我的《心愿之旅》第二篇——找“北”之旅

米乐佛

第十天：

  海参崴，也叫符拉迪沃斯托克市。

    早晨不到六点，天已大亮，一架架呼啸而过的战斗机发出震耳欲聋的轰鸣。

    七点半，来到吃早餐的地方，这里有一座高大的列宁雕像，雕像周围是一座小广场，叫列宁广场，顺着列宁手指的方向，是一座建于1893年的远东铁路终点火车站。一百多年过去了，车站依然完好如初。站里有一座火车头和一座纪念碑，火车头是二战结束后美国送给前苏联的。纪念碑则是为了纪念远东铁路修建成功，纪念碑上刻着9288四个数字，代表从这里到莫斯科有九千二百八十八公里的路程。

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     离开火车站，登上一座山坡，俯瞰整个海参崴，金角湾、跨海大桥、海军基地、民用港口等尽收眼底。

    再到红军广场，这里有三组雕像，是为了纪念前苏联红军1922年打败白军（沙俄军队）这段历史而特意修建滴，广场上成群的鸽子在自由飞翔。

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     中午品尝海鲜大餐，毛蟹和爬虾，是海参崴的特产。

    下午参观海军潜艇博物馆，东正教堂和建于1891年的彼得大帝凯旋门。

    三点左右登船游金角湾、乌苏里湾，海上遥看海参崴两岸风光。

    下午五点吃俄式大餐，席间，俄罗斯演员歌舞伴宴，十分热闹。

     晚六点半观看当地为中国旅游团特别准备的相对开放的舞蹈晚会，里面严禁拍照，你懂得。

     一天的行程和内容紧张而又丰富。

     明天乘车返回珲春。

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第十一天：

海参崴的早晨，天亮得格外早，大概四点，天就已经大亮。我的生物钟是按照光线的强弱自动调节的，所以尽管昨天睡得比较晚，但还是在四点被自己的生物钟叫醒。

收拾好行李，看看手机，不知不觉又睡了一个回笼觉，再一睁眼，刚好七点，于是交钥匙退房，吃早饭，然后登车踏上回国的路程。

回家的路总是很顺，行至斯拉维扬卡，车停在一处相当于我们高速公路的服务区，领队说，中午饭要自己解决，大家手里都还有点没有花完的卢布，也就趁着在俄罗斯最后的机会，开始“大肆挥霍”。这里有一间超市，虽都看不懂俄语，全凭感觉，看到什么顺眼拿了再说。买虎骨酒的，买巧克力的，还有买酸奶和俄罗斯香肠的，但大都是买些俄罗斯食品。我手里还剩四百卢布，先去买了两个带馅的面包，相当于我们国内的夹馅烧饼，每个四十卢布，折合人民币5元钱，真心不贵。我爱吃鱼，看中了各种鱼干，随手拿了几包，去收银台结账，说要500多卢布，可是我还剩三百卢布，比划给收银员说按照这个钱数来买，于是，五包减成了两包，刚好三百卢布，折合每包二十元人民币。还有几个硬币，洗手间要收费，每次15卢布，正好用了，至此身上再无分文。

车辆抵达克拉斯基诺，这里是换乘站，俄罗斯的车辆到此折返，国内的车辆迎到这里把游客接回国内，这期间要通过俄方边检，然后进入中方海关，一切都很顺利，下午四点回到珲春住宿地，回想去的时候，下午四点还在克拉斯基诺，晚上九点才抵达目的地，整整走了十二小时。

这次海参崴之行，对这一地区的历史和现状有了全新的认识，也平添了许多感慨，这片四十万平方公里的大好河山，虽然经历了瑷珲条约、中俄北京条约等不平等条约被俄国强占，但是百年来，依然属于主权争议地区，中国历任政府从未放弃追索这块土地的意愿，但是就在2001年，时任国家最高领导人的**民，高兴地向世界宣布：中俄两国勘界结束，从此再无领土争议，言外之意，永久放弃了包括海参崴在内的大片肥沃的土地和长长的海岸线！从此，中国把她流离失所一百多年的孩子彻底的不要了！欲哭无泪！当年媒体没有对此事件做过深度报道，倒是把俄罗斯让给我们半个黑瞎子岛进行了大量的宣传，感觉祖国如此强大，连俄罗斯这样的国家竟然能把吞并的国土吐出来一块。据当地人说，黑瞎子岛就是一块毫无利用价值的荒岛，而且还是半个，与海参崴相比九牛一毛都算不上。再过一两天，我们将骑行到黑瞎子岛，一探究竟。

