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本不想参与牌照的话题，因为无论怎么说都会被喷。
但是南京这个情况实在太不健康了，价格透支的厉害，一厢情愿地飚着北京上海，说白了还是贩子运作的结果。毕竟真实车主看牌子涨价就图个乐呵，真卖掉了换点钱干嘛用呢，自己又没的车骑了。
说摩托是玩具，那意思只配给有钱人买了，可有多少新生的哈雷、水鸟用户来接盘呢，这个线一划，等于限制了牌照的流动性。一个卖车的老板就感叹，这么个搞法，是要逼他们这些卖家用车的另谋出路……这样的市场、这样的车圈，健康么？
牌照作为资源，价值必然是上涨的——即便中间因为某些因素下浮过，但从长时间线来看必然是上涨的。但是故意炒作、哄抬物价，只能说是透支了未来价值，只能是帮某些人做个短线收益，往大了说对谁都没好处。像2020年这样，个把月将近翻一番的价格，还真把自己当学区房了。
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发表于 江苏省 2020-5-14 05:15
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{:1_87:}
发表于 江苏省 2020-7-20 02:30
