简单的不能再简单的设计，坚固的不能再坚固的机器——G4 ...

摩。痴

佩服！！！我的老海王星是2000年的！！现在还在服役中！！！

zhangkjjk

牛啊，顶起！

坚叔

佩服！不知试车情况如何？

sdlik

不得不佩服楼主的能力，看来俺也得好好珍惜自己的UE了。

晓星太子

楼主真是强人，现在像你一样玩车的人不多了，看到你就想到了当年的我，一个人折腾公路赛发动机，连中午饭都忘吃了！不知道楼主在装活塞环的时候，检查开口间隙，背隙，侧隙，以及透光率了吗？还有活塞的重量，销孔是不是偏置式的，怎么没有看到你碾磨气门呀！组装的时候没有看到你涂抹二硫化钼。活塞组装的时候也没有抹机油，是漏发了吗？

任律师

楼主的动手能力绝对值得佩服
顺问下后胎是不是IRC的啊？

九木堂

楼主的耐力跟毅力非一般人能比，佩服佩服

bulick

Originally posted by 摩。痴 at 2011-10-25 22:09:
佩服！！！我的老海王星是2000年的！！现在还在服役中！！！

AN是目前我认为最经典的铃木踏板发动机了。至少我现在还没有找到换车的理由。

bulick

Originally posted by zhangkjjk at 2011-10-25 22:21:
牛啊，顶起！

谢谢兄弟帮顶;)

bulick

Originally posted by 坚叔 at 2011-10-25 22:24:
佩服！不知试车情况如何？

目前装车2个月了，声音的确很爽，动力很澎湃。

bulick

Originally posted by sdlik at 2011-10-25 22:29:
不得不佩服楼主的能力，看来俺也得好好珍惜自己的UE了。

好好珍惜吧，AN绝对是经典的好机器。

bulick

Originally posted by 晓星太子 at 2011-10-25 22:42:
楼主真是强人，现在像你一样玩车的人不多了，看到你就想到了当年的我，一个人折腾公路赛发动机，连中午饭都忘吃了！不知道楼主在装活塞环的时候，检查开口间隙，背隙，侧隙，以及透光率了吗？还有活塞的重量，销孔 ...

因为是新买的套缸，活塞环开口间隙、侧隙，这些都没测，只是目测了一下，尽管塞尺就在旁边。我相信配件是没有问题的。现在装车后的效果也证明，这套东西很过关。
销孔是偏置的，因为是卧式发动机吧。万万不可反装啊。
活塞组装的时候当然抹机油了，不光是活塞，所有润画面都涂抹机油了，只是一个人一遍忙活一遍拍照，有点忙不过来。也可能精力过于集中，没有顾得上拍照。
气门是在4S店，用人家的工具研磨的，怕人笑话，没拍照，呵呵。

不但活塞称了，活塞销也称了，有图有真相。。。

[ Last edited by bulick on 2011-10-26 at 11:32 ]

bulick

Originally posted by 九木堂 at 2011-10-26 01:11:
楼主的耐力跟毅力非一般人能比，佩服佩服

只是多下了些功夫而已，谢谢兄弟帮顶。

阳光伙伴9998

眼红那套气缸~:P

zhwayl

佩服！不知试车情况如何？

用智慧创造奇迹

强贴要留名

zcp

很少顶贴，这个不得不顶。其它的都很好，比以前的都详细，比如说几个重要地方都表明了扭矩。就是一些细节没看到可惜了（例如曲轴右边有个垫片一定别忘了，点火正时点的对应，活塞环的安装，气门间隙的调整，这些对新手很有帮助）还有就是急切地想知道那些专用工具都拿来的？？？安装曲轴的，最好是还有拆卸轴承的！！

hengli

看着就过瘾，严重支持楼主

福星（AN125T-2)

此帖火爆！

bulick

Originally posted by zcp at 2011-10-26 12:29:
很少顶贴，这个不得不顶。其它的都很好，比以前的都详细，比如说几个重要地方都表明了扭矩。就是一些细节没看到可惜了（例如曲轴右边有个垫片一定别忘了，点火正时点的对应，活塞环的安装，气门间隙的调整，这些对 ...

曲轴右侧的垫片相当重要，因为新换了曲轴，谨慎起见，我重新测量了曲轴间隙，发现用原来的垫片很合适，就继续使用了。
气门间隙就用一个塞尺搞定的。其他的照片没有拍，一个人真是忙不过来，呵呵。