湖北首批CBR300R骑行报告，长期更新

迈克杰森

请问这个车适合摩旅吗？？

zlgzszh

Originally posted by 迈克杰森 at 2015-12-27 13:22:
请问这个车适合摩旅吗？？

当然适合摩旅
坐姿并不趴
长途摩旅不累
曾经1天来去590km

[ Last edited by zlgzszh on 2016-1-6 at 11:05 ]

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Originally posted by zw576248275 at 2015-11-10 01:36:
楼主有空测试下极速 不带三箱 期待 谢谢！

有机会上高速公路，再来测试

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上次和虎啸金山、老兵、放牛人4人1天时间，先去大悟看红叶，再去安陆钱冲观银杏，又去随州千年谷，当天返回，1天来去一共跑了590km，意志品质的极大考验。之后陆续跑了不少地方，因工作忙，没有及时更新。下次补上。。。

[ Last edited by zlgzszh on 2016-1-7 at 18:33 ]

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2015.11.21，我和群里的帅哥觉醒早上6:30在鄂黄大桥头汇合，过桥走南湖路，穿浠水县，与先期到达的低调，在浠英公路浠水起始处集合，直奔英山县城。进英山县城不久右转往岳西方向，路况很好。3人3车骑行于山路，沿途风景很美。大约10:30左右到达天峡景区。11:00开始进景区游玩。景区空气好，多处瀑布，十分震撼，无法用字眼形容…更美的是，到达山頂，有缘看到了似海市蜃楼的幻景………，

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2015.11.28（星期六，阴转小雨，沿途风景不错！）。铁针的豪爵搓板带1个朋友，放牛人和云舞各1台骊驰，加上我，一共4车5人，去岳西妙道山国家森林公园。到处转了转，爬爬山。下午返回，不巧，刚到湖北的英山境内，开始下雨了。大约下午4:30到达英山县城，吃完饭后，冒雨返回。

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2015.12.6，星期天。鄂州梦想骑迹摩旅群，千里目、天狼、誓言、海王、沙威尔（我自己）~5人5车，上午9:00鄂黄大桥头集合，9:30出发，直奔罗田蕙兰山。走黄州东方广场、上巴河、总路咀、大崎乡、泗泊河、三解元、平头岭水库、山顶下面不远处停车场。过了三解元村，开始骑车爬山。山路虽然都是水泥路，但弯道多、坡陡，很多发卡弯，单骑上去小有难度，如果带人难度较大！大家顺利骑行到山顶。登上山顶，呵呵，个板板的~风景真好！

戴眼镜的是我！

[ Last edited by zlgzszh on 2016-1-14 at 06:51 ]

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2015.12.19--9车12人仙人台、太平森林公园1日游

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好机会啊，为纪念毛泽东诞辰122周年，天堂寨免门票。10车11人去天堂寨！

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GPS显示，来去441km。我，小曹，虎啸金山，飞飞，有缘人5人5车早上7:15出发，经铁山，大冶，阳新，枫林，瑞昌，直达九江市星子县东林大佛。东林大佛高大很有气势，寺庙群设计非常精致，祈福的人很多。5人上香祈福后，登到佛台，恰逢阴沉的天露出笑脸，一缕阳光西边泄出，佛身熠熠生辉，同行的虎啸金山说，今年我们肯定运气好，财运当头，事事如意啊！大约4:15开始返程，经九江，黄梅5人安全返回，

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2016年1月26日，CBR300R与CB400、GW250同行
GPS显示，来去450km。
期间分别交换骑行了CB400，GW250，之后更新骑行感受。
先上图

[ Last edited by zlgzszh on 2016-1-19 at 06:58 ]

zlgzszh

2016.1.16，3人3车安徽金寨洪学智故居、九龙山风景区1日游。
GPS显示，来去450㎞。
三车车况都不错。
期间，湖北罗田三里畈～木子店的后段，木子店～安徽金寨境内，路况超级好！正好3车交换骑行了一段时间！
现在把CBR300R、CB400、GW250真实的骑行感受写出来，以供大家参考:^O^（待续……）

一、程控、舒适性：
CBR300R完胜
GW坐姿太正，CBR300R虽然稍有点趴，但骑行操作非常顺手，程控非常好。CB400日本原装，但脚踏离座位太近，骑行时很有点不舒展，有点弓。
看来，本田最新设计，越来越人性化，骑行越来越舒服。
程控舒适性：CBR300R>GW250>CB400

二、动力：
CB400是四缸400排量，化油器。
GW250双缸248排量，电喷。
CBR300R单缸286排量，电喷。

1.CB400，排量大，加速非常线性
2.CBR300R，加速非常线性，0~140km/h（带了三箱的情况下，极速142--此车限速了）加油门就有，超车随心所欲，动力随叫随到。2015年国庆期间去山西锡崖沟挂壁公路，返回时上高速试过。
3.GW250，0~80加速线性，80以上感觉有点绵。

