深度探讨手把安装问题

alon1688

前一阵子我自个调车把时就注意到这个事情。维修手册上也有说明。

我曾发过贴，钢版给我说过对位的事情。小点点我调的是在后面的间隙中间看样子不对的。还是渝版专业啊...感觉YAMAHA对这方面挺好的。

渝版能不能发个专业的调气门的贴啊？

shizhenman

我再顶..

渝A15011

Originally posted by alon1688 at 2008-12-8 20:58:
前一阵子我自个调车把时就注意到这个事情。维修手册上也有说明。

我曾发过贴，钢版给我说过对位的事情。小点点我调的是在后面的间隙中间看样子不对的。还是渝版专业啊...感觉YAMAHA对这方面挺好的。

渝版能 ...

以后有机会我再发吧，以前在其他论坛上发过的，资料找不到了

zhujianeng

顶一下，学习了。

逸雪飞鸿

仔细看了渝版的帖子，又仔细看了我的车把的安装情况，发现我的车把安装是完全正确的。
谢谢渝版发这样好的帖子，很有指导意义。

川A7Q326

Originally posted by 渝A15011 at 2008-12-8 20:19:
整个受力后的示意图

说实话这示意图很形象。直观。一看就明白了；我要把这个道理用到公司的ＴＰＭ改善活动中去；我很受启发；
　　　　谢谢了

iverson_9

是不是安装好后后面就有缝隙？
你说的那个圆点我没找到在哪里？

钢铁

这样的帖子渝版多出，多受欢迎啊！！！
大家都期待这样的知识贴啊！！
毕竟大家更期待专业人士的指导。
现在大家好像都不太相信售后了，感觉售后的技术参差不齐啊！
02年末，YAMAHA在湖北搞培训的时候,我觉得老师对大家非常的诚恳，可是修车从业人员的理论基础知识真的是太那个了点，有时候搞定老师有点......
现在的修车从业人员好像都只重视实践，都是师傅一代一代传！学习理论大家好像不太重视，这方面真的需要YAMAHA这样的大公司做好这种普及培训。
02年看到YAMAHA的全国性巡回培训当时就想到，YAMAHA来中国不光只是卖车，他们要卖掉东西真的很多，而且我们要学到东西也很多，要思考的东西更多，从那次回来后，我就想到以后买国产车只认YAMAHA的牌子！！！
以上不是说我是什么xx，这是我的真实感受。

渝A15011

Originally posted by iverson_9 at 2008-12-8 22:00:
是不是安装好后后面就有缝隙？
你说的那个圆点我没找到在哪里？

有的车型是一个点，有的是一条短线，而有的什么都没有;)

川A7Q326

Originally posted by 钢铁 at 2008-12-8 22:15:
这样的帖子渝版多出，多受欢迎啊！！！
大家都期待这样的知识贴啊！！
毕竟大家更期待专业人士的指导。
现在大家好像都不太相信售后了，感觉售后的技术参差不齐啊！
02年末，YAMAHA在湖北搞培训的时候,我觉得 ...

同感啊！

我现在就使用了两辆ＹＡＭＡＨＡ的车

渝A15011

Originally posted by 钢铁 at 2008-12-8 22:15:
这样的帖子渝版多出，多受欢迎啊！！！
大家都期待这样的知识贴啊！！
毕竟大家更期待专业人士的指导。
现在大家好像都不太相信售后了，感觉售后的技术参差不齐啊！
02年末，YAMAHA在湖北搞培训的时候,我觉得 ...

     现在没有人愿意搞维修了，包括我在内，我现在都只愿意给自己和朋友弄弄车，原因很简单，干维修在中国没前途，钱少，还不怎么受人尊重，但学习维修技术还是有好处的，至少可以避免被忽悠。现在在国内摩托车维修行业新生代能有初中毕业的维修工现在已经算是高学历了，没办法。论坛上好多朋友说售后的维修怎么怎么，但几百元的工作，有脏又累又没有社会地位的工作，现在稍微有点能力的人都不愿意做的，虽然好多媒体说什么重视技术工人，其实真正重视的人并不多的，都只是说说而已。
    正是YAMAHA的独特的方面，所以才吸引着我们，虽然进入中国后的YAMAHA很多方面仍不能让我们完全满意，但毕竟在国内来说还是相对最好的之一，如果什么时候中国人做事情能够认真负责一点，什么时候对摩托车能够公正一点，什么时候技术能更受重视一点，相信还是会做得更好的。

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-12-8 at 22:29 ]

楚天舒

道理真是一点就通呀！

钢铁

Originally posted by 渝A15011 at 2008-12-8 22:24:

     现在没有人愿意搞维修了，包括我在内，我现在都只愿意给自己和朋友弄弄车，原因很简单，干维修在中国没前途，钱少，还不怎么受人尊重，但学习维修技术还是有好处的，至少可以避免被忽悠。现在在国内摩托车 ...

国内目前存在的问题不光是售后维修人员的问题，有时候我看到有些车主我也真的直摇头，对于气温下降天剑需要拉风门启动，需要热车，在售后不依不饶，直接说天剑是垃圾！这方面也反映出用户的知识层次问题啊！
在国内大中城市相继禁摩的形势下，YAMAHA也从坚守高端（以前保质的“劲”字系列），逐渐以125为主打做到覆盖各个层面的价格，各个层面的配置，各个层面的款式！看来，市场决定一切啊！！！
不过YAMAHA不光重视市场，他们也重视产品和用户！这是我选YAMAHA的重要原因！
通过天剑车一代一代的细微改变，看到YAMAHA对用户是负责的，有时候看到天剑车上的一些细小零件，发人深思啊！！！

逍-遥

前几天看了版主的那个《通知》后，我也在思考这个问题，现在看了版主的图文并茂的解释，完全理解了这样安装方式的必要性。
谢谢板主，你辛苦了！

颤栗吗啡

今天特意看了一下我的07黑O,发现没什么标记,(点?线?)难道在螺丝冒下面挡住了?不知道其他XD的是不是?

部分出口

明天看看我的安装是不是正确的，谢了！

日月

我今日做过实现无论我怎样调换，拿一条间隙还存在～～～～～～～～～～～～
我是黑欧铭牌是写2007年12份出厂的

山水常清

(y)(y)

yuchao

渝版真是太有才了

mr.y

顶了再看. .