才注意到dl250车重206公斤，这种拉力车还要碧莲吗？

spbdev

曾经逢400V就反 发表于 2017-3-16 19:04
既然你都扯到太监这词了！
您说您不放机油证明您不牛呗！哥跟你这个没摸过车的脑残讨论无非是哥不服你呗 ...

自己翻翻帖子谁先扯到太监的？
“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？
跟你这种人真的没啥好讨论的

spbdev

曾经逢400V就反 发表于 2017-3-16 19:08
连垃圾GW车到底几档破百都不懂，见过不要脸，没见过你这种人渣倍要脸！

还有脸说摸过车，去豪爵车行趁 ...

“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？
GW这么高大上的东西，只有你家有，对吧？没事，继续吹，反正你吹牛和YY的能耐我是见识过了

曾经逢400V就反

spbdev 发表于 2017-2-26 11:27
GW带个人，对1.6L的小车没压力？那是小车不和你较劲罢了（而且小车怕扣分，摩托一般监控都不拍）。1.6的 ...

2017-2-26 11:27之前你小子没拧过GW三档到底！你小子就吹吧!

曾经逢400V就反

spbdev 发表于 2017-3-16 22:13
自己翻翻帖子谁先扯到太监的？
“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多 ...

1，自己骑着辆"最牛不服放酱油"的脑残牌子车，没胆也好意思配太监这个词语。

2.自己压根没摸过GW，倒好意思叫人家车主“不服”上视频三档油门到底。

极品脑残

曾经逢400V就反

spbdev 发表于 2017-3-16 22:15
“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？
GW这么高 ...

你连GW都没摸过，你来这吹什么吹
哥好乃骑GW跑过无数长途，你呢？你连提鞋的资格都没有。网上数据吹什么12秒你信什么？放机油去吧，钱江车都有这功能你咋不信

曾经逢400V就反

spbdev 发表于 2017-3-16 22:12
“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？

我就是车主，能跑多快在无数次超车油门到底我心里有数。

总比你个连“垃圾便宜GW货”油门到底3档痹能跑多快都没摸过，就开吹的乞丐好上几百倍。

还有脸叫我上视频？话说你摸过车吗？2017-2-26 11:27之前你小子拧过GW三档到底吗？呸

spbdev

曾经逢400V就反 发表于 2017-3-18 22:06
1，自己骑着辆"最牛不服放酱油"的脑残牌子车，没胆也好意思配太监这个词语。

2.自己压根没摸过GW，倒 ...

“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？
自己骑个250就真以为自己智商250了？怎么个对1.6的小车没压力，你说说好了

spbdev

曾经逢400V就反 发表于 2017-3-18 22:11
你连GW都没摸过，你来这吹什么吹
哥好乃骑GW跑过无数长途，你呢？你连提鞋的资格都没有。网上数据吹什么 ...

“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？来，说说怎么对1.6的小车没压力的？
我没提鞋的资格，你有，你提好了，我不拦你

spbdev

曾经逢400V就反 发表于 2017-3-18 22:22
我就是车主，能跑多快在无数次超车油门到底我心里有数。

总比你个连“垃圾便宜GW货”油门到底3档痹能 ...

“三箱的GW就算搭个人，对付125或大货或1.6小车没压力”，三箱搭个人，多少秒破百弄清楚没有？我有没有GW，摸没摸过GW，跟你不要脸吹牛皮有关系吗？牛皮被识破了转移话题？来来来，说说带个人怎么对1.6的小车没压力的

ctc181

重了就重了，不要狡辩了。只能说中国摩托没选择，要么GW要么大飞致。等本田吧！看看啥情况。

laub

ctc181 发表于 2017-3-18 23:02
重了就重了，不要狡辩了。只能说中国摩托没选择，要么GW要么大飞致。等本田吧！看看啥情况。

GSX250R采用了高科技生产工艺，比GW轻了5公斤。

大晚才懂

laub 发表于 2017-3-19 02:28
GSX250R采用了高科技生产工艺，比GW轻了5公斤。

gw应该用gsx250r的材质

lx633

一条链条锁，一个保险杠，一个大箱子，加上一个就差不多啦5公斤，少一个就减5公斤，别计较那么多，想轻把上面的都省了还省钱。

atuhuihui

让市场去检验真伪，销量和口碑是最好的结论。

梅山老怪

我的铃木DL650也就差不多这么重，车架，后平叉都是铝合金的。一个250弄得和650一样重，这太扯淡了。
其实还有更扯淡的，我看过DL250的数据，离地间隙居然还不抵GW250。那还玩个屁拉力啊。出这车就因为中国人好蒙骗呗？

ctc181

atuhuihui 发表于 2017-3-19 10:01
让市场去检验真伪，销量和口碑是最好的结论。

这话不正确。技术与商业是两回事。

ctc181

梅山老怪 发表于 2017-3-19 15:43
我的铃木DL650也就差不多这么重，车架，后平叉都是铝合金的。一个250弄得和650一样重，这太扯淡了。
其实 ...

呵呵………和650比较重量。GW平台车主羞愧的低下了头。

laub

大晚才懂 发表于 2017-3-19 06:48
gw应该用gsx250r的材质

哈哈，这俩车材质一样的。GSX250相对于GW就是双排变单排、拆了大架，于是终于轻了5KG。

laub

梅山老怪 发表于 2017-3-19 15:43
我的铃木DL650也就差不多这么重，车架，后平叉都是铝合金的。一个250弄得和650一样重，这太扯淡了。
其实 ...

DL650这种原厂进口车，和任何一个合资国产车都没有可比性。

国内是一个独立的、病态的产业生态圈子。