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前言---离别摩托车3年
07年因为工作需要离开了从小长大的乌鲁木齐、离开了新疆大漠人、离开了
曾陪我多年的FJR，来到了陌生的城市--上海，从此没有了和新疆大漠人兄弟们
把酒聊车的欢乐没有了在伸向天边的公路上驾驶FJR尽情飞奔的轻松感觉，每天
都是满眼入云的高楼、拥挤的汽车和急冲冲的被生活重压的人群，在这样一个
高压快节奏的地方很快过了3年，明显已经感觉到身体的衰老和僵硬，新疆牌照
的FJR在上海又不允许通行，我知道如果再没有一辆摩托车陪伴，身体和情绪都
会更糟糕。
今年1月份，一个偶然的机会得知，上海市对本田、哈雷和宝马的部分车型已
经解禁，只要是正规进口的大贸车就可以上能够在市区通行的正规牌照（这是08
年一位哈雷车主为维权起诉上海交通JC大队胜诉的结果），于是就有了再买辆摩
托车的想法。
选车型---目标是160马力的K1300GT
春节空闲时间，开始了选型查询，上海目前有本田、哈雷、贝纳利和宝马专
卖店(最近好象要开杜卡迪)，能够提供其中部分车型供用户选择。
本田金翼象个豪华游艇，豪华有余，但个人总觉的驾驶金翼象开豪华敞篷车，没
有摩托车的那种特有感觉，ST1300相对中庸，个人觉得缺乏个性（不如FJR）；
哈雷文化底蕴深远，但重金属味太重，不太适合书生气的我。
贝钠利携意大利的浪漫艺术，新潮时尚，战斗感强烈，适合时代青年。
最后还是把目标锁定在集高科技和高品质与一身的宝马旅行车-K1300GT。
定车签约----确定车型是110马力的R1200RT
3月28日，第一次踏进位于徐汇区浦北路的上海宝马摩托车专卖店--东州宝马
公司的大门，第一次同时看到了这么多型号的宝马摩托车（可惜没带相机），东州
宝马公司周总和小郑热情地接待了我，当我说出自己喜欢K1300GT时，经验丰富的
小郑劝说到：压缩比高达13：1的K1300GT对燃油要求很高，目前国内油品很难满
足，虽然有防暴震传感器在加入低标号燃油时可以调整点火角，但不能解决根本问
题，国内一辆全新水货K1300GT开了3月发动机就出现故障，周总也说K1300GT交
货时间也有问题,去年9月上海一车友定的K1300GT，半年多了德国还没有交货。周
总和小郑都建议还是让我选择宝马最经典的旅行车R1200RT，其实我知道搭载拳击
手发动机的R1200RT是宝马最付盛名的旅行车，主要是因为骑了多年143马力的V-
AMX和145马力的FJR，有时在关键时刻依然觉得动力还欠缺一点，担心110马力的
R1200RT动力不够用，所以最初选择了160马力的K1300GT，但国内燃油品质是个
现实问题，而且按周总估计定K1300GT可能2010年都不一定能交货，考虑到自己也
过了追求速度的年龄，于是在10分钟内就改变了目标，同意签约安全性和舒适性更
好的R1200RT。
等签约时才发现，标准配置的R1200RT国内没有货，要从德国进口，交货时间
是未知数，有现货的是顶级配置的R1200RT，价格比标准配置的K1300GT还要高出
好几W，爽气的周总给了一个优惠价， 最后以略高于标准配置的K1300GT的价格签
约订购了一台银灰色顶级配置的R1200RT。
迎娶R1200RT
5月4日，东州宝马公司来电话说车已经从天津港到达上海。随后一个月，等待
商检单，报关单，拍额度，上牌照，6月5日，在经过65个漫长日夜后，终于可以迎
娶新娘R1200RT了。
照片说明
附件一:新娘准备下轿！
附件二:新娘是纯正的德国血统！
附件三:新娘掀起了盖头！
附件四:漂亮的新娘，（其实从外表来说，这个德国新娘不如大多数日本车漂亮，但R1200RT
属于心里美的“第二眼”美女，需要慢慢品味）
附件五:东州宝马的小郑帮忙扶出新娘！！！
附件六:具有先进的前后联动的ABS刹车系统！
附件七:110马力的最新拳击手发动机！
附件八:经典的免维护宝马轴传动系统！
附件九:粗壮的排气！！
附件十:多种高科技功能的把手！！
附件十一:宝马特征进气口和晶莹剔透的大灯！！
附件十二:新娘正面照！！！
附件十三:新娘侧面照！！！
附件十四:小郑拿来了钥匙，新娘就要跟我走了！！
[ Last edited by dmrlh on 2010-6-12 at 04:07 ] |
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发表于 上海市 2010-6-11 19:55
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