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老铁，你的回帖我都看了，说的有一定道理。我在国内时就是钳工，上夜校学摩托车的时候参加工作不到5年是6级，出国前是7级正，并且通过了技师应知、应会考试，就差一篇论文的时候我出国了。那时候参加工作7年。个人感觉学技术靠好奇心和悟性。好奇心让我们始终保持探寻的欲望不放过一个问题，悟性是学习的速度。但是面对问题的时候不能神话。很多神话只是某些老师傅刁难新人的噱头。我就碰到一件事对我感触很深。我听说金工车间有个老师傅眼很毒，眼睛好比游标卡尺，一刀车出来的金属圆柱体只要在他眼前一过都不用量具就能看出两头的大小。当时我崇拜的五体投地，厚着脸皮跑去偷师时发现那老头老花的厉害，看东西都费劲，而且故作神秘不告诉我。当然，这事后来我也很快搞懂了。有兴趣的也可以说说怎么看出来的。楼上我也说过目前修车的具体什么水平，你去问问这些“师傅”油底壳螺丝公称直径是多少？滑牙了扩孔打多大底孔？好吧这太难了，那m6底孔是多少？m8呢？这是钳工入门问题吧，啥叫公差？轴瓦会刮吗？轴瓦啥材料？……平心而论修摩托车只要起步知道螺丝正旋和反旋哪个是松哪个是紧就可以了，其他的慢慢积累就行，毕竟楼主的要求不是成为修车狂魔。我面对一个新人时总想把他带入我当时的心态“世上无难事”，而不是告诉他有多难水多深。这会让他们在一个很轻松的环境里成长。
至于你说的热处理我试着回答一下，毕竟我已经20几年不做钳工了。金属刀具热处理的时候假如是毛胚的锻件或者表面没有显现金属本色最好先拿砂轮磨一下，一是根据火花可以看到含碳的成分，从而选择热处理工艺，干净的表面在回火的时候也容易看到热量回潮的颜色。刀刃入火加热到共析点樱红色后刃部淬水，假如需要韧性就淬油，但硬度不如淬水。等到刀刃在液体中不那么哧哧的响的时候拿出来观察刀刃，因为刀背没有入水还是热的，这时候热量会再次传导回刀刃，黄色在前蓝色在后仅跟着，当黄色离刀刃还有几毫米的时候就可以下水完成回火了。假如是尖装物在第一次入水时要不断横向移动，只要移动就会破坏水平，这是为了迷糊软硬的结合区，不至于使用时受力在那个区域断裂。至于是双刃刀最好用电感加热，快速入水快速出水入水来操作。 |
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楼主: 扫地森
发表于 山西省 2023-4-10 12:27
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