骑电动车,一年费用不到50元

夜猫子PS

Originally posted by 换车吧 at 2014-2-7 14:15:
按买车2000.一年充电费用100.其他配件一年50.电瓶两年一换平均每年350.就电动车的质量超过五年的超不过五层，按五年计算车辆折旧每年400.充电100电瓶350，其他50.每年也需要900左右确实比摩托车便宜点(本消息来自 ...

我自己的电动车，5年，就补过胎，每次2块，补了3次，5年啊，

电瓶5年没换，车子依然崭靓如新，去年夏秋季节试跑了一次完全放电的里程，50公里，只多不少，

电动车想跑得长，重要的是维护好，买时就应该买好品牌，

夜猫子PS

Originally posted by petterkang at 2014-2-7 14:23:
很多买电动车的是因为免牌照和禁摩。不然没人愿意买。那个东西仅限于买菜和上下班10来20公里以内的。

大多数人买摩托车也就是上下班用，如果电动车可以代替20公里以内的上下班，就相当好了，成本的投入低，

我们这边需要上牌，江苏的，

夜猫子PS

Originally posted by 菜刀邦德 at 2014-2-3 20:45:
我宁愿起自行车也不骑电动车 因为我推车真的是推怕了  而且我也目睹过好几起电动车的车祸 惨不忍睹
电动车那么多的品牌 质量也参差不齐 贵的三四千一辆的都有  都能买辆弯梁了 便宜的不耐骑骑着也不放心 所以  我 ...

电动车的品牌多，说明有市场，而且竟争相当的激烈，

三四千可以买到质量很一般很一般的弯梁吧，但可以买到品质相当好的电摩了，

电动车的发展速度非常的快，这点毋庸置疑吧，前几年的电动车，在各方面确实都不如意，

现在新出的电动车，综合性价比还是可以的

友明

其实现在说电动车不好的都是没有开过电动车的……科技发展日新月异，现在新出的电动车真不是一般的强悍了，如果再把续航这块搞好了，，摩托车后果不妙啊……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

文联

Originally posted by 夜猫子PS at 2014-1-29 16:21:
我们这边是平原，骑电动车的超级多，也是生产电动车全国最集中的地区之一，

我的电动车，都骑了4年了，电瓶还没换，前段时间专门测了一下最多跑的里程，还可以一次满电跑50公里，

你好 老乡    我是丰县的    在沛县新城区工作    #67#

四角的天空

我在杭州打工、杭州的电瓶车都很小、像踏板那样的是要查的，也就是说续航能力好点的都不许上路、可能速度太块的原因、但杭州这样的城区面积、一个新电动车从城南到城北在半路就得充一次电。看到同事走到哪里都要想着哪里有充电站、只要一停下就得喂它。真累！

枯树昏鸦

好像达喀尔都有电动车了。

四角的天空

我还想弱弱的问下、我咋没见有谁骑个电动来个电旅呢？？我们的口号可是“将摩旅进行到底”啊。

blueguitar

Originally posted by 夜猫子PS at 2014-2-8 05:40:


我自己的电动车，5年，就补过胎，每次2块，补了3次，5年啊，

电瓶5年没换，车子依然崭靓如新，去年夏秋季节试跑了一次完全放电的里程，50公里，只多不少，

电动车想跑得长，重要的是维护好，买时就应该 ...

从来没有见过这样的电动车，除非是常放车库里很少骑的，按照我用摩托车的强度来使用每天20-30公里，无论怎么维护，电动车都不行，可是摩托车成色、状态依旧可以保持很好。

枯树昏鸦

Originally posted by 四角的天空 at 2014-2-8 08:19:
我还想弱弱的问下、我咋没见有谁骑个电动来个电旅呢？？我们的口号可是“将摩旅进行到底”啊。

让电动车走的更远 复旦大学研发出新型水锂电池

目前市面上的电动车出行距离为150-180公里，而复旦大学教授吴宇平领导的课题研究小组发明出了一种新型水锂电，可将电动汽车的行驶距离最高提升至400公里，且充电时间仅需十几秒钟，有望破解新能源车充电难的瓶颈。

　　上海教育新闻网报道了上述消息。上述报道还称，《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)已于3月7日刊发了吴宇平的这一研究成果，产业化应用前景被业界看好。

　　这种新型的水锂电，即为水溶液可充锂电池。该课题组的研究成员王旭炯介绍说，它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液，依靠锂离子在正负电极之间的迁移而产生电流的。但低电位的锂离子会和水溶液发生电化学反应(析出氢，生成氢氧化锂)而使电池自身发生损耗，不能发生可逆充电。不过，经过多年研究攻关，该课题组成功破解了这一难题，即用高分子材料和无机材料制成复合膜，包裹在金属锂之外。

