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实际操作太困难,主观停车,红绿灯等给准备时间的话好办! 但是突发事件的一瞬间也就几秒钟,
打比方说4挡,撞击时间3秒 操作如下
1,松油门
2,刹车
3,拉离合 降到3挡
4,松离合 -用发动机反制动后轮降速到2挡需求的速度
5,拉离合 降到2挡
6,松离合 -用发动机反制动后轮降速到1挡需求的速度
7,拉离合 降到1挡
8,松离合 -用发动机反制动后轮降速到最低速度
9,拉离合 车即将刹停,速度低于1挡怠速,为防止1挡怠速前进,或者说发动机灭火,需要挂空挡,或者一直拉着离合到完全刹停。
换挡必须一步步来,因为4挡直接掉到1挡,如果没有华东离合器,后轮会弹跳。或者不拉离合,直接降档?
大哥,你这样刹车是最高效率,但是遇到突发情况 一般人是反映不过来的!不如直接离合 注意力集中在 前轮后轮的制动力度操作上!
个人觉得99.99%做不到这种操作,而且没必要!
发动机反拖制动的前提 汽车 摩托都一样,下坡禁止空转滑行利用发动机反拖制动保持车速,防止车速过高,连续陡坡导致刹车过热衰减 甚至失灵!
如果就是担心后刹不够用,那就大可不必了吧?
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