不说了，勿谈国事！

   

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第十二天

  今天的目标是黑龙江省的虎林市，距离珲春大约六百五十公里，导航计算不走高速的时间大约需要十个小时。所以，昨天商定好，今早各自提前解决早饭，七点钟准时出发。

    六点钟就开始下雨，借用一句调侃的话：小雨不大，淋湿马褂。加上气温也低，索性穿上雨衣，即挡雨又保暖，一举两得。

    沿省道201前行，雨时紧时缓，由于道路湿滑，车速明显放缓，四个小时仅走了不到三百公里。临近黑龙江省界时，一阵大雾弥漫，气温更是将至十六度。

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   下午一点，总算走出了雨区，辽阔的黑龙江平原洒满阳光，一望无际的稻田郁郁葱葱，只是有些路段由于开采煤炭或者矿石的缘故，粉尘弥漫，大煞风景。

      今天的路线依旧基本沿国境线前行，只是边界的另一边换成了俄罗斯。如果说与朝鲜相伴而行的那些天，内心总是充满了自豪感的话，那么这些天的与俄罗斯同行则是一段屈辱和无奈的回味。

      下午五点顺利抵达虎林市，这里距离著名的珍宝岛和虎门要塞不到一百公里，明天去看。

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第十三天：

连续几天，每当早晨启程总会是阴云密布，路上总要面对阵阵小雨，好在老天爷也并不真的难为我们，雨下的飘飘洒洒，不会真的把衣服浇透，今天也不例外，有小雨相伴，倒是平添了一份凉爽的感觉。

今天计划参观日军的虎头要塞和珍宝岛。这两处地方相距虎林市一个有六十公里，另一个有一百公里，但是都在一条线路上，倒也并不绕路。

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骑行六十余公里，首先到达虎头镇，二战时日军为了对抗苏军，耗巨资修建的虎头军事要塞遗址就坐落于此，由于这里是爱国主义教育基地，所以并不收门票。园区内由一座博物馆和当时日军的地下工事遗址构成。当年，日军为了修建这座军事堡垒，征用了大批中国劳工，由于是秘密修建，加上残酷的奴役，绝大部分被累死或被枪杀，可以说这座要塞是用中国人的累累白骨堆砌而成。1945年8月9日，苏军越过边界对座堡垒发起猛攻，激战六天，终于全歼日军，攻占了虎头要塞，此役为二次世界大战最后一战，所以这里被也叫做二次世界大战终结地。

从博物馆的内部，可以走进当年日军的地下堡垒，里面阴森潮湿，有弹药库、食品、仓库、医院等一应俱全，但我却感觉这里面像是有无数中国劳工的阴魂在这座钢筋水泥的城堡里飘荡着，向世人诉说着那不能忘却的过去。

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   离开虎头要塞，继续前行一百公里，抵达密林深处的珍宝岛，这座不大的小岛坐落在乌苏里江主航道中方一侧，1969年的3月，爆发了著名的珍宝岛自卫反击战，当时涌现出的战斗英雄孙玉国，一役成名，最后升任成了副司令员。

   曾经硝烟弥漫的珍宝岛，现在已经成为旅游景点，每天慕名而来的游客上千人，岸边也修建了游船码头，带游客环岛游览，不过，小岛并未对外开放，游客只能远观，不可近瞧。我们来到这里，正好赶上一批当年参加珍宝岛自卫反击战的老战士来这里故地重游，他们作为嘉宾，由边防巡逻的的快艇接进了岛里。远看珍宝岛，貌似修建的像是以一座度假村，哪有了当年两军对弈的影子！

   刚看了虎头要塞，再看珍宝岛，把这两个地方联系起来，一次是苏联军队越过中苏边境打日本，结束了二次世界大战，可谓正义之师，为此中国在虎头要塞为苏军修建了纪念碑；一次是苏军越过中苏边境打中国，最后战败而归，中国在珍宝岛也竖立了一块石碑，上写“百年首捷，一岛独胜”。现如今，中俄又成为了友好的邻邦，想来，只有永恒的利益，哪有永恒的友谊？人与人如是，国与国也如是。