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　　该水锂电的最大亮点在于：能量密度高、损耗低，从而使电池充电时间更短、储存电量更多、耐用时间更久。吴宇平乐观地表示，预计只要短短6秒钟的时间，该水锂电就能充满30度电，而60度电便能供电动汽车行驶400公里。

　　“新型水锂电成本较低，可应用于各行各业。”吴宇平说。目前，已有国外新能源汽车开发相关机构提出合作需求。

赖大侠2

期待楼上说的！

blueguitar

Originally posted by 友明 at 2014-2-8 07:40:
其实现在说电动车不好的都是没有开过电动车的……科技发展日新月异，现在新出的电动车真不是一般的强悍了，如果再把续航这块搞好了，，摩托车后果不妙啊……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

家里就有电动车，身边的人也一大堆电动车，我也说电动车不好。他们常常为电量的问题烦恼，每次出门都要想想电量是否够，出院子们上个小坡还要后面的人下来推，车子外壳就像鸡蛋壳一样脆，不小心碰撞下卡扣就断。车头的角度不合理，骑上去车头轻飘飘的，看路上很多骑电动车的人都是扭来扭去的就是这个原因。减震很差，跟没有减震区别不大，摩托车过去感觉不大的颠簸电动车过去颠得噼里啪啦响。

枯树昏鸦

喜德盛锂电电动车 可骑行西藏 坐飞机携带免运费；　全套高端进口配置，南岸弹子石5位自行车爱好者已经全程骑行喜德盛电动自行车从四川阆中归来。谈论此车，眉飞色舞，满意喜悦之情无法掩饰，高强度轻型铝合金折叠车架 7005铝材电池类型:精进牌高一致性 三元锂电机类型:无刷有齿电机功率:220W电池规格:24V 10AH续行里程:80-100KM左右外形尺寸:152X68X107CM 变速系统:美国速联SRAM X-5（高级别） 8段变速 坐垫:台湾维乐VELO 仪表:带高档码表功能额定载重:150KG最高时速:35KM/H轮胎规格:20"X1.75整车净重:17KG爬坡能力:12°其他:车把,车座可升降,剩余电量显示,刹车自动断电,前后反射灯推荐理由:采用铝合金材质,可上公交,地铁,飞机;充电方便,电池内置。

枯树昏鸦

看看视频有人就是骑电单车去的西藏http://v.youku.com/v_show/id_XNTEzODgxMzk2.html

blueguitar

Originally posted by xcday at 2014-2-3 23:33:
一个80岁老太太怀揣2000元就能买辆电动车在大马路上跑 撞了机动车之后老太太有事你还得负责 这就是电动车的好处 (本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

确实，电动车真的很无敌，撞了行人就跑，上机动车道被机动车碰了不管有事没事一直躺地上就行。虽然我也知道这是人的事，和什么车无关，可是有牌有证的机动车出了事有几个敢跑的？

天剑越野G

电车就是小到十岁的小孩大到七十多的大姨妈都敢骑，看到有点怕。

jiajunasl

晕，俺婆娘和俺老头的电动车都是每两三年破的不行换一台，新车两千，每年折旧费300-1000元，咱按500元/年算吧。
每一年半到两年换一次新电瓶，500-600元，咱按250元/年算。
每天充电用多少钱电不知道，就按半度算，0.5元。一年180元。
还不算额外小修理费。
500+250+180=930元
保养好的就是930元哦，跟摩托车差不多了。

你是我的情人100

呵呵，以后电池的污染可能比现在食品袋的污染还要严重，我们总在问题不可收拾的时候才会去正视他的存在，等你三年把车和电池都扔了的时候你就知道那个代价大了

枯树昏鸦

Originally posted by jiajunasl at 2014-2-8 08:58:
晕，俺婆娘和俺老头的电动车都是每两三年破的不行换一台，新车两千，每年折旧费300-1000元，咱按500元/年算吧。
每一年半到两年换一次新电瓶，500-600元，咱按250元/年算。
每天充电用多少钱电不知道，就按半度 ...

估计还是使用、保养不利所致。

枯树昏鸦

Originally posted by 你是我的情人100 at 2014-2-8 09:03:
呵呵，以后电池的污染可能比现在食品袋的污染还要严重，我们总在问题不可收拾的时候才会去正视他的存在，等你三年把车和电池都扔了的时候你就知道那个代价大了

有专门的部门回收电池，应该问题不大。