为什么我要选择GW250没选天剑王：绝对经典，绝对受益匪 ...

易云

Originally posted by lanny0088 at 2015-1-3 23:37:
我是gw250车主，也是买的第一代车。我最最最赞成你的话就是：花钱买的是科技。
另外我想请问，您换的前刹车套有320盘。转接。frando对四卡钳。钢喉。请问上泵换了吗？能否给个链接。我方便比较一下。我一直犹豫要 ...

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今天终于可以给大家一个满意的答案了：就是4活塞卡钳+钢喉+浮动盘=绝配。前几天我一直纠结我换下的原装上泵，就把他拿出来认真看看原理和结构，那是真的精致啊。把它换下来的原因主要是刹车时手柄发涩，用力轻了没到位，用力大了力度又有点过，其实就是活动部件用久了，没润滑油又产生了很多污垢，所以不灵活造成的。很简单把刹车柄上的螺丝拧下来，就分成了两个部件，把活动面擦干净打上润滑油，装回去就搞定了。.........今天下午有空出去试车，效果是太好了，可以说是收放自如，游刃有余，用力轻轻地就可以把车停下来，那种感觉真是太美妙了，我又找了几个玩水车的家伙来试试，他们都说就像进口跑车的刹车一样安逸，再高的速度喊停即停，刹车片和浮动盘还会发出一种美妙的声音.........对比爱得利上泵，原装上泵手感柔软，力度刚好。爱得利上泵手感僵硬弹力要大一些，不好掌握刹车力度，用力大了很容易过头甚至暴死.......通过改前刹车系统，我闲置一个浮动盘鞍接码，一套爱得利直推上泵，我很满足。因为通过我自身的努力和调试，我终于找到了GW250前制动的平衡点........当然：我要告诉大家我的配置是IRC轮胎+车力屋4活塞卡钳+车力屋钢喉+浮动盘+原装上泵。我把我对两个上泵的体会说给你，以免你走弯路。#70##70##70##70##70#

[ Last edited by 易云 on 2015-1-4 at 18:28 ]