卧缸摩托改装缸体/缸头全水冷，成功！并意外获得了明显 ...

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 13:37

Originally posted by 吴方 at 2013-7-27 21:35:
顶一个，我的今天才基本完成，屡补屡漏…

翻页，同时祝贺你。

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 13:42

缸头改装基本介绍完毕，上个缸头改装完成图，手机拍的，图不很好，对付看吧，这些都是2012年做的。兽用注射器在这里有了新的作用。带有5.5号针头的点滴管前端成为了毛细管，使车倒时冷液不洒掉。那个挡风板是去年冬天用的，保险杠在它的后面，现在天热了，又做了一个小一些的，安到了保险杠后面，这样保险杠才能更好地散热。

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 06:57 ]

吴方 · 发表于广东省 2013-7-27 13:46

我是因为岀水管布置不当，冷却水无法循环，蒸汽喷入冷水中，引发剧烈的“爆炸”现象，压强波动剧烈（且正压负压交替），所以堵不住…

不羁的风1979 · 发表于黑龙江省 2013-7-27 13:53

Originally posted by 吴方 at 2013-7-27 21:46:
我是因为岀水管布置不当，冷却水无法循环，蒸汽喷入冷水中，引发剧烈的“爆炸”现象，压强波动剧烈（且正压负压交替），所以堵不住…

又见你在写作业:laugh:

poponxy~ · 发表于湖南省 2013-7-27 13:54

请问大家用什么控制水泵的，哥哥俺的温控开关一接通就短路呀

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 13:57

Originally posted by 不羁的风1979 at 2013-7-27 21:53:

又见你在写作业:laugh:

她写作业的姿势也不对，在向近视的方向努力。

gao595529005 · 发表于河南省 2013-7-27 14:00

这就是论坛的好处！:D

吴方 · 发表于广东省 2013-7-27 14:01

说正事啊！
以前尝试把蒸汽通到冷水中，那个爆炸力不是闹着玩的…

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 14:14

Originally posted by 吴方 at 2013-7-27 22:01:
说正事啊！
以前尝试把蒸汽通到冷水中，那个爆炸力不是闹着玩的…

爱折腾有时真的是很危险的，小时候没少吃亏：手被燃着的塑料烫坏，手触电，右手把持的一字螺刀因惯性插入左手虎口约1cm深，把二踢脚的火药放入空罐头瓶中，点着火柴投入，并快速用香粉盒盖罐头瓶口，高温燃气从缝隙钻出把大拇指烧了一个2cm长的水泡。。。

很多都是当时年幼无知又爱折腾的后果。;)

[ Last edited by 仙人手 on 2014-7-13 at 05:55 ]

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 14:22

温控器是用NE555的施密特触发器电路，该电路图网上有很多。2、6脚的上拉电阻用470欧的，下拉电阻就用彩电的消磁电阻内的热敏电阻片，样子像去痛片。夹在缸头进气喉管附近，一面挨着散热片直接接机体，一面通过一个插片与机体绝綠引出接到2、6脚。555的3脚通过一个中功率管驱动水泵。实际工作时水泵是根据温度间歇工作，这个电路不如五环旗用开关电源来产生渐变电压控制水泵转速更合理。图：

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-27 at 22:24 ]

mahaom · 发表于天津市 2013-7-27 14:31

支持下！！！！

tujie0612 · 发表于广东省 2013-7-27 16:13

玻璃胶都行？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 21:17

Originally posted by tujie0612 at 2013-7-28 00:13:
玻璃胶都行？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

博特牌玻璃胶，用在这里很行，快一年了，非常可靠。

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 21:42

补充一些刚拍的缸头水冷完成图，储水箱位置及挡风板与去年冬天有变化。
缸体水冷即将完成，将同另一台发动机一同装到此车上，这台发动机将下来接受保养、完善。打算还把它改成90排量，另一台先改成100水冷，将来改成110水冷。

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 05:51 ]

吴方 · 发表于广东省 2013-7-27 22:00

刚想说尺寸小了点，才想起你弄的好像不是沸腾式…

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 22:05

火花塞盖板细节图，改后跑了2000+公里了，盖板及玻璃胶表面布满了灰尘，因手机像素太低，图只能细到这个程度了，基本上还能看明白吧？

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 06:18 ]

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 22:12

Originally posted by 吴方 at 2013-7-28 06:00:
刚想说尺寸小了点，才想起你弄的好像不是沸腾式…

现在看来，完全可以不用这个储水箱，只在上部安装这个点滴管前端当呼吸管就行了。保险杠上部横着的铁管就是一个容量足够的储水箱！它里面有一半或更少的水都行，甚至刚刚没有都行。都不影响水循环。

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 06:14 ]

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 22:16

“简-繁-简”应是事物发展进步的一个合理过程，此简已非彼简。

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 06:40 ]

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 23:03

Originally posted by 吴方 at 2013-7-27 21:46:
我是因为岀水管布置不当，冷却水无法循环，蒸汽喷入冷水中，引发剧烈的“爆炸”现象，压强波动剧烈（且正压负压交替），所以堵不住…

出水位置低了，缸头将成为蒸汽发生器了:P，后来怎么解决的？说说，大家互相学习，借鉴一下。踏板发动机缸体也是卧式的吧？我觉得从上部钻出水口更好，钻的位置和方向应特别注意一下，可先钻细孔（比如6mm、8mm)，再用比钻头细一些的丝锥(比如 5mm、6mm)装到电钻上去往安全的方向啃，

[ Last edited by 仙人手 on 2013-7-28 at 07:08 ]

仙人手 · 发表于北京市 2013-7-27 23:11

再翻页。