Yamaha YBR天剑 YB天骐 长期讨论专帖

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好喜欢06欧版天剑..准备下手

wahahaxjq

我的车车是一代ybr，现在已经跑了35000KM了，总体来说还是不错的！但是骑到现在感觉有几个问题：
1. 车车到了冬天，齿轮箱会莫名其妙的进水，和机油混合在一起，最好只好把排气减压管从空滤上拔掉，稍微能好一点儿，夏天无此毛病，到维修站看，这是通病！
2. 这车功率太小，带人连续爬坡非常吃力，如果是盛夏，不出一个小时，它就罢工不走了，机油用的是很好的嘉士多超霸。看着别的鸟车倒是跑得呼呼的，真是无奈！
3. 客观的说在日常公路上跑，这车绝对不会把你撩在半路，二、三百公里跑也没什么事儿。雨胎抓地力不错，就是现在已经磨损很多了，花纹已经没了。20000KM左右换了付牙盘、链条。25000KM换了电瓶。其他均是原配。

Dragon

学习学习再学习

Dragon

学习学习再学习

Dragon

学习学习再学习

尼奥启示录

潜水这么久，终于上图了。。。我的欧版。。。

[ Last edited by 尼奥启示录 on 2007-6-12 at 20:58 ]

大巴山头

Originally posted by 狼舞江南 at 2007-4-14 21:10:
发烧版其他地方什么价格呀？温州这边要8980元啊，太黑了，

不黑啊，昨天我才逛了重庆主城区唯一的代理店，坚决要８９５０，一分钱不少，爱买不买

凤之火

我98年买WY125－A，平路跑三公里120码，但是到第三公里时感觉车震动较大，后续动力不足，便减速了！96年的WY125－A更是可以跑到120，我的朋友试过！

改良强

刚买的新车,上高原到了3648米的时候车子没有劲,突突,还要到5000多米的地方去,不知道怎么办有懂的大哥和有经验的朋友可以帮我一下吗?先谢了

开关电源

偶买了一辆雅马哈欧版天剑，在JS那试车时候，声音还不错，磨合到250KM的时候，感觉气门有点响，当然，不是太厉害，但怠速时候，还是很明显的，到是消音器没什么声音，到4000转的时候，气门声就比较明显了，到JS那里，说给我调一下，但听朋友说，要过了1000KM调才好，是不是啊，气门响是不是问题啊，什么时候调好啊？请各位指教！在线等！！！
早上打着车5秒熄火，之后要拉风门才能启动，两分钟后关闭风门，1200转，行驶几公里后，到了1500转，有没有问题？还有混合比要在什么位置最好，怎么调？是稀点好，还是浓点好？

快乐骑手

看了一下,觉得LZ一再吹捧 建设YAMAHA

基至还有,比其它同类车的优点.

但对 LZ 对车的精通,还是有些配服.

我仔细看过YBR系列车发动机，5000多的和8000多的除了起动方式不一样什么都是一样的。个人觉得YBR是在变外观赚米米。多个碟刹，多个板轮也贵不了3000米吧

快乐骑手

看了一下,觉得LZ一再吹捧 建设YAMAHA

基至还有,比其它同类车的优点.

但对 LZ 对车的精通,还是有些配服.

我仔细看过YBR系列车发动机，5000多的和8000多的除了起动方式不一样什么都是一样的。个人觉得YBR是在变外观赚米米。多个碟刹，多个板轮也贵不了3000米吧

海阔天空0208

喜欢这个车车，但是不喜欢这个价钱

觅踪

我的ybr１．８／１００公里，高速１１５／小时满意．手把窄低速转弯陈，发动机燥音大，负重爬坡无力不满意．机油：白金总体不错．

五十也狂

这车也不错，7000公里了就是知道换机油，加燃料（97号汽油），充过一次气，其他什么都没动过，最高时速100，不如2代YBR，二代最快105的时速，可能与欧2装置有关，2000公里左右检查火花塞颜色时旋入错牙，咬坏火花塞螺空，退出扶正好歹旋入，至今没敢再卸下火花塞查看，害怕再次出现类似情况，等实在不行再说，这也是个人人为造成的，现在对它比较满意！

twkdchb

very good,you are warmhearted

ldn4308

昨天买了一辆二手欧版天剑，黑色，不到一年，6700公里，5500元。大家说值吗？？

来自大山深处

飞奔一族

顶！很好的帖子！请问我身高只有165想买台7000左右的车，哪一种较适合我驾？谢谢！

[极速酷客]

http://photos.i.cn.yahoo.com/pho ... 99&pid=40ec.jpg