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实在禁不住诱惑，在看了两次实车之后前天直接去店里提了休闲版姜戈，本来想要咖啡色的无奈要等一个星期，想想白色橘黄色的也不错，就直接提了白色橘黄色的，看到实车的第一感觉就是比照片上的还要大气敦实，做工细致，本来一直梦想买辆比亚乔vespa，可是跟旁边比亚乔店里的实车一对比直接放弃了盘踞心里多年的vespa情结，价格方面的优势就不用多说了，相信买姜戈的车友对vespa lx150也有所了解，首先姜戈最大的好处就是国产接地气，配件方面不会像vespa那样难搞，而且对比了实车姜戈比vespa大气，车长，带人非常舒服自然，做工上感觉姜戈要精致，漆面没得说，虽然不是vespa那样的铁皮，但视觉效果上姜戈比vespa有过之而无不及，配置上面更是姜戈完胜，前后碟刹带联动sbc完胜vespa的前碟后鼓，而且在复古的设计上个人认为已经超出现款vespa，感觉现款的vespa唯一还能出彩的就是前单摇臂了，至于线条感觉离经典的vespa越来越远。所以我认为这是标致在复古的道路上对比亚乔一次成功的逆袭。
说一下驾驶体验吧，本人之前有辆代步雅马哈新巧格，由于排量上的差距乘骑体验不是一个档次，新巧格前减震经常触底的问题很多车友都有吐不完的槽，也成了我心中的阴影，就算换上了价值不菲的加强弹簧根阻尼也没有多大效果，所以一骑上姜戈我就去家门口经常让巧格触底的减速带感受了一下，完全毫无压力，之前震的手臂发麻的减速阀在姜戈面前完全感受不到他的存在，以前骑到70就感觉车子要散架的道路姜戈同样骑到70只感觉到非常轻微的颠簸，如果没有看时速表的话还以为只骑到了40，想必设计人员在姜戈车身稳定心跟减震的调教上没少下功夫。顺便说一下当时提车的时候老板随车送的标致半盔也很给力，做工精细，佩戴舒适。
发动机的声音跟朋友的运动健将放在一块做了个横向测评，有姜戈车友反映声音大我个人感觉还可以，而且姜戈发动机声音浑厚，运动健将的声音相比起来就感觉很沙哑，有种撕裂感。
灯光方面做到了极致，前大灯很亮，跟汽车有的一拼，转向灯尾灯都很出彩，这种感觉只有看到真车才会有体会
说一下美中不足的事情，到今天跑了65公里了一直都很好就在晚上出门的时候时速表突然没反应了，熄火之后再发动时速表到20就掉下来没反应了，一直骑到目的地，感觉就跟前两天股票跌停了一样，这么比喻很生动吧。在目的地停留了一会再发动就正常了，应该不是很大的毛病，之前的雅马哈巧格在2000公里的时候也出现过一次这样的情况后来就没再发生过，朋友的雅马哈道路之星1600借给我骑也出现过刚骑到修车行就自我修复了，上网查了没查到类似的情况，明天问问标致店吧，不知道有没有类似经历的朋友，可以讨论一下。
还有就是姜戈的防盗问题，轮毂貌似用不了u型锁跟链条锁，查阅了好多论坛，我个人的防盗法方给大家说一下希望大家也集思广益讨论讨论，首先锁龙头着不用多说，其次碟刹锁，有个撬锁偷车人写的文章说他们看见碟刹锁跟磁感应锁就直接徹，难撬，所以我上了两把碟刹，300块钱左右一把不带报警的100块钱左右一把带报警的，还有一个链条锁防液压钳的，虽然轮毂用不上但是可以把前减震所在电线杆上防搬车党，abus 25级防护无解，但是价格太贵，3000左右估计我直接上盗抢险都行，万一把小偷逼急了撬不开剪不断，直接给你堵锁眼那就更无解了。最后就是意识了，能停在有人看车的地方最好，不然就停在大金杯小箱货无法靠近的人行道。
先说这么多，好长时间没这么码字，我得歇歇 |
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发表于 山东省 2015-8-29 16:31
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