动力：
虽然排量CB400大，但感觉CBR300R不输于CB400，GW无论提速还是极速，GW排后。

三、稳定性：
GW车主骑了我的车，说我的车比GW稳定性好。我骑gw，感觉没有我的CBR300R稳。
稳定性：CBR300R>GW250

四、制动、轮胎：
1.GW无ABS制动，是正新轮胎，耐磨但胎滑，抓地力不好，跑起来有点很放不开，有点不反放心的感觉，高速刹车后轮容易侧滑、摔车。
2.CBR300R有ABS制动，是ICR半热熔胎，抓地力很好，压弯得心应手，制动不错，多次90多速度大力制动，车不侧滑，不甩尾，刹车很有信心。
3.CB400无ABS，前刹改装双碟鲍鱼双卡钳，前刹很好，但容易抱死。

制动、轮胎：CBR300R完胜，CB400>GW

五、震动:
1.GW，双缸，发动机震动控制得很好，0~80km/h几乎感觉不到震动，80以上震动稍大，但感觉很小。估计减震也不错。
2.CB400，四缸，发动机震动控制得不错，但后减震是双减，减震效果不怎么的。
3.CBR300R，单缸，发动机震动明显比GW稍大，但震动控制得不错，震动比较小，0-140km/h震动较小，变化不大，不因为速度增加而震动加大。

震动：GW250完胜，CBR300R甚至优于CB400，可能是CB400减震稍差。


结论：CBR300R除了震动（其实，震动控制得很不错）稍大点外，其他都很不错，无论高低速，发动机、排气声音都较小，都变化不大（CB400排气声音很销魂，但长期摩旅，感觉声音有点受不了），CBR300R真的是不错的车。

[ Last edited by zlgzszh on 2016-1-19 at 10:41 ]

zlgzszh

雪后第二天，滴水成冰，气温是近很多年来最低的。记得去年也是这个时候，单枪匹马，跑了一趟江西瑞昌青山森林公园，来去近400km。那次印象最深的是，返回途中去副食店买东西，羊皮手套放在商店货物纸箱上，走时忘了拿，出门走了不到30米，回转头返回店子去拿，结果不见了～绝对是那店子的美女老板不厚道。。。今天这么冷的天，意志品质大考验！江南，誓言，孤星，我～4人4车小跑汀祖石桥水库、新下陆、东方山。

云龙云龙

新年快乐，来年继续！

zw576248275

化油器的cb400都是99年以前的车啊，这样比有点不公平了吧！应该拿一台08年以后电喷的来比 改进很多东西了

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Originally posted by zw576248275 at 2016-2-8 20:32:
化油器的cb400都是99年以前的车啊，这样比有点不公平了吧！应该拿一台08年以后电喷的来比 改进很多东西了

有道理
不过，跟电喷CB400没得比的

zlgzszh

上午去黄州给大姑妈拜年，基本每年初一都去，大姑妈见了侄儿去拜年，特高兴。
        喝完年酒，返回鄂州。群里的虎哥约好，跑跑高速，清除积碳！
        下午3:00从皮草城上高速，走汉鄂高速到黄陂，从六指下高速。
        下午5:00从六指上高速，转武麻高速，上武汉三环，再转汉鄂高速，大约70分钟返回鄂州。
        我的车，表现不错。一路车少路好，超小车车得心应手，少不了拉拉高速，清除发动机积碳，爽！

zlgzszh

上午去黄州给大姑妈拜年，基本每年初一都去，大姑妈见了侄儿去拜年，特高兴。
        喝完年酒，返回鄂州。群里的虎哥约好，跑跑高速，清除积碳！
        下午3:00从皮草城上高速，走汉鄂高速到黄陂，从六指下高速。
        下午5:00从六指上高速，转武麻高速，上武汉三环，再转汉鄂高速，大约70分钟返回鄂州。
        我的车，表现不错。一路车少路好，超小车车得心应手，少不了拉拉高速，清除发动机积碳，爽！

zlgzszh

Originally posted by zw576248275 at 2016-2-8 20:32:
禄炉脫脥脝梅碌脛cb400露录脢脟99脛锚脪脭脟掳碌脛鲁碌掳隆拢卢脮芒脩霉卤脠脫脨碌茫虏禄鹿芦脝陆脕脣掳脡拢隆脫娄赂脙脛脙脪禄脤篓08脛锚脪脭潞贸碌莽脜莽碌脛脌麓卤脠 赂脛陆酶潞脺露脿露芦脦梅脕脣

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大年初三，一大早走武黄高速去黄石给二妈拜年，来去大约60km。
        下午跟老婆一起，13:45从鄂州，经黄州，新洲，孝感，云梦，去安陆拜年。
        虽然带人，感觉CBR300R很给力，好路时，加油轻松过百，超车也不赖！
        这里提醒大家，一定要检查胎压！胎压一定要用压力表，不能凭手感！胎压正常，换挡都连贯、流畅（我一般情况下，车车启动后，不拉离合手柄换挡）。胎压，后平叉上写了，单人:前后都是2.0；带人，前2.0，后2.25。
         这里不得不提一下，CBR300R胎给力，外加ABS，我刹车时，从来都没感觉到车甩尾！

[ Last edited by zlgzszh on 2016-2-11 at 07:48 ]