   离开珍宝岛，沿边境线公路驱车三百余公里，下午六点抵达中国最东极——抚远县，明天将去黑瞎子岛一探究竟。

摩托熊熊猫

下面没有了？

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第十四天：

不愧是东极第一县，连续几天的阴云，唯独今天晴空万里，老天爷这是有意让我们感受下东极第一县明媚的太阳吧。

凌晨三点，天就开始放亮，到了四点，阳光已经把大地铺上了一层耀眼的金光，我的生物钟再次被透过窗帘射进屋内的阳光欺骗，一股脑爬起来，以为睡过点。算起来，比家乡的父老至少早晒了两个小时太阳呢。

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这里的人们也习惯于早起，五六点钟就开始了一天的忙碌，我们也入入乡随俗，六点半吃过早饭，七点启程，直奔三十五公里以外的黑瞎子岛和东极广场。

先去了中国东方第一哨。这个哨所是中国版图最东端的第一个哨所，因此被称为“东方第一哨”，但这是过去，自从黑瞎子岛回归后，中俄边境线向东推移，为此在岛的最东端，又建了一个新的哨所，严格讲，那个哨所才是真正的“东方第一哨”。

继续向东，有一个广场，广场中央用不锈钢做了一个巨大的中文“东”字，称作东极标志，广场被乌苏里江环绕，但此处并不是黑瞎子岛，隔江相望，对岸就是俄罗斯的哈巴罗夫斯克，中国的名字叫伯力，俄国巡逻艇就在江里漂荡，对岸的建筑、车辆都清晰可见，从另一个角度望去，便是黑瞎子岛，远远望去，一侧是我们的哨所，另一侧是俄国的东正教堂，由于有陆地相连，中间被一道绿色的铁丝网隔开。黑瞎子岛在划分时是一分为二的，大约174平方公里归还给中国，另一半约160平方公里俄国继续占领。

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进入黑瞎子岛，要经过一座斜拉桥，名字叫乌苏桥。这座桥是黑瞎子岛与外界连接的唯一通道。岛上同样建了一座巨大的宝塔，叫“东极塔”周围华表、图腾柱环绕，塔前，还有一座巨大的铜鼎，整个环境气势恢宏，彰显大国威风，再遥看俄罗斯一方，冷冷清清，几乎没有人影，这些年走过了许多口岸，无一例外，我国一方都建有庄严而又气派的国门或是其他象征性的建筑或雕塑。我想，这是否是因为我们数百年来一直遭受外国欺辱，如今强大了，通过这种方式彰显国威吧。

黑瞎子岛其实就是一块湿地，虽然已归还数年，到目前为止，仍旧很荒凉，除了政府建有一座豪华办公楼之外，没有民居，也没有什么农作物。未来如何利用，不得而知。

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离开黑瞎子岛，直奔黑河方向，这段路程大约1000公里，计划沿边境线用两天时间跑完。走了近两百公里后，接近同江市，道路封闭施工，被迫拐入烂路，七倒八歪总算通过，但心有余悸，临时决定离开边境线走高速，在佳木斯落脚。

明天计划重回边境线，直到黑河。

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第十五天

早晨自佳木斯的住处启程，没走多远便见一座高高的尖塔耸立江边，记起昨天酒店的保安曾经说起过这座塔，当地人叫做“防洪纪念塔”，是佳木斯的地标建筑。她的身后，就是松花江，立刻想起著名的《黄河大合唱》里的一句歌词，“我的家在东北松花江上”。虽然我的家不在松花江上，但是这里却居住着众多我的老乡——祖籍山东人。

沿着江边大道前行，拐入“松花江大桥”，我们要从这里过江，走一段国道，穿过鹤岗市辖区，再沿边境公路到嘉荫县。

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途径鹤岗，遭遇大堵车和修路，在尘土弥漫、货车轰鸣、车轮滚滚的多重夹击下，小心缓慢通行，此刻，感叹我们骑着摩托车，若是开汽车，在这样的路段前行，真是对自己堵车耐受力的极大考验！

