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弯梁想换250发动机是不是很难

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楼主
发表于 福建省 2021-1-31 15:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如果要改要改哪些
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沙发
发表于 北京市 2021-1-31 15:51 | 只看该作者
可能性约等于0


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板凳
发表于 北京市 2021-1-31 21:17 | 只看该作者
装不下吧,发动机能装下,配套散热也装不下,都能装下,那成瘦骨嶙峋大肚婆了。跑的动,刹不住,骨骼要加固。


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地板
发表于 北京市 2021-1-31 23:40 | 只看该作者
首先车架小,要解决塞进去的问题,然后车架强度问题。
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5#
发表于 广东省 2021-2-1 04:36 | 只看该作者
准备起飞吗?网上买个150进排气传动比匹配好估计都很猛了
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6#
发表于 陕西省 2021-2-1 06:15 | 只看该作者
应该很难,车架子不行。


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7#
发表于 广东省 2021-2-1 12:52 | 只看该作者
把车架也一并改了吧
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8#
发表于 辽宁省 2021-2-1 13:25 | 只看该作者
为什么要这样改?
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9#
发表于 重庆市 2021-2-1 13:30 | 只看该作者
把跨骑的油箱摘掉当弯梁骑就好了


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10#
发表于 广东省 2021-2-1 16:28 | 只看该作者
人才先找部250发动机,然后看看能不能装在弯梁下,不能是不是要把梁给切掉,切掉梁要想想怎么固定车头!先说那么多
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11#
发表于 浙江省 2021-2-6 22:54 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2021-2-2 00:28
人才先找部250发动机,然后看看能不能装在弯梁下,不能是不是要把梁给切掉,切掉梁要想想怎么固定车头!先 ...

{:1_87:}              ‘
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12#
发表于 北京市 2021-2-7 14:24 | 只看该作者
本帖最后由 suq23 于 2021-2-7 23:07 编辑

今天傍晚时在路上看到一个大排的踏板,声音最少也是那种250及以上的,听着不比那些400的声音小,因为它是从后面超过来的,只能看到个尾部,踏板都能这样改,弯梁为嘛不能呢?还是车架不抗造吧?还有弯梁多是卧缸机(因为上面有车大梁),而现在的大排基本都是立缸或汽缸斜置(v双),所以弯梁不适合搞大排吧?即使上面都不考虑,弯梁的油箱对于250排量也显小了,都改了还叫弯梁吗
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13#
发表于 北京市 2021-3-6 19:15 | 只看该作者
宗申卧式W190,w150都怕你弯梁顶不住。银翔卧式140低扭非常强,(150有电启动)160暴力。


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14#
发表于 浙江省 2021-3-28 15:46 | 只看该作者
上宗申的190吧,就是怕刹不住和车架不牢


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15#
发表于 四川省 2021-3-28 16:25 | 只看该作者
十万个为什么的问题大家还费劲答啥?


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16#
发表于 北京市 2021-3-30 07:23 | 只看该作者
你问问车架?


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17#
发表于 四川省 2021-3-30 22:45 | 只看该作者

搞台本田或者雅马哈的150暴力弯梁车架上250发动机应该没问题~暴力弯梁用的类似跨骑摇篮式车架!普通弯梁车架不行的。泰国那边有改250的因为150弯梁原装都是前面两碟刹,后胎也是110以上宽度。


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18#
发表于 山东省 2021-3-31 03:58 | 只看该作者
美德03 发表于 2021-03-07 03:15
宗申卧式W190,w150都怕你弯梁顶不住。银翔卧式140低扭非常强,(150有电启动)160暴力。

这些发动机安装孔位都一样吧?


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