|
|
今天去50公里外市区光阳店看rks150,去之前做了很多功课，铁了心要买150的平踏板，在rks150，三阳巡弋150，三阳fnx150之间犹豫了很久，最终定下rks150。
到现场看车，的确很好看，很中意，但一是只有一辆白色展车，订灰色要三个月。二是试坐了一下，我这小矮个，只能倾斜单腿着地，倒车用单腿倾斜也能操作，只是走烂路恐怕不大方便了。当然，最重要的是价格，18800，仅能优惠三百而已，囊中羞涩，考虑这三点，放弃了。
出门正好看到对面铃木店，之前看过一个快递老哥对uy125的评测，评价极高。于是去看看，外形简直和我的新日电电瓶车一模一样，特别是龙头上各种开关，布局和样式，看不出差别来。唉，外形上是最不让我满意的。试骑了一圈，之前我骑了好几年的跨骑gn125，没骑过踏板，觉得低速震动比我的跨骑大多了，起步油门开度也比我常骑的新日电瓶车大了，电瓶车稍微一拧就冲出去了。
也没有和其它踏板对比过，反正网上评价很高，加上老板开价10580，能接受。于是就提了uy125t，抽奖便宜200，最终10380拿下，送了个垃圾夏盔，全车保险杠，首保，风挡。
晚上8点后，骑着它过长江大桥，一路40到58的速度骑回了家，冻得要死，白天温度只有20，晚上更低。
骑行过程中，感觉过了40迈后，震动就很小了，也听不到发动机噪音了，大概是被巨大的风噪遮蔽了吧。过小坑小坎和减速带，震动很大，很颠，震动直接传递到龙头和双手上。这一点可真比不上我的跨骑，它过这减速带如履平地。
另外，晚上骑车，发现这灯光真是太垃圾了，卤素大灯，不管是远光还是近光，都很散，看来还是得改LED才行。不过我平时晚上从不骑车，改灯以后再说吧。
总之还算满意，除了外形和电瓶车一样，没有rks150那样好看，心里很失落（同事看到:又买一辆电瓶车？），其它方面暂时都还行。油耗啊，极速啊，这些我不在意，只是代步而已。
随手记录一下，只有骑跨骑125的经验，没有其它踏板的对比，说说主观感受罢了。
![]()
![]()
------------
发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
|
发表于 北京市 2022-5-10 21:39
收藏
楼主