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经过“名山”收费站，不远，在左侧一个不起眼的路口拐入312省道，这条道路不宽，车辆稀少，是一条一直沿着黑龙江岸边平行向前延伸的公路，走在这条路上，就是走在中俄边境线上。江的对面，清晰可见俄罗斯的山峦和零星建筑。其实在《瑷珲条约》之前，黑龙江还是我国的内河，但是现在，却成了分隔两国边界的界河，一声叹息！

路上很安静，两岸青山叠翠，黑龙江时隐时现，不时可以看到我们设立的边境哨所，只是江的对面，远没有鸭绿江边朝鲜一侧那么多民居。俄罗斯的地旷人稀，在海参崴就已经感受到了，这里也是如此，几乎见不到人烟。

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下午四点，顺利抵达嘉荫县。这是一座以恐龙著名的旅游小城，周边景区密布。县城建在江边，因其地理位置的便利，也是中俄边境贸易的通道，在黑龙江省小有名气。我们选择这里作为目的地，并不是要来游览周边的景区，而是沿边境线从抚远到黑河1000多公里的路程，道路曲折盘桓，一天跑不了几百公里，嘉荫地理位置居中，又是沿途稍有规模的县城，作为中途落脚点正合适。

我们住的地方离江边不足百米。安顿好车辆行囊，漫步到江边，落日余晖下，宽阔的黑龙江面金光点点，岸边有不少当地人或是游客在江水里沐浴戏耍，对岸的俄罗斯，则是一片黑乎乎的暗绿和沉静，没看到有任何哨所，展示出两岸的互信和祥和。

明天继续沿边境线向北，抵达黑河。

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第十六天。

继续沿黑龙江向北前行，准确的说是向着西北方向前行。一路相伴的群山随着道路的向北延伸渐渐稀落，视野也逐渐开阔。只是路面起起伏伏，车轮压在上面如同冲浪。

经过逊克县时，下起了雨，气温随之低了不少，好在穿上雨衣即可挡雨又能御寒。前行近百公里后，雨停了，蓝天白云再现，我们也从省道转入了县道。

路边，一座雕塑群从沿江一侧出现。一块巨石上刻着“富拉尔基，达翰尔族南迁广场”几个大字。拐进广场，围绕主纪念碑四角有四组雕塑，分别是赶马车、驾牛耕地、姑娘跳舞、小伙打曲棍球等，大概的意思是表述这个民族的生活特征。看了介绍，知道这是为了纪念360年前达翰尔族从黑龙江的北岸也就是现在的俄罗斯一方迁往南岸时的情景，这里曾经是这个民族南迁上岸的地方。雕塑广场附近，就是达翰尔族的村落，除了道路名称，已经看不出与汉族村落有何不同。实际上，一路沿鸭绿江、乌苏里江、黑龙江走过来，经过了很多少数民族聚居的地方，各民族的外在特征基本上看不出来，可见在现代社会的大潮中，各民族已经逐渐同化并走向了大同。

在富拉尔基广场，巧遇一批四川摩友，他们骑着一色的“天剑王”摩托车，身着统一的迷彩服，一身戎装打扮。车辆上统一贴着“走遍中国”字样。见到我们非常热情，让我们再次感受了一把天下摩友是一家的浓浓情意。

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继续前行，途径“瑷珲历史陈列馆”。自从走上与俄罗斯搭界的这段路程，就与“瑷珲”有着不解的渊源。一百年多前，也就是1858年，《瑷珲条约》在这里签订，我们从此丢失了大片的国土，黑龙江也由内河变成了界河。

展馆内专门有一个展厅，用三D影像技术，再现了1890年海兰泡大屠杀的场景，真实再现了那段令人悲愤的历史！那一年，沙俄的哥萨克军团，突然包围黑龙江东岸64屯，把一万多手无寸铁的中国居民武力驱赶到江边，进行了惨绝人寰的大屠杀，震惊中外！如今硝烟散尽，尸骨无存，对岸的64屯早已消失不见，中国人叫海兰泡，俄罗斯称作“布拉戈维申斯克”，却成了国人们从黑河渡江到俄罗斯旅游的热门城市，没有多少人知道甚至也不想去知道这里曾经血流成河，尸横遍野的那段屈辱历史！