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本帖最后由 秦淮风悦 于 2021-7-28 14:45 编辑
从毕业开始,过去的几年,最开始接触的国二海王星,那种浑厚的发动机声音,扎实沉稳的车架,良好的人机功效,舒服的坐姿,一下就喜欢上了,毕业后买的第一辆也是海王星,只不过是国三的,动力大不如前,车重减重,重心降低,声音温柔,加速温柔,豪爵的做工一如既往的优秀,做工用料方面我说国内合资第一应该没人反对吧?几年后换了国四铃木小海豚,油耗降了,动力比国二国三海王星强,不夸张的说,跑起来国三海王星连小海豚的尾灯都看不到,略微强于国二海王星,和发动机温度上来后的国二AN机不分伯仲,当然跑几分钟后还是能被小海豚拉开距离,不管起步、中段加速还是尾速。重点是小海豚还是110CC的,给油转速拉的太快了,全段加速度体感一直稳定较高,完全不像传统铃木发动机前段肉后段发力的特性。说说缺点,试驾的时候感觉发动机声音挺好听,加速快,也没特别注意发动机声音--分贝数,后来自己用久了就感觉这个声音不喜欢,像200以上的街车声音,小踏板我还是喜欢声音小点的,还有那个让我闻风丧胆的干式超越离合,好像本田部分车型也用这种,启动那一下声音真的一言难尽,用久了越发不喜欢,这时候突然越看巧格越好看,特别是后段车身,简直心头好啊。而且一直以来碰到的雅马哈车主好像有信仰一样,上至60老头,下到20小伙,一副藐视一切的样子,本田铃木靠边,刚好我有个朋友就是前凌鹰车主,说的多了我也不服,好不好我要自己眼见为实,买它!
有想法了就实施,火速卖车,第二天提巧格I,就像置换一样,加了差不多1900,付款上牌一下午搞定,当天晚上去跑山,台风就要来了,中途下雨,跑到路边的一个亭子躲雨,顺便拍了些照片。说说优缺点吧,油耗是真香,小海豚5升油箱,我个人最低油耗是30块跑165公里,还是新车第一箱油的时候,后来都是暴力驾驶,再也跑不出这个成绩了。巧格I 也是5L油箱,30块跑了238公里,速度基本30-50,温柔加速,不知道以后能不能降低点,这样去加油站的频率能降低点,前面113公里的时候油表差不多还是满格,我还信心满满估计能跑300公里,好家伙,后面油表刷刷的 掉,那叫个快,到168公里的时候只剩最后一格,当时觉得和小海豚也差不多嘛,抱着大不了熄火在路上的心态又跑山,238公里油箱还剩点,奈斯,雅马哈大法好!
减震方面,后减震硬,没关系,前面太软,一下就到底,然后基本就跟棍子一样硬的不行,然后车壳哗啦啦的响,太影响主观感受了,跑了一两百公里后发现,压弯的时候这减震简直能让人做到人车合一啊,稍微动一下就能很轻松压弯,这点比铃木强,铃木车的行驶质感体现在厚重扎实,减震软硬适中,几乎不太会有压到底的时候,大部分时候减震和车轮上下跳,车身跳动幅度小,很有质感,也不用太刻意避开井盖这种,直接过去就行了,巧格操控更好的同时得全神贯注路面,50多的速度遇到井盖,骑惯了铃木车,想当然就压过去,结果车子飞起来了,那感觉简直了。习惯了铃木那舒服的减震,哪见识过这么大动静,心跳的厉害,那一瞬间我感觉我应该是个老头子。震动方面我觉得还好,比我预期的好多了,起步抖动对老款来说简直没有,30速度的时候左手离把仪表盘左边会有点共振的声音,可以接受,加速线性温柔,至少体感上是这样,总之,这车符合的我预期,见识了雅马哈,没有有些人说的那么差,抖动就控制的还行,虽然不如铃木。油耗优秀,油门线性,加速不错,外壳塑料件厚实;同时也没有有些人说的那么神,做工用料一般,轮毂和减震表面凹凸不平,看着像是自喷漆喷的一样,车壳设计过于复杂,换个后转向灯泡要拆一堆东西,自己换就很麻烦,另外雅马哈有点鸡贼,转向指示灯只有一个,左右都是亮那一个灯,大撑加强件薄如贴片,随车工具竟然只有两个(对比之下铃木随车工具包,平口十字内六角,还有好几种扳手),全车除牌照灯外全部卤素,特别是那个大灯,真的是能省则省,买发动机送车身的典范,这点铃木厚道些。开久了手动福克斯,摩托车还是自动档吧,舒服省心,巧格I符合我的需求,传动设计很奈斯!象牙白我的心头好。下面上图吧
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