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今天受哀悼日影响，单位的同事们无心工作。下午为了放松一下心情，准备骑车(AX100)转一圈，刚走没有多远，感觉供不上油了，赶紧打开备用油箱，回到单位，一想天温度可以了，干脆入库换锋影吧。
骑出锋影，心血来潮何不试试极速和2档到底能不能跑80？我们当地有一条处理日遗化武的专用线，道路条件很好，但是车辆极少，所以一般高速行驶条件比较好。在一条近2公里的大直线上，加速、加速、油门到底加速，终于表针停留在100公里/小时上，也就是说本车速度表显示极速为100整。
再选择一条类似直线试1档、2档，1档至40时，发动机声音已经严重改变，不敢再加速，心疼车。减速加2档，加速至40时，发动机声音已经有较大变化，60时，声音有很大变化，但是感到油门还有一段距离，牙一咬心一横，索性一不做二不休，继续加速，油门到底大约10秒后，终于达到80！这时我彻底相信以前两位摩友骑锋影2档上80了。
测极速有几点令我想不到：一是锋影的整个加速过程中，动力一直相当充沛，特别是超过80之后，加速能力能够感觉到超过赛驰！锋影的后劲可真足啊！二是锋影发动机振动控制如此之好，即使达到极速时，手把、脚踏振动也不大，这一点明显超过赛驰！三是锋影的贴地性非常好，即使到80以上也感觉不到“飘”，所以加速到100，心里一点没有感觉害怕。
至于2档上80，我并不感到意外，只是我没有清泉摩友的胆量，不敢单手把把摄像。如果摩友们仍不相信，特别是骑锋影的摩友，只要舍得自己的爱车，可以亲自去试试吧。
回到车棚，闻到一股焦糊味，赶紧检查发动机部位，竟然有淡淡的烟气飘出，这可把我给吓坏了，立即推出来检查。这一检查不要紧，彻底傻眼了，整个缸体、下导流罩、护板内部、空气滤清器等部位，全是乳化状油水！心想这下可完了，一定是2档极速时把油封鼓坏了，机油喷出来了。可仔细一看，不像纯机油，当检查到空气滤清器上的积液管时，恍然大悟，一定是它太满了。找来钳子，拔下胶堵，哗的一下，流了一地乳化油水。以下边发照片，边解释吧 |
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楼主: 自由主义9966
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发表于 山东省 2010-4-19 10:26
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