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升仕310m主观评价

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发表于 2021-8-17 18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前发的一贴,水温故障,大家可以看看,后续如何解决会发个贴子告知,也算是积累维修经验。

车子提速猛,不过260km的新车没敢全油门。
震动控制就是普通水平,原地怠速后视镜轻微抖动鼓,和朋友的国产光阳,三阳没太大却别,5000转左右抖的厉害,不少车友说首保后会减轻。
避震可以,比之前fnx150好太多了,后避震比两阳稍微舒服一点。抖音一车友把前避震拆了换油,发现原厂的油是灰色的,那哥们果断换了。
前刹捏一半才开始有明显的制动,后刹ok。今天去车店一车友换了ebc的刹车片,立马有改善,我也立马下单买了一副。
马桶小,不过厂家送了一个夏德33箱子,为了通勤装上了,是在不喜欢尾箱,但只能妥协。
灯具可以,足够用,就是日间行车灯太刺眼了,招人烦。
电动风挡逼格足足的,但风挡质量一般,湿抹布一擦直接全是划痕。
轮胎太尖,车驾驶起来有点贼,打算首保后换米其林了。
前面两个储物格形同虚设,只能放个口罩了。
坐垫宽是宽,但骑一会屁股也有点不舒服,比之前的fnx150能舒服点。
漆水很好,接缝也不错,后视镜不错,敦实,可折叠,骑的时候不会因为颠簸而改变角度。
送的手机支架我拆了,换了u型球头固定在后视镜的底端,原厂那个铁皮遇到烂路手机晃的太厉害了,而且位置不好,高了挡仪表,低了看不见。
排气声音无所谓了,骑起来风燥基本把排气声干掉了。谈不上好听或不好听,不扰民就可以。
大架不太好撑,对比巡弋300和我骑过的fnx150。
车子不大,重量也比同排量的踏板轻,挪车,通勤会方便一些。


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发表于 2021-8-18 12:57 | 显示全部楼层
希望持续更新


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发表于 2021-8-19 10:42 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-15 10:27 | 显示全部楼层
310m的设计应该是独树一帜的存在了,同级的车如VMAX300、维多利亚300、X7等发动机都是老款比亚乔Quasar的衍生品。主打通勤的车最佳选择还是中小型踏板,125-150的排量居多,骑起来轻松灵活还省油。当对动力有更高需求而又不希望是又重又笨的车身时,这类小钢炮车型就是最好的选择了。希望楼主长期更新310m的使用体验。
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