豪爵与轻骑的区别

大晚才懂

e1580 发表于 2021-9-22 11:01
常州豪爵只是豪爵在江苏常州的分厂。。现在事实情况是豪爵的去铃木化也慢慢做起来了。。自有品牌haojue的 ...

一哥？你给封的吗？好笑的是一个只会做小排量的车厂说成一哥，中大排空白就是销量再高也不够资格做一哥，连研发部都没有你说它是一哥？每次都抄袭本田，从第一款仿五羊开始到现在仿pcx一刻没停歇过，你说是一哥？

大晚才懂

e1580 发表于 2021-9-22 11:01
常州豪爵只是豪爵在江苏常州的分厂。。现在事实情况是豪爵的去铃木化也慢慢做起来了。。自有品牌haojue的 ...

还有目前豪爵主流产品都是常州出品，什么瘠薄分厂不分厂的。

大晚才懂

e1580 发表于 2021-9-22 13:38
豪爵现在虽然只有小排但在品牌力和品控上比宗申，隆鑫，钱江应该会高一个档次吧。。事实上自有品牌haojue ...

你没发觉除了隆鑫之外这些厂都不高兴做小排了吗？隆鑫做小排质量不比豪爵差，钱江几乎都是中大排，中大排本来故障率就高，但是钱江已经进步不少了，豪爵连做的勇气都没有。如果把摩托车比喻成交通工具，钱江春风造的是摩托车，豪爵造的是燃油自行车。

大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-9-23 15:37
做过多年产品开发经理的经验告诉我。

所以我讲有些车厂就是不走心，明明好的平台它就设计一个不伦不类的外形，骑上去吧发动机OK，但是坐姿贼难受，然后人骑上去给别人看到像是蹬马桶。如果设计好外观和骑行姿势没本田什么事了。

大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-09-24 08:33
嗯，豪爵这个平台，如果开始在玩乐车上发力，奔达、凯越之流，就没活路了。光是整合上下产业线的能力，这些...

关键豪爵搞不出玩乐车，没研发投入怎么搞？即使如你所说的那样搞出来品控又好，其它厂看到肯定跟进，要知道产品研发不容易，机械做到耐用还是比较容易的


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大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-9-24 08:33
嗯，豪爵这个平台，如果开始在玩乐车上发力，奔达、凯越之流，就没活路了。光是整合上下产业线的能力，这 ...

至于春风暴利这就需要行业整体跟进给它造成压力才行，钱江也不得了，卖一辆600cc利润可能是豪爵10辆125的。

大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-9-24 15:19
做过产品研发的人都知道的，做好品质消耗的人力物力更大的多。
这对企业的运行能力要求高多了。

我可没说发动机啊，发动机这块肯定是本田雅马哈领先，造的好而且还省油有劲。

大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-9-26 12:11
我对摩托车行业也不熟悉，我是觉得的工业各个门类的门道都是有共性的。
中国现在的摩托车厂，一家也没建 ...

中国摩托车都像豪爵一样造通路车不完蛋啦？那我们以后只能买进口的了。

大晚才懂

摩托行旅 发表于 2021-9-26 13:08
通路车，现在国内，也可能是全世界，玩的过豪爵的，有没有，我还真不知道。

反正我是看不到有人买125 150cc了，卖车自己都说现在都是250以上的，125都是些小踏板，但是买的人也少之又少。

大晚才懂

豪爵灵迪老用户 发表于 2021-9-26 22:57
你说这种话，你觉得会有人相信吗？

爱信不信，我这摩托车群里谁骑250cc以下的车？我门口的微信摩托车群里250cc就我一个，其它都是中大排

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-14 10:01
五菱可不是搅局的，大概率是来掀桌子的。
这些小厂子，大概率要死它手里。
豪爵是做通路车的。

在国内谁有本事秒春风？

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-14 13:00
春风是典型的江浙型企业，
基本上是奔达等三线厂的放大版。

你别闹了，国内销量大的单品摩托车哪个不是江浙的？赛艇系列江苏的，250nk 650nk浙江的，圣甲虫江苏的，cb190江苏的，gw dl gsx250江苏的，600cc以上的销量大的浙江的，cm300江苏的。不能因为一个地平线或者蹦跶销量不行就否定江浙，

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-15 09:44
是吗？这一些加起来，有没有五本的一款125车产量的十分之一多？

你自己看看街上跑的什么多再来说，我还没听说国内哪家踏板搞过光阳的

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-15 09:48
江浙型企业，在制造业里面的口碑是这样的。

样子货。常州豪爵非江浙型企业的。豪爵的品控，江浙型企业 ...

圣甲虫你看过没有？骑过没有？就在这里瞎说八道的，人家jinche都用的黄巡和国宾，你扯犊子卖不出去。

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-15 09:48
江浙型企业，在制造业里面的口碑是这样的。

样子货。常州豪爵非江浙型企业的。豪爵的品控，江浙型企业 ...

常州豪爵铃木不是江浙的难道是你老家的？

大晚才懂

东瓜1 发表于 2021-10-15 13:51
严格来说是属于广东板块的，管理人员基本上都是广东大长江派来的。

去去去，广东能造出那么精致的车？你不看看江门豪爵品控跟常州不在一个层次上吗？至于车子性能不行是铃木没有好技术。你再看看圣甲虫工艺，除了江苏能造出来，你见过其它地方造出那么整的车吗？就铃木给的那种技术如果放在江门制造早就玩完。

大晚才懂

东瓜1 发表于 2021-10-15 14:03
江浙板块是三大摩托车生产板块质量控制最差的，以前有山东板块最差，现在山东板块没有了，江浙板块荣登最 ...

嘿嘿，那我说的这几个车型国内有比它们好的吗？是凭自己意淫出来的吗？

大晚才懂

东瓜1 发表于 2021-10-15 14:03
江浙板块是三大摩托车生产板块质量控制最差的，以前有山东板块最差，现在山东板块没有了，江浙板块荣登最 ...

就我说的圣甲虫做工秒杀所有广东重庆踏板，广东有能打的踏板吗？升仕310？

大晚才懂

东瓜1 发表于 2021-10-15 14:03
江浙板块是三大摩托车生产板块质量控制最差的，以前有山东板块最差，现在山东板块没有了，江浙板块荣登最 ...

论制造工艺绝对是重庆最差

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-10-15 16:45
建雅就是身在重庆给毁的，这真是没办法。
好好的250。

建设雅马哈品质在重庆板块一件算是天花板级别的了，飞致250停产根本就不是做工问题


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