 2008-11-19 at 15:14 ]

哈哈～谢兄美意啊，
每人请吃一顿，估计我八十岁了还吃不完啦～摩迷多的～

HMGGD

全長/全幅/全高（mm）：1,550/590/970
乗車定員（人）：１
定格功率（kW）：0.58
电动机：永久磁石型同期电动机（燃料电池）
多功能液晶表台～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-19 at 21:00 ]